Dark_Garage

Дело не в преимуществе, а в превышении по вопросам безопасности. Какая разница-то, в какой из сессий превышать скорость?

За такую сумму он отдаст столько чартеров, сколько попросят. Миллионов по 15 штука - и пущай три корыта ездят без чартеров.

А теперь представь, сколько просит за свои Уэйр, раз к нему и обращаться не хотят.

Предварительная схема трассы в Саудовской Аравии 2023 года:

Жаль, не всех Пенске сразу. Отличать одну одинаковую машину от другой это огромное удовольствие. Особенно с номерами 2 и 12.

Барселону продлили до 2026 года. Открыл твиттер, найти там позитивную реакцию на новость было непросто.

Желаю федерации слышать этот слоган почаще. Как говорили Maybelline "Ведь вы этого достойны".

Искренне не понимаю, почему вы ожидали другого. Это было очень предсказуемо.

Выразит озабоченность...

...А вот я и не удивлен. Удивлюсь, если они всё же отреагируют сегодня ночью.

В этом и разница. Хэмилтон перешёл на личности, и не кого-нибудь, а солидных господ в верхах, непосредственного начальства. Ему намекнули, что так делать больше не нужно, очень и очень быстро. А Уоллес прыгнул на горячую тему, по которой рвут друг друга на части все трепачи, которым не лень. Отмолчатся, сказав лишь, что Америка - страна свободы слова.

Ничего не сделает. Хэмилтону пришлось объясняться не за расизм, а за прямой наезд на начальство - забыл, на кого бочку катит. А здесь абстрактно, начальство не при делах, отмолчатся.

Я принёс вам много занимательной статистики (разумеется, упёр с реддита). Количество побед у действующих гонщиков пелотона: Текущий возраст всех действующих гонщиков Кап (даже тех, у кого была 1 гонка в сезоне): Гонщики с наибольшим количеством побед в сезоне (современная эра с 1972 года): Количество стартов в гонках / победы / топ-5 / топ-10 / всякие проценты: Как бы сложился стандартный регулярный сезон без очков за стейджи и плей-оффы: Увеличение картинок по клику или даже паре кликов.

Только сейчас обратил внимание: Харвик закончил сезон пятым. Без побед. Обогнав вообще всех, кто тоже не прошёл в финальную четвёрку. На машине, которая не каждый раз могла заехать в топ-10. Oh well.

Да и вообще итоговый порядок финалистов в личном зачёте мне нравится. По количеству побед выстроились.

Я аж спал плохо, волновался прямо во сне. Хорошо то, что хорошо кончается. Справедливо.

Досмотрел Ф1, досмотрел мейджор по CS:GO, перед сном включил Наскар. Разумеется, ничего важного не произошло. Да и не дождусь я, чтобы произошло, спать пора...

Среди такого состава это не так и сложно, особенно для 30-летнего гонщика. Уж на что терпеть не могу сынков и внучков, но младший Гиббс там в своей команде всех расшвыряет. Особенно с помощью безграничной любви деда.

Человек с одной победой это невероятная ценность, Гиббс наверняка опечален.

Как же без Китая было хорошо.

Я понимаю, о чем ты, но все же я не совсем согласен со вышеописанным. Пафос и гонор Наскара вполне понятен. Если смотреть на рейтинги - то птичьи цифры ИндиКара даже уже не смешны, и конкурировать с таким посмешищем всерьёз не выйдет. Если восточное побережье "предпочитает ИндиКар", то по сути, можно сказать, что восточному побережью в принципе автоспорт не особо интересен. Был бы интересен - смотрели бы свое Инди. Цифры говорят об обратном. Наскар, как ни крути, всеамериканский автоспорт просто потому, что на любых сторонах света в США найдётся достаточное количество его любителей (пусть на юге это и куда большее явление). При всем уважении к дрэг-рейсингу, его как всеамериканский спорт никто не вспомнит. Позволить себе такое может только Наскар. Что, впрочем, не означает, что они делают все правильно. Последние годы они распыляются, пытаясь угодить всем. А всем не угодишь.

Не согласен. Раз вырвали корни, значит, хотят пустить их где-то ещё. В ниочёмном вакууме добровольно болтаться никто сам не захочет. Другое дело, что у них не получается. Бестолково работают.

Они вообще никого из "шоу-бизнеса" не спасут. Вот они и ищут, истеря в тон трендам. Правда, идейным истерикам от мира зрителей и своих развлечений хватает, а Наскар вместо этого теряет тех, кто его любил.

Знают, и стараются конвертировать это в доллары, но по факту... Они были бы рады, если бы на его месте был бы кто-нибудь помоднее. С какой-нибудь завязкой на экологию, гендерную или расовую квоту, или ещё что-нибудь, что так любят спонсоры и политики. С гонщиком из реднек-штата экспансию на калифорнийскую молодёжь не особо устроишь.

Руководство Наскара / спонсоры / прочие прекрасные люди. Просто представь, что Дэня оскорбил не фанбазу драйвера из Джорджии, а фанбазу Баббы Уолласа. От размаха санкций мы потеряем дар речи.