newmark1948

Сплюнь, а то действительно в целях безопасности гонщиков посадят за пульты, а на трассе будут соревноваться болиды с пустыми кокпитами, а потом вообще перейдут в целях экономии на автодроиды и не надо будет платить даже эрзац - пилотам.

Они и Верню обязаны были дать шанс, но не срослось.

Какая психология?. Машина не подходит к стилю пилотирования Квята, вот и вся причина. Хоть тресни и лоб расшиби, а если при этом собственная команда "вставляет палки в колеса", то переломить ситуацию практически невозможно, вот и приходиться уповать только на гоночный режим.

Я заношу твоего оппонента в игнор. Не просто троль, а очень жирный троль

Совершенно верно. Если над гонщиком довлеет только результат, то его добиться очень сложно. Работа без получения удовольствия никогда не принесет желаемого результата. Думаю, что и внутри самой команды не все хорошо, что тоже не добавляет позитива и настроения.

Конечно Марко не думает, - он просто делает то, что кажется правильным ему, с поправкой на более "правильные" указания Матешица.

Что может думать Марко, в данном случае не интересует Матешица и его тайских партнеров: деньги уплачены за товар, которым является присутствие тайского пилота в старшей команде Ред Була и поменять его на другого без форс - мажора совершенно невозможно. Почему? дело не только в деньгах, которые уплачены тайской компанией, но и в потерях гораздо больших, из - за провала рекламной акции по продажам продукции тайского Ред Була в Юго - Восточном регионе Азии, если Элбона переведут в младшую команду или вообще уволят. Не знаю, как составляли контракт и был в нем или нет, пункт о спортивных показателях, по которым пилота могут уволить или перевести в младшую команду, но пока Хорнер и "ко" поют дифирамбы Алексу даже в тех случаях, когда он проигрывает пилоту младшей команды.

Не дождемся!

Ты прав: приспособиться к неудобной машине можно, но если начать ломать свой стиль, это будут уже наверное не десятые секунды, а катастрофа.

Старт на медиуме и держаться, как можно дольше до пит - стопа, учитывая, что основные конкуренты стартовавшие на софта застрянут за более медленными машинами. Такая тактика была у Рика и он приехал с 13 места на старте, на 11е, следовательно, Даня мог приехать с 12 стартового места, на финишное 10е , но все это можно сделать только при профессиональной работе мостика.

Слили гонку Дане. Выше 12 места не будет.

Похоже резина у Дани начинает сдавать перед медиумом

Попов сказал, что Квят стартует на софте. Офигеть...

Что - то слишком много ожиданий от этой гонки. Нам нужно быть спокойнее.

В Према создают интригу держа на трассе Роберта на изношенных шинах. Тормозят. Отставание Шварцмана от лидера - целых 41 секунда. Чего было не потратить некоторое время на пит - стоп и на свежих шинах быть в очковой зоне. Стало быть кому - то надо было, чтобы гонка шла для гонщиков према именно по такому сценарию.

Начать гонку на харде означает пропустить на старте, как минимум 3 - 4 пилотов стартующих позади на медиуме, то есть создать самому себе трафик и таким образом лишиться всяких шансов на на очки. Только старт на медиуме дает шанс на выигрушную стратегию.

Прошлый раз ты угадал, - на десятом. Сегодня может быть любой вариант, но я думаю, что главное не Гасли опередить, ( Пьер то никуда не денется, все равно Даня его объедет) а не пропустить на старте вперед себя тех, кто едет позади, Рик с Оконом. и про Рому не забывать. Рик вот говорит, что за счет стратегии в Барселоне можно добиться большего, нежели от скорости.

Гасли быстрее Квята на одном круге, но только на машине удобной для Гасли. Но смириться с этим нельзя.

Ура!!!

Какая - такая предпродажная подготовка? У всех команд полный набор. Другое дело, что Гасли может еще на год задержаться в АТ, а Квят практически отрезанный ломоть, после окончания сезона будет свободным агентом. Конечно он может заключить договор с РБ еще один сезон если из молодежки никто не добудет суперлицензию. Что касается шин то их может обкатывать кто угодно.

Стартовать только на медиуме, если хард, то стопроцентно останется без очков.

Если Даниила оштрафуют на три места, то на стартовом поле будет 15м, а это печалька.

Как всегда. Или желтые флаги.

Сегодня Даню в квале выпустят под трафик.

Марко сказал, и Хорнер подтвердил, что гоночный темп у Элбона отличный. Думаю, что темп у Алекса отличный, пока его продвигает тайский РБ.