Dark_Garage

Девять.

Если не ошибаюсь, около 20 миллионов долларов только за последний год.

Джастин Маркс сумел сделать то, что не сумел аж целый Гиббс.

Скатертью Поль-Рикару дорожка. От Сочи избавились, от Поль-Рикара избавились - жизнь несколько налаживается.

ПьюДиПай одобряет. Карьера в Ф2 закончена, но в Ф1 он и так не особенно годился.

Забавно, что ситуация в личном зачете Иксфинити в точности такая же, как я (и не только я, тут немудрено) и предсказывал перед началом сезона. Топ-5 за что-то борются, остальные ни на что нигде толком не претендуют и просто занимают какие-то места. Два старика, Гиббс (которому ещё рано в Кап), Грэгсон (наверное, пора) и Берри, который претендует на то, чтобы стать стариком номер три.

Сильная команда, сильная машина, а Суарез не может попасть в плей-офф. Ах да, это было пять лет назад, и ничего не с тех пор не изменилось.

Оно и к лучшему. Не знаю, насколько в теории может быть хорош Зейн, но с ним обе машины Маркса могли бы не попасть в плей-офф. У Маркса и так Суарез камнем висит из-за Питбулля.

Если тебе поплохело, сделают тест. Не жалуешься - тесты необязательны. Да, это не Ф1.

Тяжело обнаружить ковид, когда никто из наскаровцев не проверяется.

Новое поколение машин всё перевернуло. Худшие гонки в Мартинсвилле, лучшие - в Шарлотте.

Да, человек 7-10 ездят на дорожниках отвратительно. В основном - середняки и пред-середняки, которые могут себе позволить днищевать где-то, где не любят ездить.

Машина у него будет достойная, в топ-25 заезжать на такой сам бог велел. За топ-15 побороться тоже стоит. Как-никак, опыт дорожных трасс решает. Некоторые местные дарования, типа Баббы Уолласа, на них ездить не умеют.

Заедет в топ-15 - буду считать успехом. Он на расслабоне и без нормальной практики.

Найджел Мэнселл? Тото Вольфф? Пастор Мальдонадо?

Удачи им заставить Райкконена произнести "Number 91 спонсор1 спонсор2 спонсор3 спонсор4 Chevy was fast today and uuuuhhhhh...."

Про Сингапур говорят не в плане сложности рельефа, а в плане невыносимой жары и невозможности охладиться. Там как в бане - это да. Гонщикам плохеет. А насчет сложности поворотов и траекторий - таких комплиментов Сингу я особенно не припоминаю.

Как будто Ф1 когда-то волновала зрелищность. Заплатит Монако деньги за участие, и сразу станет любимой, уважаемой и глубоко исторической вновь. И не удивлюсь, если льстивые слова выскажет тот же самый Хорнер, который сейчас Монако ругает.

Не буду ничего менять. Легче предположить, что по итогам стейджей пройдут те трое, а Джонс голосованием. Достаточно правдоподобно в любом случае.

Реддик, АДиллон, Джонс и Суарез. В крайнем случае, Бушер.

Ценность ценного кадра резко поубавилась. Ситуация в плей-оффе, конечно, теперь любопытная.

Духом. Байрон духом готов не был.

Хендрик любит послушных и вежливых драйверов, разве нет? Ничего не изменится.

Из них штук 6 - объезд полумёртвого Гасли.

Может быть, сказывается вечерняя усталость, но... пока что всё выглядит как полный отстой. А уж про натужную рекламу этапа я и вовсе молчу. Вот другое дело была Джедда. С первых минут стало понятно, что это The Next Big Thing.