Charles

Ситуации полностью идентичны. Команда и там и там хотела задвинуть одного гонщика, более того многократных чемпионов мира в пользу своих любимчиков. И тот и другой гонщики стали сопротивляться. Вот дальше уже ситуации разные. В одном случае команда не приняла сторону чемпиона мира, в другом приняла. В первом случае конфликт был исчерпан когда чемпиона мира выжили из команды, в другом спустили все на тормозах. Конфликт и там и там исчерпан. Алонсо сделал все правильно. Алонсо не дал на себе ездить. Как и Феттель. В этом их отличие от Росберга, которому никогда не стать чемпионом мира.

Советую посмотреть также пресс-конференцию после квалификации. Очень показательно как там себя ведет Хэмилтон. Уверенно и спокойно, небо и земля по сравнению с недавними истериками кое-кого.

Это квалификация. Они выступают в одной команде, следовательно, один идет под клетчатый флаг, а другой на 5-10 секунд раньше. Считается что тот гонщик который уходит на быстрый круг последним имеет преимущество. Трасса более накатанная и он знает результат всех соперников. Ему могут подсказать где поднажать. Вот Фернандо посчитал что ехать последним его очередь, а команда решила что очередь Хэмилтона. Вот Фернандо и стоит, держит Хэмилтона, чтобы самому пойти под клетчатый флаг и чтобы Хэмилтон под клетчатый флаг не успел.

Да, специально придерживает. И правильно делает, между прочим. :)

Дело не в надежности. Если механики видят что пилота на все начхать, что ему лишь бы собачку привести в паддок да новый рэпчик записать то в команде начинает царить такая вот атмосфера где гайки не закручивают. Один болиды калошматит каждую вторую гонку, другой баланс третий десяток лет ищет. А чем они хуже? Они гайку ищут и гайковерт ломают. Имеют полное право.

То есть Алонсо таки идиот? :)

Так и у Феттеля война против Уэббера и его дружка Хорнера. В чем вопрос то?

А Алонсо стоит среди механиков в то время когда ему леденцом машут чтобы ехал в знак поддержки командным приказам? :) Салютует Деннису в знак уважение за самые справедливые командные приказы?

http://youtu.be/CWJCGInsVUs Фернандо Алонсо соблюдает командные интересы, картина, масло.

Когда в Венгрии был приказ что сперва едет Алонсо а за ним Хэмилтон то как Алонсо послушал приказ?

Баттону надо помалкивать. Баттон-Баттон. Молчал бы уже, столбик он наш. Мог и дальше сходить за приличного человека.

Это не эго. Это желание победить. То есть то, за что там держат Феттеля. На самом деле во многих командах после Малайзии подумали "Ну и ослы, мы бы Феттелю такой приказ никогда не отдали". И, думаю, многие сейчас будут пользоваться моментом и попытаются его переманить. Эта история бьет не по Феттелю, а по РедБулл. После такого он точно в этой команде надолго не останется. И правильно сделает. Его титулы во многом вопреки, а не благодаря команде.

Да, это даже для форума странно. Человеку 10 раз только за вчера это напомнили, приводили цитаты. Но, как об стенку горохом. "Я не знаю ту историю" продолжается до сегодняшнего дня. Избирательное зрение. Непроходимая наглость.

Его и поставят на место, как Уэббера после Сильверстоуна. И накажут как Уэббера тогда же - предложат подписать новый более выгодный контракт. В чем проблема то?

А вы из какой? Из той где команда МакЛарен отстранила в 2008м году гонщика Льюиса Хэмилтона на 3 гонки за идиотскую аварию на пит-стопе?

Мемы прибавляются. Теперь уже оказывается на старте в Бразилии "справа было свободно". Спасибо.

Дети есть? Если есть то пробуешь на своих, если нет то идешь в парк и предлагаешь первым попавшимся родителям наказать их ребенка за проступок путем отпиливания ребенку ноги, шансы на нормальную жизнь это не убьет, зато покажет кто в доме главный.

:good: Вот это в точку. :D

Да, мне вот интересно. Хорнер первый человек в истории автоспорта которые во второй гонке решил использовать КТ против трехкратного действующего чемпиона мира в пользу вечно второго напарника? Или были такие и до него?

В 1999м?

По существу за отдельный гонорар.

Это потому что еще не полностью погрузился в кармический фатум и многого еще не понимаешь.

Ну то есть по умолчанию можно допустить что условия были типичными. И именно в таких условиях Феттель привез Уэбберу 5 секунд. Но мы также знаем что было до последнего пит-стопа. Феттель застрял за Хэмилтоном. Это известно точно. Но все же это не мешает на голубом глазу твердить "Уэббер был быстрее Феттеля и уехал на 4.2 секунды".

Быстрее был Феттель. Это Марк отстал на 5 секунд на финише.

То есть когда сам потерял шансы. Еще осталось МШ привести в пример в той же Малайзии в 99м.