jurykovalev
-
Число публикаций
78 317 -
Регистрация
Сообщения опубликованы jurykovalev
-
-
Давно.
В других сериях чуть ли не каждый год хоть один да разбивается.
В ЛеМане 17 лет до этого года не было. В ГП2 и других младших, тоже рдкость. (Генри, светлая ему память, фатальное невезение). Америка, это да, там со своими овалами пекутся.
И Масянину пружину давно ли забыли? не так и далеко, от обнуления счётчика ГП без жертв были.
-
Пилбема обратно.Интересно, в случае перехода Кими заберет с собой Слейда?
-
Тогда в 2010-м надо было уходить. Что ж он ещё 3 сезона после этого тянул резину. Как девочка что ли цену набивал на старости лет?
Куда? Какие были варианты? Тогда он ещё был в самом расцвете сил.
-
Как раз вне королевы часто чьи-то останки приходится отскребать от отбойников. А так да - хорошие местечковые гоночки.
Давно ли в Королеве перестали отскребать, и в WEC только ЛеМан не на трассах ф1 проходит.
-
Слухи про Порше чуть ли не сразу начались, а контракт на 2014-й ему предлагался. Ещё раньше другие команды (по крайней мере одна) была заинтересована. Но он же гордый оззи. Пусть в своей Тасмании на старости лет жимолость выращивает.
Скудерия, что ли? а смысл менять того, под кого прогибаться надо будет? Тем более, явно не долгосрочный.
Почётная ссылка это называется.
Раньше любили какого-нибудь первого секретаря ссылать послом в какую-нибудь Танзанию.
Вот это тоже самое.
Никто его не выгонял из Ф-1. Это однозначно.
Есть жизнь и запределами железного занавеса ф1. И хороших гонок и гощиков вне королевы хватает.
-
Да, ушел... Побежденным... :bigwink:
Вице в 06 у Шумми, ничем не хуже вице 12 у Ала. Что-то не слишком побеждённым тут его считали в конце прошлого года.
-
Колоритные гонщики не ломаются от того, что произошло в Малайзии.
А этот его уход я иначе как трусливым бегством назвать не могу.
Да какая трусость, пришло время, вот и всё, тем более не каждый день контракт заводского гонщика предлагают.
-
Выступление Кими в РБР не заставят меня болеть за РБР (что и тебе советую), так же как я не болею за Лотус............. я болею за Кими а не за команду в которой он выступает.
Болеть за кими и за команду в которой он выступает у меня получалось только с 2007 по 2009, потом увы((( меня кстати очень расстроил его "уход" из Фер, если конечно это так можно назвать :facepalm:
не помогает. Любовь к Кими и Маку примерно на одном уровне у меня. Так что, будет сложно. Особенно если как в 2007.
-
Сменят название, наберут Рент, перекантуются как-нибудь, а там, глядишь, Алу надоест в Италии, захочет в родной Энстоун.Блин, а прикиньте, Кими свалит...что с Лотусами будет? Хорошая же команда, а нанять им и близко некого уровня Райкконена. :this:
-
Все когда-то были новичками, в том числе и Кими с Марком.А я подрасстроился. Потому что ценю в первую очередь старое поколение. Все эти новички для меня - совершенно не то.
Лучше пусть Вебберы и Барики до 50 лет катаются, чем Пересы и Гутьересы будут появляться.
на бумаге да, но РБ это вотчина Феттеля и у него там огромная поддержка. Тем более я тут согласна с Флавом, схема 2 сильных гонщика в одной команде это невыгодно.
Намного выгоднее сочетания 1го лидера + сильной машины и напарника, который может стабильно отнимать очки у конкурентов.
Ну правильно, Себ на вторую роль отлично сгодиться, или, думаешь, не потянет? :)
-
Позволит. Эпическое сражение двух титулованных пилотов в одной команде сильно поднимет акции владельцев. А это дорогого стоит.
Ну, дай то Бог. Но я сильно скептичен по этому поводу. (П.С. ну и болеть за РБР очень не охото, хватило периода красных времён Кими)
-
Вообще-то, пошло это ещё с Малайзии.Для истории. Откуда все пошло :)
Dimi PAPADOPOULOS @f1enigma 1 ч Dont forget that the story on Webber started an hour ago here following the tip from @antsyd76 :)
-
А чёт из стана Кимофанов не идёт такого оптимизма. Хотя я считаю что Киман именно растопчет Пальца. Жду этого прекрасного времени :)
По скорости-то да, да только позволит ли Марко? Я не хочу смотреть, как У Кими ломатся Керс, потом выяснится, что он стартовать не умеет, ну и для закрепления, пара недокрученных колёс и метод Берни под конец.
-
Жаль, что Марк уходит. Но заводская команда в WEC это отличное продолжение. По болею за него в следующем году. Ну и как всегда, подписал контракт перед Сильвером.
-
А необходимость есть. Марк пошёл в прототипы. http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/23074108
-
Можно предложить такой контракт, заведомо зная, что Марк его не подпишет.
Скажем так, мягкое увольнение. Марк при этом сохранит лицо - типа сам отказался.
Может и так, но Хорнер говорит о Кими именно как об опции, на случай необходимости.
-
Имха, конечно, но очень твёрдая)), ещё с момента появления первого массового слива о переходе. В подтверждение сразу две вчерашние статьи в "Гардиан" в течение 4-х часов:
Кими Райкконен - очевидный преемник Веббера в Рэд Булл
"Кими Райкконен был великолепен с момента возвращения с Лотус, и был бы очевидной заменой Веббера."
http://www.guardian....webber-red-bull
Кими Райкконен в поле зрения Рэд Булл, в то время как над Веббером сгущаются тучи
"Контракт Веббера в Рэд Булл вряд ли будет продлён." "Кими был бы возможным выбором, если он будет свободен."
Притом, что немецкие сми пишут, что Матешиц уже предложил Марку контракт.
Ждем-с.
Или практики, коту под хвост, или еще подотстанем с новинками.
Грустно.
На пятницу ещё и 60% дождя вероятность
-
Ну еще и СПА отменит :)
не, это он уже с успехом делал, аж 2 раза. Думаю Луке будет о чём поговорить.
-
Это еще до того как Перес начал давать "прикуривать"?
Ну вроде да, что-то не найду новость по поиску. Но не так Перес и даёт прикуривать, чтобы команда задумалась о непродлении Дженса.
Совсем старик сдаёт, уже бредить начал.
-
Так и заикались, о долгосрочном(типа может гонятся, пока не надоест)То-то и оно, что пилоты с которыми заключают контракты на год-два, в любой момент могут оказаться не у дел.
-
да фиг их разберёт. или в этом кончается, но есть опцион на следующий, или до конца 2014. но руководство заикалось о продлении.А вот кстати, у Баттона до какого года контракт?
-
Может и это тоже, но я имею ввиду его увлечение триатлоном. Наверно есть и многое другое. Человек ведь устает от однообразия, пресыщается. К тому же Ф1 слишком "разъездной" вид спорта - колесить по всему миру, да еще в одни и те же места утомляет.
Удержать могут только очень большие деньги, типа тех, которые отслюнявливают Нандо и Хему. Баттону такие суммы не "грозят".
смотря как ездить, провёл хороший сезон в 2011 и получил 16 лямов, 3 или 4 ЗП в Пелетоне, если не ошибаюсь.
-
С турбо(во всяком случае первый год) лучше обстоять дела будут у Феррари, Мерса, и эксклюзивного клиента Рено. Остальным мало чего светит.
К тому же Мак собирается переходить на Хонду, а это еще плюс один год раскрутки как минимум.
Ну если слухи про Эллисона правда, то не факт. Опять же, не мотором единым.
-
Ну, 2 года срок немалый, плюс и сам возраст пилота надо учитывать. У Дженса, насколько я знаю, есть и другие радости в жизни помимо гонок.
Типа, пора и о наследнике подумать?
Марк Уэббер
в Дела давно минувших дней
Опубликовано · Изменено пользователем jurykovalev
Лёня, проведи интернет уже нормальный, или подключи кабельное. это не дорого. А про WEC тебе уже говорили, евроспорт, Моторств, Speed, если в Америке окажешься.