VGS

не я таких выходок не поддерживаю хорошо хоть футболом не увлекаюсь и не знаю кто там с кем спит

ну вот общество уже допускает флэш-мобы, завтра допустит участие такого, а после-завтра схавает и чемпионство какого нибудь такого... хотя раньше только упоминание вызывало отвращение.. все-таки западные "ценности" прогибают и наше общество и это печально(

del упс.чето глюкнуло

Его и наказывали (несмотря на то, что он был круговым),при этом он ваШЬпе не уиноат, Ферстаппен начудил (ну или с большооооой натяжкой ГИ) https://www.championat.com/auto/article-3595047-gonschik-red-bull-maks-ferstappen-stolknulsja-s-krugovym-estebanom-okonom.html

Поворот то хоть тот был?

Я не болельщик льюиса)) макс и льюис сейчас будут осторожными.. вот если хэм к концу сезона будет впереди, не исключаю такой сценарий макс-ва-банк, при чем не удивлюсь, что в такой ситуации, макс на месте хэма опять улетит))

Сколько этот Масси со стюардами подвергался критике и сменой решений, в одной гонке одно, в другой другое.. но ты отработка прислушивайся и верь всем на слово) все удивления у тебя впереди))

Макса.

Ты наверное ещё мал и глуп и не видал... Судьи не могут ошибаться?))) Желаю тебе побыть без вины виноватым, сразу поймёшь когда в суде будешь свои информативые басни петь Решение принималось в данном случае под впечатлениями увиденных последствий, и то еле еле натянули 10 сек, а то бы максоармия захлебнуламь бы в слюне))) Но ты продолжай жить в своём идеальном мирке.

-И боже вас сохрани — не читайте до обеда советских газет. -Так кроме них других нет. -Вот никаких и не читайте. Симуляция хлам и не отражает реальной действительности. по ней у хэма когда он едет почти параллельно максу у него еще справа два болида войдут, только за это можно не доверять ей))) Эпизод оценивайте по видео в режиме реального видео - "сядьте" в кокпит хэма и посмотрите куда ему там рулить)). а в случае с леклером просто перестраховался, на второй незаслуженный штраф не хотел нарваться. он знал что его пройдет не здесь так потом в дальнейшем, с максом же все было все принципиально.

и куда бы он поехал если бы прижался вправо? как бы он вообще повернул?!?! на 90 градусов одномоментно болид не может повернуть, в таком случае только прямо, вот тогда бы он точно и макса выбил и сам бы ушел

на той картинке - да обоюдная. только картинка та неправильная. столкновение было задолго (по меркам Ф-1) до апекса. потому вина макса.

Не показательно. Обжегшись на молоке, хэм дул на воду - типа как бы с шарлем также как с максом не произошло, ведь мог и сам пострадать. А зачем ему заезжать на обочину было с Максом? Если уж он с Шарлем прижавшись к обочине прошёл коупс, то с траектории на которой он был в борьбе с Максом и подавно прошёл бы этот поворот, да возможно вытеснив Макса за трек, а возможно и нет. Вытеснил бы - получил бы штраф поделом. А для Макса все же лучше прокатиться за пределами трассы, чем торчать в стене...

Цунода круче Сайнца) на чем это он так вылез в гонке?

Ала с ДР! Однозначно один из лучших топ-пилотов в истории ф-1. Надери уже всем задницы ещё раз!)))

Сказало масло и тихо утекло в сливную яму, оставив неинформативный высер от которого что то изменится Выдыхай глубже и нервы побереги.

Макс однозначно виновен! Ещё раз повторю - в любой ситуации в повороте когда идут две машины рядом до апекса в столкновении виновен кто на внешке, после апекса кто внутри (при условии свободного места у внешнего слева до апекса, у внутреннего справа после апекса, ну и кроме откровенного намеренного удара типа феттеля в баку). Правило работает в 99%, смотрите хэм - албон в австрии 20 (точно виновен хэм) и в бразилии 19 (виновен албон) Макс резал ещё до апекса, возьми он чуть шире, столкновения не было бы, льюис возможно! выдавил бы его за пределы трассы после апекса или они столкнулись, вот тогда хэм был бы виновен. Последствия после - типа "вот льюис не попадает на апекс и вынес бы макса на выходе" не канают, оцениваются совершенные действия а не что и когда то произошло бы потом или не произошло. Часто перед поворотом внутренний оттесняет внешнего к самой бровке слева, однако редко кто из внешних в этой ситуации пытается войти в поворот на оптимальной траектории резанув и создав аварийную ситуацию. Макс виновен, апелляция по тяжести последствий оставляет приговор с силе иначе максу надо было дать +5 на старте в венгрии)))

если не пересмотрит некоторые моменты своего пилотирования, ему есть куда стремиться.. 51G?..а за 200G! https://youtu.be/rNv0LRM4Gog https://youtu.be/V7KPXdGUyQY

Мне кажется это все влияние отца. А дальше песнь о его исключительности начали дуть ему в уши доктор с хорнером, в другой команде мне кажется он был бы более адекватным. Но все же надо признать по скорости в вакууме макс быстрее хемильтона, ему надо всего-то переоценить подход к гонкам, но с такими советниками ему будет трудно. Хемильтон не идеален, но у него есть более продуманная линия гонок, да где-то схитрить, где то уступить, где-то показать зубы, а где то просто согласиться с неизбежность и проиграть не делая из этого трагедию, главное, что он делает это в нужный момент. Максу же поражение (да даже обгон его) когда у него в руках равная/превосходная техника, как сером по яйцам, это выводит его из равновесия, успокоится -выиграет чемпион.

Не чемпион он ещё тут. В таком случае т подготовьте ему тогда вторую стену и деревянный кубок - неадекват чемпионата, а не задуматься, может вместо деревянного кубка получить деревянный макинтош.... вот тогда точно никому и ничего не будет обязан..

И как тут проехать бок о бок? Макс ещё на прямой поджал хэма. Вот скрин (сори с телефона делал) где столкновение будет только через долю секунды. Вы хотите что бы хэм ехал прям по белой линии? Вот тогда точно была ба торпеда максу в бок. И хэм здесь поворачиват. Он и так "оттормозился" видя что Макс не оставляет ему места. Макс же ехал как один, а всего то надо было чуть расширить траекторию, он и так бы первый вышел из поворота..

Сколько ж вас таких... друг, они по сути ещё до поворота то не доехали...проехал бы хэм мимо поворота или не проехал, попал бы на апекс или нет..достоверно не известно - его раньше макс резанул и улетел, поэтому сам себе камикадзе...

не для обгонов, для определения виновного. в большинстве таких случаев оно бы работало...

а всего то нужно закрепить правило определения виновного в поворотах - до апекса виноват внешний пилот, после апекса - внутренний (с учетом что в первом случае у машины есть свободное место слева, а во втором - справа) это также очевидно как две аварии хэмилтона с албоном, в австрии виноват хэм, в бразилии албон (что бы там не говорили). в данном же случае очевидна вина макса, но по тяжести последствий - ГИ (и стюарды это понимали)

ну экл буквально "накануне" тролил, что хэм не торт... переобувается на лету.. хотя нет.. дальше мы будем смотреть как борятся два "не торта"