jurykovalev

1 этап. Пекин. Китай. Тесты Хьюстон, у нас проблемы ) - для всех, кто не Дамс. Трулли не выезжали совсем (

Аутохебдо говорит, такой будет трасса в Париже

8 минут оталосьТайминг http://livetiming.alkamelsystems.com/fiaformulae/ Чемпион красные вызвал.

А как же плач, что вот в Данлопе зона безопасности узкая? А ты предлашаешь в поворот, который намного сложнее и быстрее вообще без зоны безопасности ехать, сразу стенка.

Да, конечно. Грубо, конечно, но думаю, смысл понятен и очевиден. Монца Мехико Интерлагос вообще совершенно другая степь.

Рикки тоже сказал на прессухе, что по его информации прибавки двигателя не слишком существенные, и использование под вопросом.

Карлос сказал своим журналистам, что СТР обновы Рено ставить не будет, не видит смысла.

Надеюсь не додумаються заосфальтировать зону вылета в первом повороте( стартовый рывок, кстати, внушительный будет).

Внезапно, Хункаделья поедет за Фортек в Макао. Где он 2 гонки в ф3 набрать собрался? Опять в Английский Ф3 Кап полезет?

А, сорри, поправлю сейчас.

Алессандро работает на финале ДТМ в Хоккенхайме водителем ДТМ-Такси у БМВ. http://www.sportschau.de/dtm/videoalessandrozanarditestetdtmwagen100.html

БМВ, Вольво и Мюген принимали участие в заседании совета производителей ФЕ. http://www.motorsport.com/formula-e/news/exclusive-manufacturers-form-formula-e-advisory-group/

В Махиндру подписали Шнурова? :)

Амус- 7 Даня, 7 Рикки, 6 Макс, 8 Карлос.

Грожана же сдержал в Канаде :) , завысил планку требований.

Да нет, я думаю, они именно боялись красного флага, ну и да, знали, что смогут всё равно опередить тех, кто заедет сейчас, тем более те могли и вообще не проехать до финиша на этом комплекте.

Через неделю, там Китай передвинули не помню уже из-за чего. Надо шапку поправить.

Стратегия Пирелли была - сс до 20, примерно, круга, дальше на Софте. плюс 3 первых круга было за СК, плюс круги второго, так что после второго СК у пилотов на СС ещё оставалось примерно больше 10 кругов, при том, что СС быстрее на секунду, полторы и при том, что те кто заехали, должны были ехать на софте 40 кругов и даже Перес, который всегда с резиной дружит, сделал это с трудом достаточным. Но повторю в очередной раз, главная опасность была, это что вывесят красные флаги, удар в барьер былсерьёзный, после примерно такого в ГП2 были красные и замена барьера. И при красных флагах все оставшиеся на трассе просто сменили бы шины под СК, а те, кто заехали, просто потеряли бы позиции.

А, кто в прошлом году на софте всю дистанцию проехал? Про Риск, я уже говорил. Что если бы барьеры не заклеивали, а меняли бы, все, кто остановился бы до появления красных флагов, были бы лузерами. Поэтому ни Мерсы, ни Боттас, ни феррари никуда не поехали, вот ведь дураки у них на мостике у всех.

Откуда, интересно?

Удар серьёзный, если бы пришлось менять барьер, гонку бы остановили бы красными, и все кто не заехал, просто сменили бы шины без потери времени. + никто не мог знать, сможет ли 40 кругов выдержать софт.

Так у Дани и была приоритетная тактика, в целом-то. С Рикки рисковали, т.к. он был позади, а того кто впереди оставили на консервативной, как и Хэма, Боттаса, обе Феррари.

Кими +30 секунд. Даня 5-ый

Вызван к стюардам.