Dark_Garage

Да кто вообще смотрит гонки за красотой?

Я так понимаю, остаются лишь Порше, Тойота и Ребеллион?

Ну это пока. Лет через 10 будет совсем другая ситуация. Это процесс небыстрый.

Скоро не будет. Недовольных ценами всё больше, а новых банановых республик, готовых вбухать миллионы долларов за понты, всё меньше.

http://www.f1news.ru/news/f1-116269.html Жаль. Малайзия неплоха.

Принципиально другое управление машинами, другие требования к умениям. Это всё равно, что уметь управлять самолетом и скоростным поездом. Скорости большие, а похожего фактически ничего. История знает случаи о переходе (и успехе) в ИндиКар, но успешных случаев с Наскаром я не видел.

У формулистов нет будущего в Наскар.

Вот это новости. Уж не в журналисты ли он решил пойти? В этом году Марк на подиумах довольно часто.

Потеря невелика.

Они там почти все "без изюминки". Каждый раз смотрю на когорты одинаковых "типа моделей" (или кто они там) - и поражаюсь их идентичности. И находят же в них что-то, но мне, видимо, не понять.

А ещё лучше вообще без Италии. Жаль, что это невозможно.

Сдается мне, что это просто встречный ветер.

Я, пожалуй, откажусь, если позволите.

По-моему, так ещё хуже, чем наоборот.

Дрянь какая-то.

Пока что я склонен винить асфальт.

Что это было? Новый асфальт или общая безнадежность серии?

А позлорадствовать вообще норм.

Ничего, уже грядет величайшая из существующих трасс.

Типичная Сильверстоунская тоска. Не спасает это даже дождь. К слову о километровых зонах вылета, да.

А кто-нибудь ещё финишировал?

Вот только гонка в Монако была в 5 раз интереснее. Впрочем, гонки в Монако вообще ниже чем на 5/10, не опускаются.

Флёр гениальности опять застил Эстебану глаза и машину, вследствие чего получились ну совсем не отражающие действительности 28-0.