jurykovalev

С победой Кайо, с подиумом Зака и с первыми очками Монти младшего. Хаджар с Мартинсом спокойно проехали, Человек-медведь - профукал даже одно очко. Саша - неудачная гонка. Зейна вывезли на старте, обидно.

Скажи это временам на кругеПо темпу в гонках Роберт 0,415 по итогу года отставание, у Мика 0,534, в квальном темпе Мик был лучше на 0,09, что с учётом опыта так же говорит о том, что Роберт был быстрее. Мешало, так как проблемы с квалами были с самого начала, а это и идёт от того, что тип на котором квалишься первый раз за уикенд надеваешь только в квале. В начале сезона просто удавалось чаще эти квалы плохие нивелировать, где-то за счёт отличного пилотажа, где-то за счёт везения, но весь сезон это продолжаться не могло.

Не смотрю его. Говорю только о том, что сам смотрел. В 20-м году Роберт был быстрее Мика. Это лишь небольшая часть опыта была нивелирована, сами типы резины, остались прежними(как и опыт их использования), машины по сути тоже. Плюс общий опыт пилотажа большей по габаритам и мощности машин.

Быстрее он не оказывался, во всех чемпионатах совместных Роберт был быстрее с учётом опыта) И нет, скепсис к Мику был ещё с первого сезона Мика в Ф4, где Роберта был куда выше, так что даже по хронологии это чушь.

Это называется не скептичен, а объективен) Хотя вопрос был к твоему высказыванию, что я пристрастен, но причин моего пристрастия к Мику от тебя добиться так и не удалось. Я и не должен испытывать к нему симпатий. Прогресс виден, но судя по всему Феррари он не устроил, как что-то не устроило и Хаас. Справедливо будет или нет, если Мик окажется вне Ф1 - зависит от того, кто займет оставшиеся места. На Альпин, к примеру, Мик не наработал. В АТ - Хаджар выглядит по молодёжкам перспективнее Мика, Лоусон +- равный, ну может быть чуть лучше, по крайней мере по карьере в молодёжках. Джиовинации, я думаю, покажет результат не хуже Мика, т.е. тут замена примерно на равного тоже, ну или если Хаас Рика уговорит, то тоже будет понятно, что столь опытный и имеющий победы пилот имеет преимущество. Или если выберут вдруг более перспективного, чем Мик первого израильского гонщика. Чжоу в Альфе - достаточно неплохо проводит дебютный сезон, Мик если и будет улучшением, то не намного, а по таланту если бы считали, то там тоже было бы занято Пуршером. Остается Уилльямс. Если там останется Латифи - то само собой лучше бы Мика взяли бы и будет несправедливо, если же там ,будет Рик, Де Вриз или Сарджент - то они минимум не хуже Мика.

Тео - нашёл трассу где квалу запороть, конечно. Чемпион отквалился по-чемпионски. Энцо в этот раз разочаровал. Випс - более-менее. Дебютанты из Ф3 почти все хорошо, неудивительно, трассу знают лучше.

Его только в одном повороте пробуют приклеенный.

Что и требовалось доказать.

Ну, Монца и США за Феррари, Мексику и АД за Хаас) Синг и Японию вряд ли под практики отдадут из-за перерывов в ГП и близости стен. Вообще, в теории, тот же Хаас может посадить двух новичков в разные машины в первой практике АД, например. Правилам это не противоречит.

Зейна с поулом. Французам слегка вернулось за прошлую квалу, теперь уже они имеют хорошие шансы у Бирмана отыграться. Зак - неплохо, Себастьян -ХуанПаблович - отлично для дебюта. Артур очень не хочет титул. Сашу жаль.

Там спринт)

Про Зандворт слухи явно не оправдались, неужели Монцу дадут?

Как пишет Савар, Катар как минимум пока отказался от планов городской гонки и сейчас идёт модернизация Лосаила.

Йени вместо Гёте в этот раз заменит Себастьян Монтойа.

По слухам МакЛарен ему выплатит в следующем году зарплату полностью, минус зарплату которую он получит в другой команде, т.е. на год Рик в принципе может придти и +- за еду. Плюс результаты последних двух лет позволяют хорошо торговаться команде.

Дэвид Шумахер в Зандворте снова поедет за Шаруз, у Мэнселла и Гёте Евроформула на этих и следующих выходных, так что они мимо.

Мик - сокращенная форма от Майкл, так что аналог тот же, Михал Михалыч)

Поехал термин достаточно широкий) Я же говорил уже, будет вторая часть сезона, на равных или лучше Кевина - заслуживает остаться дальше. Конечно надо, для нормальных выводов нужен один сезон полностью хотя бы. (про "даже" я так и не узнаю, понятно )

До сих пор не представляю с чего это даже) Мою якобы предвзятость к Мику ты так и не объяснил, я и предыдущие его 5 хороших этапов в этом году нигде не отрицал.

Ну, там разные слухи, того же Мика, вроде, тоже рассматривают. Просто Албон опытнее, а то с Лоусоном у АТ Цунода лидер получается, как-то планочка падает) (хотя он и подтянулся к Гасли по скорости хорошо в этом году)

Да. (Ну Айлот, вроде бы, формально не уходил тоже из академии)

Все знают, что может предложить Мик. К слову, Албона новый контракт случаем не предусматривает каких-нибудь пунктов, если Гасли из АТ уйдёт?

Ты смотришь на одну картинку не рассматривая эпизод в целом. За счёт куда более лучшего старта Лоусон поравнялся своими передними колёсами с задними соперника на ходясь в пределах трассы, Всё ещё находясь в пределах трассы он поравнялся и с передними( при это видно, что Тео его заметил и отвернул стараясь дать место и не нарваться на штраф за выдавливание) Следующий кадр уже после проезда Лоусона по траве очевидно, что расстояние относительно Пуршера не стало меньше, т.е. на траве он ничего не выиграл или немного проиграл, при том, что разгон у Лоусона был намного лучше и на асфальте он продолжал бы много выигрывать. т.е. достаточно очевидная ситуация, в которой лоусон не обязан был тормозить вообще, он имел право на место на трассе, но уворачиваясь от действий чуть больше чем нужно (Тео, всё-таки среагировал тоже и в итоге его оставил, но Лоусон этого знать наверняка не мог и уже отвернул) Лоусон явно потерял своё преимущество в разгоне. никакого штрафа тут не может быть и ничего общего с Монцей тут нет.

Легко и просто, потому что обогнал за счёт лучшего старта, даже не смотря на то, что он потерял выехав на траву.

нельзя, потому что я четко написал "на прямой" поэтому не надо смешивать разные вещи.