SashokYa

Он видимо в тот момент сильно подпрыгнул на красном поребрике или подумал, что подпрыгнул на нем. Мне странно другое. Как команда не увидела прокол? Неужели шина прям так резко прокололась/взорвалась? Хотя там на фото есть дымок, возможно это небольшая блокировка и она повлияла. Хрен теперь поймешь.

ну видно нам на экранах то было. А ему из кокпита не видно. Он даже не понял и не успел осознать тогда из-за чего это могло произойти. Вот и решил, что сам ошибся.

Некоторые не понимают, что отличить дешевого клоуна от крутого юмориста не так уж и сложно. Нехай себе развлекаются. Меньше обращай внимания.

Победитель номинации "Везунчик Формулы 1" Второе место занимает Даниил Квят, который всегда оказывается за бортом раздачи бесплатных очков.

Рики, поехали в Макдональдс? Мы же скоро будем напарниками, надо поближе познакомиться. Я и маникюр уже сделал Уйди, я не такой! Ну что ты такой бууукааа! Опять одному придется бургером баловаться!

сильно!

Чего вы тут ходите, дразнитесь как дети малые? Ну очень вам хотелось, чтобы это был косяк Дани. Ан нет! Обломчик для вас вышел!

Пусть скажет спасибо, что Даня тут не проявил боксерские качества! Зачем в аж в душу своей камерой заглядывать в такие моменты?! Вот и смотри их в ФЕ!

Журнашлюхи они такие! Автор: Карпушенко Даниил 2 августа 2020, 20:27 время выхода статьи, когда уже известно, что причина не в ошибке Квята! ну да всё ясно с ними!

колесо без покрышки

Гасли ночью шилом проделывает, на место Албона опять метит

Это хорошо, когда скорость есть. А её у АТ не так уж и много.

Таки знали. Но Гасли при этом сошел и не потеряет 5 мест, а Квят потеряет Проверили ... так что и Гасли не смог пройти в 3-й сегмент А на тренировках нельзя было проверить? И тем, кто всё еще не верит, что хорошей квалификацией можно навредить гонке (Норрис)

На сколько я понимаю, с большим прижимом повороты легче проходить, машина устойчивее. Какой он сиротинушка, если его поддерживает СМП? Или ты про Мазепина сиротинушку?

Как и раньше бывало - тактикой!

Потому что другим в данном случае это не надо было.

Мне показалось, что они так и собирались сделать, когда все уже выехали, а они до последнего сидели в боксах. На первую попытку можно было разогнать Квята, а во второй уж как у кого получится. Но Хэм сломал им стратегию. Вторая попытка вообще какая-то невразумительная была. Чего там хотели, не понятно. А ты первый раз слышишь про слипстримы в квалах?

Сделать копию, это новый болид для АТ. А значит должен пройти всякие краштесты и т.д. Посреди сезона вряд ли можно просто так заменить на копию. Да, такой поддержки не было никогда ни у Квята, ни у Гасли. Там всегда были виноваты только пилоты. И им инженеров не меняли. В третьей еще хуже. Гасли на медиуме был намного быстрее Квята на софте. Ерунда какая-то происходит. Мне кажется нет смысла в квале сильно упираться. Все равно высоко не прыгнет, а настройки не дадут нормально беречь шины в гонке. Лучше попытаться на харде забраться повыше в гонке. Ну в общем, как обычно.

Аааа, ну ясно. А то я голосовалку искал.

А ссылку? Что-то не вижу.

Да кто их знает. Говорят, новинки подошли, но по машинам что-то это не особо видно.

Ничего странного. Каждый выбирает для себя то, что ему больше нравится. Это как ползунок на шкале сдвигать в ту или иную сторону. Но двигать ты можешь только (условно) влево/вправо. Увы, такова машина АТ.

Даня же говорил, что не может настроить машину под свой стиль пилотирования. Так что там дело не только в квальных/гоночных настройках. Там еще у него проблемы с балансом, с очень узким диапазоном работы шин и др. Если посмотреть внимательнее, то гараж Пьера оперативней реагирует и подстраивает машину на изменения на трассе. Это очень заметно на квалах. Чуть трасса остыла или нагрелась, то у него сразу смещается баланс в какую-нить сторону и теряется скорость.