newmark1948

А зачем Ферстаппену лишние волнения? Ему и мерсов с Феррари хватает, - а тут еще и с пилотами АТ бодаться? Пусть в конце пелотона едут, а то еще кто - нить захочет их в свою команду.

Опять же, ради себя и своих детей.

О том и речь, что на себя и свой карман эти люди готовы тратить до бескончности, но никак не на спонсорство пилота или команды ф1. У них другие интересы и аппетиты.

Сейчас пинать некому, да и годы не благодатные, какие были во времена Петрова.

Роскосмос? У его менеджмента есть свои карманы, практически бездонные. Поэтому они бедные.

А кто - что не пресно? Леклер и Ферстаппен? Пусть сначала подрастут и наберутся опыта и поднатореют в мастерстве. Валера заслуживает не только уважения, но и титула.

Все это возможно только при лояльном отношении команды к Даниилу. И разумеется, даже при условии хороших выступлений в гонках, Квяту необходимо наводить мосты к Хаасу или рено, естественно по возможности делая это не публично, пока остается шанс на 21 год в одной из команд Ред Була. Переход в другую команду для Дани будет без спонсорской поддержки весьма проблематичным, - всем командам нужны деньги и прежде всего деньги, поэтому шансов на 21 год немного. Команды предпочитают синицу в руках от спонсоров, нежели гипотетические очки в будущем сезоне.

Не будет Сайнц выносить Тапка, - у него другие задачи: Карлос хочет на первый раз набрать больше очков, чем Леклер. Как бы то ни было, а чемпионом станет Хэм. или Боттас. Лучше всего конечно Боттас. Он, как никто другой в пелотоне, заслуживает этот титул. Других в упор не вижу. Хэм надоел, а Боттас будет самое то. Жаль, если в Мерсе его будут снова задвигать в угоду политике. А Даня, пусть набирает побольше очков.

И давно тебе стало понятно, что все было не просто так? Как бы то ни было, отрадно, что ты это признаешь. а то есть люди верящие в чистоту помыслов руководителей Формулы1, Ред Була, пивоваров и то, что Даниил добывший для РБ первый подиум в сезоне 16го года, вдруг перестал соответствовать высокому статусу пилота Ред Була, Хотя до этого Хорнер говорил, что сейчас в РБ лучшая пара пилотов в пелотоне, а Матешиц заявлял, что отпустит Рика и Квята, только после того, как они возьмут по титулу.

Ну так скажи свое "волшебное слово", чтобы карьера Даниила в Формуле1 продолжилась, еще на десятилетие. Ничего нового в Ф1 пока не придумали, так откуда нам "новое" взять? вот поэтому и пережевываем "старое" А заговоры, интриги и прочее, так Формула1 стояла на них и будет стоять всегда. Таков жестокий мир автоспорта. Все улыбаются друг другу, но как и в бизнесе готовы на все тяжкие, как бизнес Хейнекен и Ред Була. Крупного бизнеса без интриг и заговоров не бывает.

А причем злесь победы Макса? В противостоянии Ферстаппенов (читай, - Хейнекен) и Квята был подковерный заговор воротил пивного бизнеса и РБ, в котором Доктор был просто исполнителем, а Даниил пострадавшим.

Да. Тоже думал о том, что судьбы Квята и Феттеля, каким - то образом связаны между собой. Надеюсь на то, что Ф1 покинет пока только Феттель.

Тоже надеюсь на 6 - 7 место и буду рад этому. А Тост уже который год подряд талдычит про пятое место по итогам сезона, но пока безрезультатно.

Да, деньги в спорте не главное, но не в Формуле1, в которой больше бизнеса, политики и цирка, чем спорта.

Дане только одна перспектива и остается: выполнить прогноз Макса, что из всех действующих пилотов системы РБ именно Квят станет первым чемпионом. Рика и Сайнца уже нет, Остались Даня и Макс.

Не, тебя пока подождем, хоть и на грани терпения порой.

Этот умный такой у меня давно в игноре. Всего в моем списке таких около полутора сотен. Без ихнего яда, как - то жизнь приятнее, даже если не принимать во внимание их опусы.

Даешь движки на термоядерной тяге! А так - то, - человечество уверенно пилит сук на котором сидит и никакое биотопливо и электричество его не спасет, - только усугубит Яблоко будет схрумкано и стоит вспомнить Герберта Уэлса и его мэрлоков. Или "бычков" Хайнлайна. Из позитива: Хорошо, что Сибирь велика. Правда китайцы близко.

Денег с 21 года на команду нужно значительно меньше, можно рискнуть. Вопрос только в том, чтобы ф1 продолжила свое существование.

Это надо понимать, как попытку посадить в команду Сироткина? За Шварцмана не говорю, потому как очень молод и нет должного опыта. Пример Ферстаппена слишком свеж. А что же Мазепин - старший, он что понял: увлечения приходят и уходят, а деньги имеют свойство заканчиваться? Если идут разговоры Абитебуля с Вассером, стало быть и в Альфе Ромео перспективы слабые на 21 год. Что касается АТ, то не думаю, что им грозит расставание с Ф1, хотя было бы здорово уйти из под "крыла" РБ. А вообще - то мировой экономический кризис может похоронить и Ф1. Особенно, если и Мерс покинет Формулу1, а Феррари перейдет в овальные гонки. Тогда Ф1 наверняка прекратит свое существование. Мир стоит на пороге нового миропорядка, который всучивают нам мировые банкиры. Разобщить людей, сперва загнав их в границы государств, посадить под домашний арест под карантин, зашорить глаза зомбоящиком и под шумок начать выполнять программу по сокращению населения планеты.

Совершенно верно. В прошлом году этот персонаж появился на ветке и после его первого же поста я отправил его в игнор. Всегда можно понять, когда человек заблуждается, но искренен в том, что говорит и совсем другое, когда типаж злостно насмехается над сообществом болельщиков пилота и надо заметить, - это ему, явно приносит не столь "моральное" сколь физическое удовольствие.

Ты очень правильно все понимаешь.

То есть, несмотря ни на что и вопреки всему будем жить до тех пор, пока мимо нас не проплывут трупы врагов нашей многострадальной родины. Чему мы и будем всячески содействовать.

Квят был единственным гонщиком в пелотоне, который проехал дистанцию гонки в Германии без проблем, то есть без вылетов и разворотов. И если кто - то говорит о везении Квята, случайности его победы, а по факту это была именно победа, то этот человек либо ничего не понимает в автоспорте, либо просто бессовестно врет. Два круга Квят упрашивал команду на пит - стоп, чтобы перейти на слики, значит пилот был уверен в своих силах и естественно возникает вопрос, почему это не удалось другим пилотам, тому же Албону? Вот именно поэтому я считаю Даню лучшим пилотом Ф1. Скорость, техника вождения и ум сочетаются в нем наилучшим образом. PS Человек, который читает Достоевского задумывается о многих вещах, которые недоступны для понимания нынешним потребителям поп - культуры. А Даня читает Достоевского, и не только.

Вполне возможно, что функции Тодта ограничены юридически правильным оформлением контрактных условий и отслеживанием за их выполнением. А вполне возможно, что Даня еще связывает продолжение своей карьеры с Ред Булом. Все может быть. Или не быть.