HuKCEP

Немножко видео и фото )

Да сколько можно по сусекам уже скребсти ) Проще того же Роба попытаться выкупить.

К сожалению судьба Квята на Роба перекинулась, красные флаги вообще не в тему были (

Алекс только что разложился в слюни. Перспективный, ага. В АТ не хочет и за РБ поборется ещё... Паспортом видимо.

У одного в принципе практически всё решено с Ф1, главное очки набрать, что с его стартовой позицией нормально, у другого как бы не выступил, всё равно в Ф2 на следующий год, если конечно чуда не произойдёт и он не выиграет Ф2, но на это можно уже не надеяться.

Есть два варианта - протащить Цуноде СЛ без набранных очков, ссылаясь на корону и пробег, второй вариант это Албон в АТ. Вот и всё.

РБ на СУ Рено неплохо катали и получше маков. Единственный шанс, это у всех шасси заморожено, а Макам вроде как можно будет переделать.

Ден прямо говорил в интервью, что у него осталось не так много времени кататься и его цель - стать чемпионом мира, а в РБ (вот этого он уже прямо не говорил) такой возможности у него не будет (я между строк прочитал как в случае постройки чемпионского болида, чемпионом сделают Макса), вот и решил пойти в команду, где эта возможность есть. Правда последующий переход в макларен лично мне в этой связи кажется довольно странным.

Может потому что во первых у Валеры нет папы- чемпиона мира, а во вторых он понимает, что если будет хоть чуточек топать ножкой, то окажется на улице. Именно с этой целью его каждый раз продлевают лишь на 1 год.

Ни слова про Лауду.

Расскажите это Пьеру.

А сейчас кто помешал? Сдаётся мне что даня (как я выше сразу написал исправив коммент) не умеет на интере тут ехать.

Как Квят заехав раньше проиграл Пьеру? Сам спросил - сам ответил. Даня не едет на интере.

А, я понял. Мальдонадо - топ сильнее Квята и доброй тысячи других пилотов, что в Ф1 выступали?

Я Халка и не позиционирую как топа, я лишь говорю о том, что ему по силам кататься за РБ не хуже Алекса или Пьера, при этом в отличие от Переса он не станет пытаться конкурировать с Максом. Что до ваших примеров - не забывайте, Нико вообще без практик в квале выступал, а в гонке его практика закончилась парой кругов в квале.

Попробуй сесть в болид без вката в любом симуляторе гонок и я посмотрю какие ты результаты покажешь против себя же самого, предварительно хотя бы час понаматывая круги по этой трассе.

Третья по скорости машина на этой трассе доказано кем? Проиграл 16 секунд Пересу, который стартовал 9м, против 20м старт Хулька и учитывая что он вообще без вката в трассу (про болид я вообще молчу, настройки болида туда же).

ГП Айфеля. А с чего вы решили что я про Квята это писал?

ключевое тут "вроде. Это когда с последнего места на восьмое?

Для начала потребовать, а там посмотрим. А заодно и за закрытыми дверями поднимать вопросы в том числе и по тактике и стратегии, которая была выбрана на гонку, а не когда ты просишь ставить одну резину, а тебе ставят другую или когда ты просишь заехать на пит, а тебе рассказывают, что не надо.

Именно поэтому перед последним сезоном в Ф1 Росберг и потребовал поменяться сторонами гаража, о чём я и говорил. Ну не роботы обслуживают болиды, как и на командном мостике не клоны сидят.

Гасли для начала когда его прокатили мимо Ф1 почти выиграл СФ, а потом попал в РБ, после вылета из которого не на мороз улетел, а получил продление контракта и обыграл с разгромом напарника.

Только не тогда, когда век в профессии короток и не тогда, когда молодёжь на пятки наступает, а то и обходит. Суть в том, что у каждого пилота есть свой потолок и чем дольше он выступает, тем больше шансов того, что он его достиг. Марко может сегодня сказать о том, что "мы верим в пилота", а завтра выяснится что его на мороз выкидывают или понижают. Причём я не утрирую.

А мне кажется Даня говорит абсолютно прозрачно. Причём к сожалению в другую серию переходить он не собирается, надеется ошиваться тестером в паддоке в надежде на то, что его кто-нибудь позовёт в случае ковида у боевого пилота.

Даня в Формуле-1 уже шесть лет, сколько можно в прогрессирующих ходить?