Charles

Дай то Бог. :) Я желаю того же.

Ошибочка выходит. МШ нужен был титул, и напарник который не мешает, а желательно помогает в этой борьбе. Потому от бузящего Ирвайна и избавились. А Алонсо нужен задавленный загнобленный напарник, который бы приезжал в конце очковой зоны и служил оправданием всех косяков и неудач великого. Разница принципиальна.

Уважающий себя гонщик не даст себя нагнуть. Позволяющий себя нагнуть заслуживает быть нагнутым.

Это нормально. И вполне спортивно. Не спортивно и цинично, более того, преступно, это оправлять напарника в стенку ради СК и своей победы или отправлять напарника в круговые чтобы тот подкараулил и выпилил конкурента.

Так зачем держаться и молиться на Алонсо? Что? Никого нет помоложе и подешевле? От пилота ж мало что зависит. Кстати, с каких это пор от пилота стало мало что зависеть? Не с 2010го ли года?

Потому что мои построения основаны на логике. А твои на непонятных фантазиях. Это как 31 марта 1945 года спрашивать "а как ты отнесешься к тому что 1 апреля 1945 года Гитлер и Сталин объединятся и начнут воевать против США и Англии." Погоди. Ты же только что говорил про результат. Врал что ли?

Да? И какой результат дает Алонсо? Ты его еще не заклевал? Результат сейчас дает Феттель, кстати.

Поживем увидим. Думаю Доменикале полетит вместе с Алонсо. Так что нанимать Феттеля будут уже другие. И не будет Алонсо в одной команде с Феттелем. Алонсо не идиот, и Феттель не идиот. И нет идиота который наймет их обоих в одну команду. Не останется. Это мое видение гонок и формулы. Если же ты считаешь что такой вариант возможен то могу только посочувствовать. Что такое Феттель я понял еще в 2007м году. И для меня его чемпионства не сюрприз. Как и отсутствие чемпионств Алонсо после 2006 года. Как и нынешний уровень Баттона. Как и многое многое другое. Так что если что спрашивай, объясню.

Почему допустим. Болею. И хотел бы продолжить боление за Феррари. Но и не собираюсь себя насиловать и болеть за это самовлюбленное чудо в комбинезоне Феррари. Честнее стать ренегатом. Они и для здоровья полезнее. Воно как Леонида на этой почве разнесло. Как ни прочитаешь - помыться хочется. Так что я еще пару лет подожду. А там может и в Феррари образумятся и таки прикупят нужного гонщика. Только желательно не затягивать. Ато по моим подсчетам каждый титул это -10% к воле к победе. :)

Я не помню чтобы Шумахеру по тим радио прежде чем попросить надавить тапку десять раз говорили "ку" и повторяли мантру о его величии. Это явно нездоровая фигня. Это отношения "царь и холопы". Если бы Шумахер вел себя таким образом он бы ничего не выиграл. Так что про одинаковость внутри команды не надо.

Тут на лицо явные нелады с логикой. Потому как. Огромное преимущество - быстрее едешь - больше рискуешь - больше шанс ошибиться.

Они полные противоположности. И действительно надо быть слепым чтобы этого не видеть.

Ага. Знаю. - У нас хорошая команда, лучшая, но медленная. Вот уж похвалил так похвалил. За такое некоторых пилотов выгоняли сразу.

Да-да. Поучи меня болеть.

Это интересная дискуссия. Вот допустим я болею за МШ и Феррари с 1996го года. И до этого времени Феррари у меня раздражения не вызывала, в отличии от британских команд. Допустим. Я болею и за Шумахера и за Феррари. Шумахер уходит, и да, я продолжаю болеть за Феррари, сначала за Кими потом за Массу. Попутно одним глазом приглядывая за Феттелем, но это не сильно мешает болению. И вот к 2009 году я уже вдоволь поболел против Алонсо. А так и должно быть у каждого кто болел за Феррари. Это так, если ты болельщик, и сходов Алонсо желали, не так ли? И раздражала его бухгалтерия, его манера пилотирования, его прическа, брови, все те гадости что он говорил про Феррари. Но, главное, это ментальность и пилотаж, они были совершенно противоположны МШ и в какой-то степени Кими и Массе. Все это доезжательство кроме тошноты ничего не вызывало. Так сказать все антипатии были заякорены на Алонсо. И вот наступает 2010й год. Новый чемпионат. Все это я выжимаю 120%, а фиговая команда мне все портит, машина медленная, тактика плохая, напарник не помогает. Вот и возникает вопрос это какие психические отклонения должны быть в мозгу чтобы щелкнул переключатель и человек стал топить за вот это вот? Причем так искренне и страстно что в психическом здоровье не остается никаких сомнений. Это же ненормально? Или нормально? Или так и надо? Вчера клеймил бухгалтера, а сегодня всячески одобряет выверенный просчитанный пилотаж? По моему лучше уж быть ренегатом чем забыть все прошлое, навесить маску лицемерия и кинуться во все тяжкие. И ради чего? Ради шильдика? Оно того стоит?

История объясняет прошлое, почти всегда ошибочно. И не дает ответов насчет будущего.

В 1996м году именно все это и ушло в утиль. И вместо семьи в команду пришли профи и стали строить новую Феррари, не менее легендарную чем предыдущие. У того кто все время думает о прошлом нет будущего. В прошлом ничего не найдешь кроме воспоминаний. Но воспоминаниями сыт не будешь.

Я имею в виду не то что лишил. А как лишил. И Феттель лишил Феррари пока 2х титулов. Но он не наговорил и сотой доли того что сказал Алонсо. Ну и плюс Сингапур. Это вопрос самоуважения Феррари. А его уже пару лет как нет.

Идея у всех одна - побеждать. В Феррари приходят чтобы побеждать. А не для того чтобы чувствовать себя комфортно, получать удовольствие и наслаждаться легендарностью. И правила тут жесткие - наслаждаться некогда, побеждай или уходи.

Не кто-то, а Алонсо. Это в традициях Феррари что-ли брать и облизывать пилота, которые еще пару лет назад лишил ее титулов и обзывал последними словами. Потом спустя год устроил мошенничество и лишил пилота Феррари еще одного титула. Это такие традиции? И это только пилотов касается? Может Доменикале подслушивает разговоры механиков и записывает в шорт-лист тех кто больше всего ее поносит? Чтобы потом нанять в Феррари и после неприкрученного колеса попросить в следующий раз использовать весь свой талант? Что это за традиция такая держать в команде человека, который то и дело намекает на некомпетенцию всего инженерно-технического штаба команды, а все успехи приписывает себе? Когда такая традиция зародилась? Подскажи, а?

Этим обычно оправдывают низкие зарплаты персоналу. Мол зачем тебе деньги? Будь горд тем что работаешь в великой компании с великой историей, проникайся ее духом. Кстати, есть еще одно наблюдение. Как только в компании начинают говорить о духе, истории, легендарности, семье то жди провалов и деградации. А вот там где говорят в первую очередь о результате, победах и о будущем - там все развивается и рано или попозже приносит результат. Так вот о Феррари. Пока там не избавятся об оболтусов и бездельников, которые вместо того чтобы пахать и давать результат то и дело поднимают бокалы, трындят о легендарности, духе, погружении, истории и пилят деньги банка то Феррари будет глотать пыль и не выиграет ни единого чемпионата. Более того. После таких работников останутся руины. И придется нанимать профессионалов своего дела, без оглядки на семью и проникновение духом.

В этом нет ничего странного. Не будь Феттеля Ал уже был бы как минимум пятикратным. Причем каждый раз досрочно.

Если у Уэббера самовоз то предлагаю не смотреть гонки. Тогда в этом чемпе уже все ясно.

Тут Уэббер не одинок. Они с Хэмом при виде Алонсо сразу такими корректными душками становятся.

Сегодня Ал сделал почти максимум. Но, как это не прискорбно, этого очень мало. Недостаточно. Но Ал и не рисковал, ждал пока у Уэббера крыло отвалится и только после этого вцепился в него мертвой хваткой, например. Ехал хорошо, быстро. Но чтобы догнать Феттеля надо было ехать еще лучше. Плюс очень слабая квалификация.