HuKCEP

А кто платил зарплату Кубице? Насчет Латифи тоже верно, если они хотят расти, а не просто кататься. Достаточно прописать условия контракта определенным образом.

Вилльямс таким образом может не платить ЗП пилоту, да и речь не о всех спонсорах. Вилльямс нужен опытный и сильный пилот с деньгами и Валера идеальный вариант, особенно когда уйдет Рассел.

Платить лично Валере они будут пока он выступает в гонках, что вполне себе зарплатой можно назвать. Ну так выбор Карлоса был основан на том, что в РБ его не посадят, а не наоборот.

Его продали в Рено за возможность отказаться от их СУ раньше окончания действия контракта и когда Рик переходил в Рено очевидно было сделать рокировку. Лично я считаю что ее не сделали, помня войну гаражей в СТР. Рено не сегодня завтра продадут и не факт, что пилоты сохранят свои места, да и сама команда неизвестно где будет.

Еще раз: можно посадить двух хороших пилотов и каждый принесет по 5млн, а можно посадить двух крашеров и каждый принесет по 15 млн. Но в первом случае будет понятен потенциал болидов, будет понятно куда расти и так далее, а во втором случае перспектив ноль. Второго Переса найти крайне сложно.

Эти спонсоры платят деньги, а как это называть не важно. Понятно что в Вилльямс хотели бы двух качественных рентача, да вот где их взять?

Он не захотел выступать за СТР, а не за РБ. Ему дали четко понять - пока в РБ Макс, места Карлосу в главной команде нет. Ну и какой в этом случае смысл кататься за СТР?

У него есть спонсорская поддержка, правда не знаю в каком размере. Сажать же двух чистых рентача, это такое...

Везением это бы было, если бы он заехал первым, как Стролл, если правильно помню. И если бы Валера не ушатал свой болид. Вот тогда можно было бы сказать о везении, а так - какое же тут везение, когда пилот не просто не вылетел с трассы, когда там летали все подряд, включая вундеркиндов и прочих гениев, так ещё и на сликах, когда все боялись их нацепить.

Если Валера туда быстрее не перейдёт, хотя не представляю где он будет брать мотивацию гоняться, перейдя из первого болида в последний.

Руководство не делает заскоков, на то оно и руководство, дураков на такие позиции не сажают. Другое дело, что не всегда окружающим понятны мотивы тех или других решений, это да. Но всё это происходит в связи с отсутствием у нас исходных данных, которые есть у руководства. Лично я ошибок в действиях феррари не вижу. Не побоялись посадить талантливого пилота в кокпит, который полностью оправдал надежды, на него возложенные. Я бы даже сказал, что перевыполнил план. В коем-то веки Феррари перестали бегать за состоявшимися пилотами с титулом и начали делать ставку на "голодную" молодёж, что очень правильно. Что касается мерса, то текущая пара пилотов отлично друг с другом ладят, Валера далеко не самый слабый пилот, хотя на стартовой решётке есть пилоты и посильнее, но зато он совершенно неконфликтный для своей скорости. Что можно улучшить в Мерсе? Зависит от Льюиса, насколько он мотивирован, столько он ещё и будет гоняться, я думаю, что контракт на 2 года с ним очень даже можно и нужно заключать. А вот в пару к нему лично я бы посадил Рассела как будущего сменщика Льюиса, ну а когда Хэм уйдёт, то в пару к нему можно будет подобрать вполне сносного второго номера.

Когда последний раз Феррари чемпионами были? Это риторический вопрос.

Послушать тут некоторых, так в Даймлере одни идиоты в руководстве. Имеем великолепного руководителя, слётанный состав пилотов, во главе с чемпионом. А руководство такое: а давайте руководителя выпнем и пилотов заменим? Вопрос: зачем?

Где можно увидеть логотип smp на АТ?

Хорошо, тотализатор )

Твой подход я понял, оперируем исключительно фактами. ОК. Я запомню.

Очень многое предугадать даже владельцам команды сложно, а пилотам и подавно.

Переходы пилотов это часто лотерея. Кто-то выигрывает как Льюис, а кто-то проигрывает как Алонсо.

После подписания контракта именно о подписанном пилоте можно раскрывать карты, по остальным принято молчать. Вот источник говорит о наличии Рика в шорт листе https://autoaction.com.au/2019/07/03/ricciardo-on-ferrari-wish-list И такой источник не один. Уход Себа тоже до официального объявления был исключительно по данным источников.

Вы кроме силы Рика забываете ещё и уровень РБ того времени. В следующем сезоне был и вовсе провал. Прогресс начался лишь через год в 2016, да и то не с начала сезона. Если бы выиграл чемпионат с Феррари, всем было бы плевать на то как он уходил из РБ.

Потому что формула 1 вся из этого состоит. Факты всплывают гораздо позже.

О том, что это не только моё мнение, скорее даже мнение очень многих. Это не мы записали, просто в Феррари иначе не умеют.

Читаем на главной https://www.f1news.ru/news/f1-144523.html

Потому что это очевидно. Рик ушел из РБ в Рено по какой причине, хотя в РБ его упрашивали остаться? Деньги? Смешно. Он грезит титулом. Но вторикелла титул никогда не получит даже за рулем чемпионского болида.

Потому что он достаточно сильный, дабы сразу не получить клеймо вторикеллы. Всё остальное можно прописать в контракте. Что до Рика, то никто в ближайшие лет 20 не узнает было предложение или нет.