Могиканин

У уже писал ранее, что это признак мастерства... :) Федор в Сепанге проверял... :bleh:

Об этом и речь.

Бразилия 12 Сузука 90 Кого признали инициатором краша в Сузуке?

Любая разработка/настройка включает ряд переменных, которые определяются с определенной погрешностью. Для того чтобы не "влететь" в технике принят так называемый коэф. запаса (прочности или др), в который и закладывается эта самая неопределенность. Так что "угадать" оптимальные параметры - в технике это нормальная вещь. Но как определить, что параметры оказались оптимальными? Да никак. Нет таких критериев. Есть база для сравнения. В Бахре такой базой было поведение резины на РБ9 в предыдущих гонках. Вот относительно этого поведения и сказали, что "угадали". Но это относительно. А по абсолютным показателям все так же резина оставалсь унылой. О чем и было заявлено представителями РБР и Матешицем.

Если бы нынешние резинки просто быстро теряли эффективность, то в принципе можно было бы все оставить как есть. В конце концов стратегии на гонки никто не отменял, и правильно планировать питы тоже надо. Но когда начинают ошметки систематически отлетать... Посмотрим, че там итальяшки сварят...

Это просто мастерство. Ал в Сепанге тоже в этом убедился :bleh: ... :)

Тогда интересно получается. Если резина не выдерживает 16 кругов - значит негодная. А когда к 6 кругу разваливаться начинает - усе хорошо...

Я недавно пересматривал эту гонку. После финиша Федор Виталику из болида кулаком махал... Комментарий Попова: Боюсь ошибиться - неужели грозит?.. Обычно аплодируют за отлично проведенную гонку... :blush:

Точно после Китая-11? Там большинство на первый пит после 16 круга поехали. В отличие от Китая-13, где уже на 6 круге переобуваться начали...

28.04.2013 (это после 21.04.2013?) Глава концерна Red Bull Дитрих Матешиц подверг критике ситуацию с шинами, впрочем, не помешавшую Себастьяну Феттелю одержать две победы, а также заверил, что гонщики Red Bull Racing имеют полное право соперничать друг с другом... «У Формулы 1 уже не осталось ничего общего с классическими гонками, – заявил Матешиц в интервью австрийской газете Krone. – Побеждает не лучший гонщик на самой быстрой машине, а тот, кому удается контролировать износ шин и при этом сохранять темп. Нам даже пришлось переделывать нашу RB9, поскольку резина не выдерживала нагрузок, шины просто разваливались. Если бы мы ехали с максимально возможной скоростью, нам бы потребовалось 10 – 15 пит-стопов!»

Можно было не за одного голосовать. Я, напрмер, в 2008 болел за Кими. После Монако еще и за Себа начал. А уже в 2009 за обоих. Но сам я в таких голосовалках не участвую.

Посмотрел дальше по твоей ссылке. 90% проголосовали за Себа как лучшего новичка сезона (на втором месте Глок с 15%), а лучшим выступлением гонщика названа победа Себа в Италии - 37% (вторая победа Массы в Бразилии с 16%)... Вот такие "полтора" болельщика у Себа в его первый сезон в Ф1... Интересно, сколько у Ала было в его год дебюта в Минарди?

А хде Баттон?

Эдриан в 11 лет стал у кульмана за проектирование яхт? :unknw: ... (ЗЫ: прежде чем писать о возрасте, рекомендую смотреть профиль)

Я не любитель цепляться к словам. Это к юристам. Я инженер. Потому мыслю инженерно-техническими категориями. Прекрасно - это когда тебе достаточно на одном/двух комплектах спокойно вести гонку. Как это было в прошлые годы. А когда тебе минимум четыре нужно, чтобы доехать до финиша... С инженерной точки зрения это и будет сносно. Вот на фоне других это будет прекрасно. И именно такое относительное положение вещей устраивает и Лотус, и Феррари. В случае с виртуальными лошадьми, это как если бы им связали ноги. Кому то со связанными лучше бегается, чем другому. Он выигрывает и это его устраивает. И спорить в этом случае нет смысла - все равных условиях...

Если в таком контексте, то шиповки-самобегунки уже ввели. Не секрет, что спортивная обувь значительно влияет на результат.

Вот только не надо сочинять. Где я писал, что Лотус не устраивает резина? Я писал, что Лотус работает с ней сносно. А не прекрасно, как ты утверждал. Если для тебя сложно совместить понятия "сносно работает" и "устраивает", и ты считаешь что одно противоречит другому - твои проблемы. Тогда общайся в кругу тех диванных Икспердов, которые способны отличать только черное и белое...

Ну скажем бегают по кругу - как в Ф1... еще одно сравнение... А можно и со скачками сравнить - что я и делал. Там вообще лошадка тоже имеется... Мне вообще-то непонятно, чего такое веселье? Это же аналогии. И как раз в плане достижения финиша. Не сравниваем же мы мощности двигателя и человека? Че вас не устраивает? А то уже повороты считать начали... :D

Ошибочное впечатление. Ты мне уже писал нечто подобное в теме красных, ну что я не полностью читаю... Повторю - полностью. Шиповки-самобегунки, какими бы само- они не были, но без бегуна до финиша не добираются. Как машинки-самовозки без пилота. Потому аналогии между бегом и Ф1 вполне уместны. Просто бегун ассоциируется с комбинацией пилот/машина. В комплексе. Без разделения на технику и человека.

А че Лотусу жаловаться, если у других еще хуже? Ему от этого лучше. А в Бахре Баттон после дуэлуй с Перцом вынужден был на дополнительный пит ехать.

Угу... Шиповки-самобегунки сами бегают - прям как машинка сама ездит. Без пилота...

А ты с дивана, значит, лучше видишь? По выделенному. Прекрасно - это на фоне остальных. Кими тоже 4 комплекта понадобилось, чтобы до финиша добраться. Так что термин "прекрасно" следует заменить на "сносно". Это первое. Второе. Проблемы у всех. А не только у Быков с Мерсами. И все избегают непосредственной борьбы, чтобы не убить резину и не испортить гонку - даже из боксов получают соответствующие команды. Вот это и есть грань между невозможностью и нежеланием.

Хорошо - бегун в сандалях с торчащими во внутрь гвоздями все же впереди йога доковылял... Только ты считаешь что это соревнованием бегунов. Почему-то...

Хорошо, давай этот год. Ты на резину Ала смотрел вчера после гонки? Такого раньше не было, даже когда всего один пит был. А тут четыре! Т.е. Ал тоже не использует весь потенциал своей Ф312. И если бы при этом кто-то имел бы еще лучшие показатели, то уж Федор бы не молчал.

Мы никак не поймем друг друга. В скачках тоже есть приемы для повышения зрелищности. Там дополнительные грузы и тп. Это и есть перечисленное тобой. Но когда лошадям спутывают ноги, чтобы они не могли бежать - это уже не скачки. Это по-другому называется. Бег в мешках. Или еще как. Есть определенный предел в ограничениях, после которого процесс трансформируется в другое состояние. И сейчас то, во что превращается Ф1 с резиноизделиями - тоже уже к гонкам имеет опосредованное отношение.