jurykovalev

http://www.f1fanatic.co.uk/2010/06/11/changing-tracks-circuit-gilles-villeneuve/ http://www.gdecarli.it/php/circuit.php?var1=138&var2=2 Судя по ссылкам, старая трасса не совсем там же была, да и в том месте, вроде есть до канала определённое расстояние. А Боксы, кстати, точно снаружи были?

Это была не диверсия, а радикальная смена концепции. Инженер победил в Ньюи гонщика. :)

Примерный состав разработать это не мешает.

Так никто и не сомневается, что извлекли и те, и те. Но вот найти нарушение регламента у одних легко, а у вторых очень трудно.

Да больше даже. Но, Может просто Пирелли в передние шины изменения вносить не собиратеся. Поэтому в доп комплекте новыми и будут только задние.

Передний, более менее нормально работает, если нет на трассе поворотов типа 8 в Турции или 3 в Испании.

По последнему Монако, видимо, судят.

Масса, видимо. Интересно, Энстоуновцы нигде там не катаются сейчас с Пирелли? Может машинка побустрее бы поехала.

ФИА знала, ей только и положено, остальным-то где прописано обязательное уведомление?

Как бы, нигде не прописана необходимость присутствия всех команд на покатушках типа Москоу Сити Рейсинг или съемочных днях. А тесты феррари практически можно прировнять к этим мероприятиям.

Так регламент. Мерс его нарушил, Феррари нет(букву во всяком случае). А получение профита от тестов по шинам в регламенте не оговаривается.

Свободу может и нет, а вот общение можно, хотя, кому это не надо, могут и по бравировать.

Народ, хорош пряники кушать. На ночь вредно.

Это недопонимание с этой же темы вроде и пошло, ни в каких новостях про реверс Интера не слышал.

Скучно в РБР выигрывать.

Не надейтесь, не отрулит. :D

Ну, не дырка, а отсутствие поверхности. Надо тоже сказать что мы не можем использовать Пирелли и у нас под рукой только слики Бриджа есть и в гонку на них.

Так уже, вон, на деревья и кустарники в обсуждении перешли. В правильном направлении движемся.

За прошлые заслуги недобрали. Не переживайте, подпишем акт Уитмарша-Доменикале и поделим кубки.

Да всех забанить, и Мерс, и Пирелли, и ФИА.

А он молодым что-ли не был? Или Перес и Мальдо у нас уже 10 год в ф1? Посмотрите на досуге его обгон в ф3000 в Монако, и скажите, что он был безопасным и продуманным.

Да ладно вам, Сато же как-то пережил, хотя и с ним тёрки были. А Монтстр? Такой же как Перес с Мальдо.

А где был краш? Рома исполнил краш. А тут, инцидент без явного виновника ни одного сошедшего. (в момент инцидента) А за что его наказывать там? Какой пункт он нарушил?

Позволю напомнить, что после аварий, в том числе и Переса, там убрали кочку, соответственно и проходить излом после туннеля стало возможно по другому. Так же и Сутиль использовал то, что в Фейрмонте изменили внутренний бордюр, и теперь там можно проехать не сломав ничего машине.

Про банальный эпизод, я имею в виду сам инцидент, он явно не стоит уделённого ему внимания и фантазии.