SE7EN Wonders

Тогда выражай свои мысли яснее. Господа, Баттон не изъявлял желания перейти в ИндиКар. По крайней мере, пока еще.

Когда именно Баттон (!!!!!) изъявлял желание прийти в ИндиКар?? :blink:

Вот!!! :D #sillyseason ))))

И не говори, а то в будущем году команда Койна может перекрыть по количеству машин и Андретти, и Ганасси, и Пенске)))))

Пик хочет в ИндиКар (это одна из возможностей, по его словам) - я уже не помню, его сейчас озарило или он и раньше об этом высказывался.. http://www.racer.com/indycar/item/111486-indycar-charles-pic-considering-options-for-2015

бум со стороны желающих присоединиться к ИндиКару вторая машина КВ тоже пока не объявлена.

Только тех, у кого есть mucho dinero)). Подожди, пока не все стремные изъявили желание, Койн еще может повыбирать))). Какой-то бум на ИндиКар в последние дни...

Родольфо Гонсалес якобы ведет переговоры с 2-мя командами и оценивает, что для него лучше.. https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.elperiodiquito.com%2Farticle%2F180955%2FRodolfo-Gonzalez-correra-en-2015-en-la-IndyCar-Series&edit-text=

Daniël de Jong надеется на тесты в ИндиКар - Юра, это ты посмотри плз, ты знаешь, что там и как в младших сериях.. Он вроде как будет выступать в GP2 в 2015-м, но надеется на ИндиКар в будущем?.. https://translate.go...g-een-jaar-gp2/

В самом деле? Как насчет - сайт не принимал пароль, который принял в прошлый раз? Спасибо огромное за совет. На этот форум я как-то захожу каждый день и склерозом пока не страдаю. Навыки пользования интернет-ресурсами тоже вроде при мне.

мне пришлось заново регистрироваться... в третий раз.

С выделенным согласна, а по второму пункту - не знаю, ничего не могу сказать. О хороших условиях, кстати, Робин постоянно повторяет, что здорово приплачивают Милуоки - или они платят гораздо меньший взнос, чем должны бы. Вот это вариант для финала. Устраивает? ИМХО - чемпион определится в день квалы в таком случае. В Фонтане меняется президент, как я уже сюда писала - это типа сенсация. Та дамочка Джиллиан была подружкой мадам Кеннеди, она вроде болела за ИндиКар у себя на трассе, а раз дружила с Лизой, то последняя могла к ней прислушиваться. Теперь, что решит новый президент - пока не известно. ИМХО - счастье, что с Фонтаной успели подписать контракт до кадровых изменений в ее руководстве.. Госседж хочет себе дату только в начале июня - железно. Или уйдет. Якобы он пока настаивал на следующем уикэнде после Инди 500, но потом появился Детройт, и, как видно, Пенске оказался круче и его, и Брутона, поэтому следующий уикэнд отдали Детройту.. Госседж точно финал принимать не будет - или финал будет в начале июня. Есть еще Айова и ее дружественный президент Джимми - вот тоже возможный вариант на финал вроде бы... Но на 2016-й все говорят о финале в Бостоне (если этап вообще выгорит)..

кто должен был отказаться, и кто - принять предложение? От кого? Игдальского пинком запихнули в календарь, вон он какую истерику закатил перед этапом - грабят, грабят!!! Я де со всей душой, а ко мне не ходят... ну или наоборот, долго умасливали..

не думаю, что была или есть личная неприязнь - Поконо не смог собрать кассу. Игдальски снизил стоимость билетов до 15 или 18 долларов. Даже в день гонки Расер просил ретвитить эту инфу - не продавались билеты.

Провести финал - это немного больше телодвижений от промоутера и трассы - отнюдь не все к этому стремятся. Я сомневаюсь, что Игдальски согласился бы принять у себя финальный этап (не факт, что ему не предлагали). Но давай сойдемся на такой версии - Робин написал сегодня, что они заканчивают сезон в Сономе, чтобы провести банкет в Сан-Франциско, по его мнению.

8.2 миллиарда долларов получит НАСКАР от телекомпаний FOX и NBC за 10 лет, начиная с будущего года. 65% этих миллиардов получат трассы. Поэтому здесь, например, нет никаких проблем с этапами, даже если на них никто не придет. НАСКАР тоже теряет посещаемость. Но это никого из президентов трасс не беспокоит. Особенно Брутона Смита, имеющего, по независимым оценкам, львиную долю от телевизионных денег. Будет у ИндиКара нормальный (пусть не такой, но хоть более менее прибыльный) ТВ контракт - все проблемы решатся. Будет и Лосячий Пруд, и Сухая Лагуна, и что душа пожелает. Но пока этого, к большому сожалению, нет. Поэтому проводят гонки там, где могут.

Я невнятно пишу? Марк Майлз, который управляет ИндиКаром хочет заканчивать сезон в День труда. И далее: Овалы не хотят День труда!!!!! Руководство стремится, но овалы не хотят проводить у себя этап в эти выходные. Они теряют деньги! Приставить Лизе или Брутону пушку к голове?? Или я опять передергиваю?

у Тони Джорджа уже может не хватить личных средств, чтобы оплачивать такие сезоны, как в свое время, когда они заканчивали в мае. Давайте тогда проведем Инди 500 и все. Эта гонка проходит как раз по овалу.

23 августа пройдет Поконо - заканчивать сезон на этом этапе, еще раньше? Майлз хочет заканчивать сезон в День труда. На овалы и так не приходят, а в День труда, как показала практика, особенно. Поэтому пока что их единственный выход с финалом в День труда - это этап по улицам. Бостон не боится Дня труда - поэтому, предполагается, что он и будет принимать финал в 2016-м, если что-нибудь не сорвется. Потому что Провиденс тоже очень рвался - тянули и дотянули до того, что мэра или кого там в городской администрации стали переизбирать, стало не до ИндиКара, потенциальный этап потерян. Та же проблема, - когда в город, принимающий этап приезжает футбол-бейсбол. Это уже железно никакого ИндиКара - так потеряли Балтимор.

Occulus Transport будет спонсировать Хинча в 2015-м и дальше - совладелец компании Рик Петерсон, канадец из Калгари, где Хинч очень хочет видеть еще один канадский этап ИндиКар. По словам Хинча есть взаимный интерес и у города, и у индикаровских боссов. А Петерсон (совладелец его текущей команды) поможет, чем сможет. http://www.torontosu...n-indycar-races

Я и залогиниться там опять не могу - их сайт не пойми что делает...

Промотирует ГП Детройта - интервью на Fox 2.

Константин, Бостон хочет взять финал в будущем (в 2016-м) - это будет городской этап. :) Только они согласны на День труда в конце августа. Хотя ИМХО Бостон это очень хорошо - не хуже, чем ГП НОЛА, но как финал - даже не знаю...

The Indianapolis 500 will rewards all entrants with points in its May 16-17 multi-tiered qualifications, including an additional nine points to the Verizon P1 Award winner. Дополнительные 9 очков за поул, как я поняла. вот дополнения к Книге правил: http://www.indycar.c...lebook-for-2015

как показала практика, Чейз тоже разный бывает :D нет, правда, не надо нам Чейза..))