Charles

Это не просто болид РедБулл. А прежде всего болид Уэббера. И к Феттелю это не имеет никакого отношения. Или под "юным дарованием" ты имеешь в виду пристарелого Марка? Так что добро пожаловать в ветку Марка. Там рассказывайте про читерскую самовозку. Да странно все. Втихаря оттестились с Феррари и Мерседесом чтобы подогнать резину под Феттеля. Ладно Мерседес. А Феррари то зачем тестировала резину для Феттеля? Да еще и секретно.

Все верно ты понимаешь. Мне симпатичны хорошие пожарные, хорошие булочники пекущие вкусные булки. Симпатичны хорошие пилоты. И не симпатичны булочники пекущие всякое говно, но рассказывающие о том в какой легендарной булочной они работают, какие у них хреновые печи и мука, и что все держится исключительно на их умении. Одним словом симпатичны люди любящие и хорошо делающие свою работу. И вполне допускаю что мои критерии хорошей работы в корне могут отличаться.

Многие говорят. :)

Поясняю. Это яркий пример того что пилот нацелен на результат и использует все методы. Это ему в плюс. Правильно делает. Плохо что еще в 2010 не настоял на том чтобы выгнали Уэббера. Алонсо бы на его месте это быстро устроил. Тут соглашусь. Алонсо более близок к идеалу. Феттель молодой ишшо.

А это индивидуально. Кто считает что самое главное в карьере пилота это нахваливать себя, им нравятся одни пилоты. Кто больше смотрит на трудолюбие, преданность делу и работоспособность. Этим нравятся другие. Третьим третьи, с собаками и рэпчиком. Вот они и выясняют на трассе какой подход лучше. А болельщики болеют.

Читай интервью. И следи за руками. Вот только когда Доменикали начнет рассказывать о том что Алонсо задолбал проигрывать и его следует выгнать, о том что пора уже давать результат. Когда Стелла не будет петь про "огромный талант" в тим радио, а начнет говорить нечто вроде "ты так и хочешь остаться самым большим неудачником". Вот тогда это свалится на Алонсо, вот тогда у него появятся реальные шансы что-то выиграть. А сейчас ему совершенно комфортно. Что бы он ни сделал, как бы ни слажал команда все возьмет на себя. То есть и стараться то незачем. Можно и так, как-нибудь. На шару. Вдруг кто сойдет в очередной раз. Да что ты говоришь. Титулы обесценились. А это не случилось случайно в году 2005м? Когда Берни в тщетных попытках остановить Шумахера додумался до такого идиотизма как дубошина. Вот в такой то мутной водичке и начал хорошо плавать Алонсо. Не? А сколько титулов со времен дубошины у Фернандо? Аж ноль целых ноль десятых. Ну и кто после этого чемпион цирка?

Мой тоже. Симпатизируешь хорошему гонщику. Антипатию испытываешь к плохому. Что не ясно? У тебя наоборот? Тогда прими мои соболезнования.

Да не нужен. В это проблема Алонсо. Ему и без титула хорошо. Слишком комфортно. В такой ситуации пилоты не прогрессируют.

Любой из двух.

В том то и дело. Алонсо и его пиарщики уже столько соломы настелили что титул то брать и не надо уже. Незачем. Главное побольше изображать мученика борющегося с ведром. Это называется "сбитый летчик".

А какая разница все или не все. Менселл все выиграл. Прост не все. Сенна вообще ничего не выиграл. Но все они ездили на автомобилях Ньюи. Не побрезговали.

Ну ты ж упомянул ньюивозников? Не?

Та да. Буденовцы они такие.

Я не знаю что пишут в Википедии. Но на форуме один человек дописался до такого: А когда ему предоставили доказательства преференций начинает что-то невнятно мычать.

Да, как-то Прост говорят очень даже многого добился. :)

Это безусловно были феерические победы над напарниками, без каких либо преференций. В трудной безкомпромисной борьбе.

Ну конечно. Кому нужны это чертовы победы.

Но-но. Уэббер тогда тоже квалифицировался выше Феттеля.

Про Хэма и Алонсо поподробнее, пожалуйста. Ато получается замкнутый круг. Кто был сильным напарником у Алонсо - Хэм. Кто был сильным напарников у Хэма - Алонсо. А кто сказал что Хэм силен - Алонсо. А кто сказал что Алонсо силен - Хэм. Без бутылки не разберешься.

Когда это он успел? С Физилеллой и Массой чтоли? Трудно переживал сорванную Массе пломбу, бедняжка. Что ж они так жестко с Алонсо.

Это новое слово. То есть от пилота таки многое зависит? Или это только в случае с Алонсо? А с Феттелем все ровно наоборот? Там все зависит от машины?

Причем тут Феттель. Мы в теме Феррари. Ты хочешь сказать что Феррари тоже надо выпереть самого высооплачиваемого Алонсо? А вместо него взять Феттеля, он подешевле. А разницу пустить на разработку машины? Я соглашусь.

Так зачем тогда пилотам платят такие сумасшедшие бабки? Не проще ли пустить эти деньги на улучшение техники?

За 2012й год самовоз по твоему определению был у: Росберга - 1 раз, Феттеля - 3 раза, Мальдонадо - 1, Уэббер - 1, Алонсо - 1, Хэмилтон - 2, Баттон - 1. Все ровненько у кучно.

Так такое бывает не больше 5 раз за сезон. Всего четверть гонок.