Charles

Тут нет логики. Потому что ты приписываешь мне то, что я не говорил. Пропуски это дело нужное и правильное. Дело ж не в пропусках. Дело в том что Массе выполняет не ту же роль что при Шумахере. Если там он помогал добывать результат. То сейчас функция Массы состоит в том чтобы не нарушать душевного равновесия Алонсо.

Да, обшибся. В 98м.

Именно. Наученные горьким опытом, травмой в Сильвере, Култхардом в Спа, и ФИА в 94м в Феррари понимали что титул можно гарантировать только когда ни у кого другого математических шансов не останется. При чем это не ново. Воно Мак имея в 97 мегасамовоз привезший всем круг не постыдились использовать КТ.

Да ну. КТ времен Шумахера имела вполне прагматичные цели. У МШ были чемпионаты на волоске: 1994, 1997, 1998. И КТ имела определенную железную цель - дать те пару очков которые не доводили бы до валидола последней гонки. Это был здоровый прагматизм. Нацеленный на результат. Сегодняшняя же КТ в Феррари ничего кроме как пиара Алонсо и антипиара ферраревскому ведру не дает. Результата нет - пшик. Есть только анекдоты вроде пломбы, добровольный пропуск соперников на стартовой решетке. Позорище.

Нет. Хэма во всю пиарил Мак. Они всегда пиарят своих пилотов. Как и Феррари. И поди ж ты. Только Хэм перешел в Мерседес сразу такой человечище как Хилл заговорил о потере мотивации и о том что Хэм мало думает о гонках.

Более того. Почему-то Хэмилтона признают многие. Хотя свой единственный титул он выиграл в борьбе аж с самим Массой. И поди ж ты. Получил признание. А Феттель выигравший 3 титула, 2 из которых в борьбе с Алонсо, один из которых еще в борьбе с Хэмом и Уэббером этого признания якобы не заслужил.

Если они принесут ЛЗ и КК да. Если не принесут - наоборот. Это потеря репутации. Ибо любой осел скажет что раньше были четерские достижения, которые можно оставить себе.

Репутацию могут поднять только победы и титулы. Еще немного поулы, быстрые круги и км лидирования. Но никак не совместные выступления с кем бы то ни было.

Все верно. Для Ф1 потеря. Для Редбулл и Феттеля приобретение.

Еще бы. Редко выпадает случай понаблюдать как огромный талант попадает в руки человека, который его стремительно закапывает.

У меня в садике был друган. Всех в шахматы обыгрывал. Ну прямо Хэм в младших сериях. На том его успехи в шахматах и закончились.

Так это. Занавески уже все сменили. А все та же ХРЕНЬ. Пора уже девок менять?

Более того. Монако, как и все остальные гонки дали проехать еще 20 пилотам. В этом есть что-то зловещее. Это все сделано с целью не дать Фернандо стать чемпионом. Заговор. Не иначе.

Да ладно. Зачем же так? У них и ФИА в Монако Шумахера за уши тащило к титулу. Давая штраф храброму Алонсо.

Во первых не надо было Ромку в Монако выталкивать на Шумахера. По хорошему Алонсо надо сказать Ромке спасибо что не сошел еще в Монако. Что тогда сказали про инцидент в Монако? Верно. Алонсо герой, отличный старт, а Ромка крашер. Ну что же. Ромка в Спа сделал с Хэмом именно то что с ним сделал Алонсо. Так что уж тут все как никогда справедливо. Награда нашла героя.

В том что гонщик на болиде не едет может быть 2 причины. Техническая - сама скорость болида и человеческий фактор - сам пилот. То ли у пилота уже нет скорости, то ли он не может приспособиться к болиду, то ли не умеет общаться с инженерами и не понимает телеметрию. Это не важно. Есть техника и есть человек. И вот уже 4й год это все не едет. Как в любом неработающем механизме причину ищут путем замены деталей. Инженеров меняли? Меняли, машина не поехала. На трубу гнали? Гнали, теперь тойотовская труба, а машина все еще не едет. То есть с техникой как бы все в порядке. Может уже пора критически посмотреть на вклад пилота?

Дуализм какой-то. С одной стороны некомпетентное руководство плохо руководит. Потому что не умеет подбирать кадры: инженеров, конструкторов, механиков и даже Массу. И с другой стороны это же некомпетентное руководство делает ставку на великого Алонсо. Вот в этом компоненте фанаты Алонсо целиком и полностью поддерживают руководство. Тут оно прозорливое и дальновидное, ну прямо как товарищ Сталин. А вам не кажется что некомпетентность в отношении инженеров и конструкторов в связке со ставкой на Алонсо - это все одно и то же, одна и та же стратегия. Неудачи в подборе кадров как в инженерном так и в пилотском составе.

Ах, какой Фернандушка лапушка-красавец! :pink: Ах, какие у него выразительные глазки! :pink: Ах, как он чистосердечен и не скрывает своих эмоциЙ! :pink: Он -

Брандл да, эксперт. И чо?

Да уж. Дал Бог командочку. Сами тянут Алонсо к титулу. Молодцы, дальновидно.

Так другого выхода не было. Надо ж было найти козла отпущения неудачам великого Фернандо.

Выход на пенсию это всегда праздник.

Скажу более. То что Себ заборет Хэма было ясно с самого начала, а вот проколу огорчился, потому что стало ясно что Хэм теперь сделает все чтобы приехать позади Алонсо.

Забыл тебя спросить.

Это все из оперы про замену занавесок. Можно занавески менять, возвращать обратно старые. Но это не даст результата. Девок надо менять, девок.