SE7EN Wonders

значит речь шла об открытых колесах..

ты уверен? когда шли споры о ТМС, писали, что никто.. я не спорю, просто интересно может имели в виду, что в открытых колесах никто..

Осеннее обострение - у ТМС общий с Ф1 уикэнд. Потому и опять начал этот разговор. У него контракт с ИндиКаром на будущий год..

Госседж с самого начала ненавидел трассу в Остине, открыто радовался, когда строительство останавливали по каким-то причинам. ИМХО у него какие-то личные причины выступать против трассы в Остине - принадлежащая той же корпорации, что и ТМС, трасса в Сономе вполне сосуществует с овалом в Фонтане в рамках календаря ИндиКар. Обе трассы расположены в Калифорнии. В календаре ИндиКар ТМС остается спорной трассой. Есть гонщики, которые ее не любят. Но плюс этого овала в том, что на нем никогда никто не погибал (в открытых колесах) - самый тяжелый случай - это авария Бракка.

Президент принадлежащего SMI Тексас Мотор Спидвей, Эдди Госседж заявил, что если ИндиКар решит проводить гонки на трассе в Остине, то серия потеряет ТМС. По словам Эдди, он не хочет смущать фанов выбором (на какой гонке в регионе присутствовать). Он также говорит, что ТМС заслужил лояльное отношение со стороны ИндиКар тем, что принимает у себя гонки уже 18 лет (следующий год станет 19-м вместе) и "огромными суммами денег" в виде взносов за проведение гонок, как "ни одна другая трасса в истории ИндиКар". http://www.sportingnews.com/nascar/story/2014-11-01/eddie-gossaage-texas-motor-speedway-president-hopes-nascar-indycar-will-not-race-at-cota?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Теоретически ИндиКар смог бы выступать в Дарлингтоне? Сток кары там по стенам чиркают... Дарлингтон одна из лучших трасс в США ИМХО.

Да, Стамбул и я бы хотела видеть в их календаре :). Хорошая трасса.

пиши сколько хочешь :) кстати об этом - я не спорю, но намедни как раз один фан упомянул об этом Робину Миллеру, и тот ответил, что о подобном правиле (или запрете) он точно не слышал (он в такое не верит), хотя и есть такие слухи. Плюс в Монреале по формульному автодрому гоняется ННС и ничего.. Туда еще Тэга обычно отправляют, чтобы не было сильно скучно)).

Я составлю свой идеальный календарь ИндиКар (кто захочет, пусть сделает то же самое, без всякой критики, просто ради интереса :)). Пусть будут трассы в США, за пределами США, любые интересующие направления, вне зависимости возможно это на сегодня или нет: Тексас Мотор Спидвей Тексас Мотор Спидвей (да, два раза в год, но не в один уикэнд, один днем, один ночью) Индианаполис Мотор Спидвей - само собой (овал, не дорожник) Лагуна Сека Роуд Америка Уоткинс Глен Мичиган Интернешнл Спидвей - очень интересный овал ИМХО улицы Торонто Фонтана (Автоклуб Спидвей) - днем, а не ночью Барбер Сонома Автодром им. Жиля Вильнева - в Монреале Кливлендский аэропорт несостоявшиеся улицы Неаполя (который в Италии) Спа - ради Хинча Интерлагос в Бразилии (я люблю Интерлагос) Довер (если он подойдет, и с учетом того, что говорили, что эксперимент с открытыми колесами все же там провалился) Сузука в Японии *мне также очень нравится Дарлингтон (Too tough to tame), но я думаю, что ИндиКару он не подойдет.

http://youtu.be/7SKnZBMd5UA Объявления в команде Фойта

ИМХО теперешние машины (DW12) бы очень хорошо смотрелись на Уоткинс Глен. Там есть перепады рельефа, это ИМХО racy track - трасса, позволяющая соревноваться. Но на Глене один очень опасный поворот, и если этот момент исправят, тогда ИндиКару бы там было хорошо ИМХО. Сегодняшние машины очень хорошо смотрятся и в Сономе (в прошлом году, по крайней мере, там было жарко), а Сонома в 2011-м, когда если не ошибаюсь первая восьмерка или шестерка приехала в том же порядке со старта на финиш - это было ужасно. Только Пенске порадовался в конце). Так что стоит учитывать машины ИМХО. Кливленд считается уличной, потому что аэропорт :). Или может правильнее сказать - городская.

Интересно, как они очки собираются начислять в будущем году, если сдвоенный этап всего один остается. Будут ли за 500-ки двойные очки?.. Уоткинс Глен правда очень хорошая трасса. Хотелось бы там увидеть ИндиКар.. И Сека, да.

мне в этом году понравился Барбер... Роуд Америка сказала твердо - нет. Не хотим ИндиКар в ближайшем будущем. а так лучше бы выкинули Поконо, не при Айлаве будет сказано))).

и чем это Хьюстон лучше Барбера... :dry: )) Новая трасса в Новом Орлеане - точнее в Эвондейле, а называться будет ГП Луизианы, потому что их губернатор заинтересован, и то была чуть ли не его идея.

Автодром в Бразилиа, в столице - Юра выкладывал сюда много всего и ролики и фото. Нет пока, но известно, что это будет по улицам

Хуан и Трейс Эдкинс (кантри-исполнитель)

В 2016-м ИндиКар тоже собирается завершить сезон в последний уикэнд августа - хорошо это или плохо. Кевин говорит, что Бостон кажется неплохим вариантом (они соглашались на эту дату ранее). Также Майлз сказал, что ИндиКар ведет переговоры с 3-мя странами на будущее. Планируется расширение календаря в будущем. Вот - обвесы все команды будут тестировать 16-17 марта в Барбере. Так что, как видно, в Бразилии их не будет.

Должно быть по этой, они сами это фото выложили в Твиттер. Поедут там, где поребрики установлены :).

NOLA - работы ведут. Может быть обвесы будут только с Сент-Пита, они раньше говорили..

По-моему Бразилия - зачетный... По крайней мере, не написано, что не зачетный. Что 1 этап оставлять за бортом? При том, что на одну гонку меньше в этом году и так.

http://youtu.be/QqbYjNB-3Nw

Во! Отмечать окончание сезона будут в долине Напа, где виноградники и вина :). Марио, как видно, будет при деле)).

Для Айлава - Поконо пройдет 23 августа.

Здесь календарь в развернутом виде - начинается в Бразилии, завершается в Сономе. 17 гонок. Один сдвоенный этап в Детройте. 6 овалов, 6 дорог, 5 улиц. Без Дубая. http://www.indystar....cavin/18169711/ NBCSN будет транслировать 12 гонок из 17-ти, включая последние 8. АВС будет транслировать только Сент-Пит, оба Индианаполиса и оба Детройта.