Charles

Об чем и речь.

На это есть пятничные и субботние сессии. Никто не позволит командам накатывать кучу кругов и тратить миллионы на покатушки, на которых даже зрителей нет. Тесты перенеслись на практики. Де факто это уже так и есть. Если команды скажут что их график не загружен и есть свободное время - тут же появится 21я, 22я и 23я гонки в сезоне. Но не тесты.

Каждый хочет такой регламент и такие шины которые позволят команде и ее пилотам реализовать свои сильные стороны, и скрыть слабые.

Это да. Все что делают соперники, это благодаря. Благодаря регламенту, судейству, погоде и покрышкам. А все что получается у нас, это вопреки. Вопреки покрышкам, вопреки регламенту, вопреки заговору. Это правильное чувство. Так и должно быть.

Тестов не будет. На дворе 21й век. Есть симуляторы. Постоянно увеличивается чисто этапов. Скоро будет больше чем 20 гонок за сезон. А на каждом этапе 3 тестовые сессии. Вот это и есть тесты. И надо стараться использовать их по полной. И вот тут то еще одна претензия к резине. Вернее, к ограниченному числу комплектов. Сейчас проблема в том что команды вынужденны экономить резину во время практик вместо того чтобы теститься.

В туннелях истории сгинут все. Но конфетки жрут сейчас именно газировочные. Так что батхерт стоит поумерить.

Да мы ждем недождемся чтобы удача хоть ненадолго повернулась лицом к Себу.

Совсем нет. Все прекрасно понимают кто такой Себ и что все его победы добыты не благодаря самовозу, а скорее вопреки. И еще все помнят Монцу 2008. Сомнений в том что Феттель лучший нет ни у кого. Поэтому то и такой лютый батхерт. От осознания того что их кумирам скорее всего ничего не светит. От отчаяния.

А еще можно было Феттелю не выходить на старт. Ато мало ли что, вдруг он Алонсо помешает.

Эти рейтинги существуют для того что сравнивать пилотов разных эпох. Не пересекавшихся между собой. А за время совместный выступлений счет чемпионств между Феттелем и Алонсо 3-0. Иначе говоря в одну калитку, разгром.

В этих интервью и мнениях нет главного. Аргументов и фактов. Ну скажет очередной эксперт о том что Алонсо лучший, а Феттель худший. И все. Объяснять почему эксперту не досуг. Такие мнения не стоят ничего. Максимум на что сподобились эксперты в аргументах это был Хэмилтон, сказавший таки что Феттель 4 раза промазал мимо апекса, впрочем, мимо каких апексов и как надо было их проходить Хэмилтон уже не уточнял. Вот тут то и закрадывается мысль о том что может Феттелю таки виднее по какой траектории ездить. Как-никак он 3х кратный, а не пилот, имеющий который год лучшую машину и не попадающий последние годы даже в тройку в чемпионате.

А зачем? Массовка последние 3 года этому нисколько не мешает.

Ага. А еще Марка приглашали в МакЛарен, Эпл и НАСА. Но он предпочитает оставаться в РедБулл, ведь там есть Хельмут Марко постоянно ломающий ему машины, Хорнер заставляющий его вторикелить и выбирающий ему худшую тактику пит-стопов, а еще там есть Феттель, выпиливающий Марка в Турции и отнимающий победы в Малайзии. Как же Марк может покинуть родную команду где там много оправданий его неудачам.

Ага. А то что Феттель весь круг атаковал Марк отнес к своим галлюцинациям? Я не очень понимаю что заставляет якобы болельщиков Уэббера выставлять его полным идиотом.

Я правильно понимаю что до тех пор пока у Ди Ресты в напарниках не будет Феттель, Ди Реста так и будет проигрывать своим напарникам и дальше?

А зачем это? Они и так знают все об общественности и ее мнении. Для общественности есть только 2 абсолютно понятные и очевидные вещи: то что Феттель все выигрывает на самовозках и то что Алонсо ничего не знал о Сингапуре08.

Это типичный РБР стайл. Не далее как в Малайзии Феттеля, лидера гонки, первым позвали слик ставить. А в финальной гонке в Бразилии организовали ему лишний пит. Не стоит искать заговор там где все объясняется глупостью.

Ага. Идеальный сезон для Алонсо и его фанатов. Соперник сходит на первом круге. И так все гонки. И так все соперники. Не сезон, сказка. Лучший сезон в карьере.

Почему дураки. Дураки как раз в РедБулл со своей максималкой ниже чем у Маруси. Остальные умные. Они на гонку машинку настраивают, на максималку, и в случае чего всегда вылезают из низов. Не задумывались почему Уэббер обычно так сливает Феттелю? Во многом потому что в стратегии РедБулл: поул-лидирование-победа есть один большой изъян. Чуть ошибся - аут, глотаешь пыль в середине пелетона. Потому что твоя машина быстрее всех в поворотах, где обогнать почти нереально, а на прямой где легче всего обогнать у тебя самая низкая максималка, и ты никого не обгонишь, наоборот, обгонят тебя. Такая тактика не прощает ошибок, это огромный прессинг.

Это как раз закономерность, особенно при стартах в середине пелетона. Феттель так уже в Бразилии стартанул. А чтобы не стартовать из подвалов не мешало бы немного сдвинуть баланс болида на квалу, но это ж огромные риски, придется уменьшить максималку и любая ошибка отбросившая тебя в трафик почти лишает шансов прорваться. Это не метод Алонсо, понятно, но тогда и Грожаны обратная сторона медали. Причем закономерная.

Это в Бразилии фарт был? Начиная Уэббером, продолжаю пробоиной в боку и заканчивая лишним пит-стопом. Если это дикий фарт то что тогда в вашем представлении невезение?

Таково мое представление о гонках. Это типичное поведение гонщика в ситуации когда догнать невозможно, а твоим позициям ничто не угрожает. Так поступает любой умный гонщик. А Алонсо я считаю умным гонщиком. Вот Феттель явно зря погнался тогда за Хэмилтоном. Но в этом весь Себ, он не может доезжать, ему это скучно. Но я в принципе не понимаю почему мои слова в отношении Алонсо воспринимаются как крамола. То что Алонсо хорошо прикидывает шансы и отлично считает известно всем. Неужели я говорю что-то новое?

Как что? Сначала громко похихикать в радио, потом изобразить зверушку, а после гонки назвать эту победу лучшей в своей карьере. Это также верно как если не нравится скорость машины - переходи в более быструю команду. Один берет скоростью, другой надежностью. В этом проблем нет, это нормально. Но так нечего рассказывать про то что у тебя ведро, из которого ты выжимаешь 120%. Очень показательна гонка в Остине. Себ до последнего бодался с Хэмилтоном и приехал в секунде за ним. А что же делал наш Фернандо? Отстал на пол минуты, не потому что не мог быстрее ехать, а потому что не хотел, он берег машину, не рисковал и доезжал, надеясь что эти двое друг друга вынесут. И проблема не в том что один гонщик не рискует и берет надежностью. Дело в том что после этого он имеет наглость утверждать что выжал из машины 120%, а она все равно много проиграла. Вот за что у Алонсо столько недоброжелателей.

Ах сколько букф. Только все это зря. -Any chance hamilton win the race? -No, Vettel will win. Use the best of your talent.. We know how big it is. Я даже не буду говорить кто это мог спросить. Это мог спросить только один единственный, только он, который только на это и надеется всю жизнь. 2:36