newmark1948

Тем более, что душа просит. Особенно русская душа. Играй Даня.

Да расходы планируют ограничить, что будет выгодно и мерсам, и РБ. В Феррари этого еще не поняли, но наверное у них еще будет время, для того, чтобы осознать всю пагубность больших расходов на покатушки. Кризис коснется и толстосумов, что можно только приветствовать.

А как насчет мерсов? И бьюсь об заклад, что как раз у тех, кто покупает Феррари денег станет меньше, поскольку их (денег) станет меньше у тех, кто покупает напитки Ред Бул, ввиду того, что в отсутствии работы, а значит и средств для нормального жизнеобеспечения будет нехватать. Нынешние войны они ведь больше экономические, нежели горячие, так что не все так просто.

Гитара у Дани конечно просто хобби.

Никто сегодня не желает идти в "фарватере" Феррари. Денег на это нет ни у кого, в то время, когда заводы мерсов в основном простаивают, да и покупателей будет по мизеру. Напитки РБ тоже нафиг никому не нужны в прежнем количестве, - денежек на них не хватает, да и на красные машинки с лошадью, даже у толстосумов кошелек прохудился. Думаю, что уменьшение расходов на содержание команд пойдет на благо всем командам и Феррари в том числе. И тогда при унификации некоторых узлов машин, можно ожидать того, что в борьбе за чемпионство большее значение приобретет класс пилотов. Чего собственно и добивается нынешнее руководство Ф1. Это ведь будет гораздо интереснее, нежели когда победитель известен еще до начала чемпионата. А пока вопрос стоит о том, выживет ли Формула1 в условия жестокого экономического кризиса. Одно только радует, что бензин будет дешевле. Разумеется, только не в России. У нас бензинчик может только дорожать. Увы.

Какой - никакой, а бизнес. Без Формулы1 Феррари за несколько лет превратится просто в рядовую марку. Дорогую, но одну из многих. Из легенды в одну из многих. Думаю, что Бинотто это должен понимать. Вот Мерсы и РБ могут свалить именно из - за непомерных расходов, тем более во времена мирового экономического кризиса. Покупательная способность практически во всех странах стремится к нулю, кроме может быть продуктов питания.

Показуха. Когда дело доходит до реальных интересов, то табачок врозь.

Соглашусь. Здесь все зависит от Квята и разумного подхода в этом вопросе руководства Феррари.

Джови не будет даже кандидатом в Феррари, но если он опередит в личном зачете Кими, очков на 20 - 30ть и займет в личном зачете 6 -8 место.... Чего не может быть ни при каких обстоятельствах. Короче - бред.

Квят будет интересен для Феррари, если за ним будет хотя бы СМП, или, если Даня войдет в четверку личного зачета по набору очков, оставив позади себя Феттеля, но где ему взять такую машинку? Не с Албоном же меняться?

Рассматривать будут после 5 - 6 гонок. Рик и Джови слабее Квята. Сайнц пока примерно одинаково едет с Даней. Все решит этот год.

А мне кажется, что Дане пофигу вся эта "имидживость" и прочая лабуда. Для него важны гонки и только гонки, он ведь гонщик, а не шоумен. Красуются пусть красотки и манерные штучки, которых делают схожими с мужским полом только штаны, которые чуть - что, начинают вопить, что их обидели, обогнали не по правилам и тому подобное, а Даниил мужик, мужчина.

Даня не ангел, но шельмовать его не надо. Пусть "человечище" со своим снобизмом идет на сайт к общечеловекам и там поет, чего его душа хочет, если она (душа) у него есть. Что касается тебя, то думаю, что твой разум покусал вирус "толерастости" от дизеля. Стал таким "объективным", что диву даешься.

+++ И это: отдельное спасибо за новое определение - травопыхтящие. Кстати их немало в реале, никуда они не исчезают, просто вовремя мимикрируют, перекрашиваются и послушно идут туда, куда показывает флюгер.

На мой взгляд: очередной злобствующий фоб, со снобистскими представлениями, каким бы гонщиком он мог бы быть сам. Единственно чего ему не хватает, - гонщицкого таланта и серого вещества в черепной коробке, для того, чтобы осмыслить факт того, что он не стоит даже ногтя на мизинце Квята.

Кажись чемпионат все таки будет. Первые гонки пройдут без зрителей и это будут Австрия и Сильверстоун. Думаю, что это практически решено, если не произойдет ничего экстраординарного в мире. Наверное в условиях дефицита времени и средств, команды не будут иметь возможности для сколь - нибудь существенных обновлений болидов, и это радует.

Очень понравилось.

Думаю, что все мы искренне соболезнуем, сочувствуем Роберту Шварцману. Ушел из жизни его отец, - Михаил Шварцман.

Да какой он там руководитель? доктор всеми рулит.

Я помню, как он называл Рика и Квята лучшей парой гонщиков в Ф1. Вообще, он все больше входит в роль Тоста, также "фанТостически" оценивает Макса, как Тост оценивал всех своих гонщиков.

У-у-у-у, как все запущено. В какой класс ходишь? В одном ты прав: с Максом никто не сможет тягаться, потому как кроме одинаковых болидов должны быть и одинаковые условия, а их нет. Макс не быстрее доброго десятка других пилотов и вся его сила только в том, что ему созданы идеальные, тепличные условия в Ред Буле и в Ф1. По прошедшему сезону во второй половине чемпионата был хуже всех среди четырех пилотов РБ.

Обещать можно все, что угодно, а по факту, когда доктор говорит, что Макс должен стать самым юным чемпионом мира, когда тапок не на шутку разозлился, что "второй пилот" забрал поул, который должен был принадлежать ему, Максу, - даже футболки соответствующие были заранее заготовлены, что должен делать более классный пилот, каким является Рик? Поэтому австралиец и ушел, но он наверное не ожидал, что рено под управлением Абутебуля окажется таким днищем. Ну а теперь, Рик должен вернуться в РБ? думаю, что ему будут более лестные предложения, нежели быть вторикеллой у Ферстаппена, будучи более классным пилотом, чем голландец.

Есть более емкое определение: "баранизация".

Интересно: смотрю на пустынные улицы европейских городов и наблюдаю прямо противоположную картину в Новосибирске. Машин полно, людей на улице толпы, ходят автобусы и маршрутки. Не знаю, как в других городах, но в Новосибирске самое пофигистское отношение к карантину.

Это точно: никаких дополнительных расходов.