Могиканин

Ошибаешься. Иначе с чего Пирелли стла изменять состав и комплекты на гонки после Бахры?

И еще. Красные вспоминают 2012 и проблемы с резиной у них... Вы не путайте божий дар с яичницей, господа. Невозможность и нежелание активно атаковать - все же разные вещи...

В атлетике тоже переменные есть. Но когда бегуну, который тренирует скорость, вместо кроссовок дают тапки с торчащими гвоздями так, что он вынужден вместо бега ковылять на цыпочках и при этом его обгоняет йог, для которого такая обувь привычна... Вопросов нет - оба они в равных условиях. Только это уже не бег. Это соревнование другим словом назвать надо. Об этом мы и толкуем.

Ты видел, как под конец гонки болиды наезжали на ошметки, и как те разлетались вверх и в стороны? Это нормально?

Да пусть будет одна для всех - какие вопросы? Только чтобы при этом не покрывали ошметки всю трассу, рискуя попасть в воздухозаборники, пилотов или еще куда. Этож не гонки на выживание. Да и безопасность страдает. Ждать пока ж. петух в одно место клюнет?

Да вопрос даже не во временах, но если у тебя колесо разлетится на скорости за 300 - чем все кончится может? Каждую гонку у кого нить такая лажа происходит. Пока везло... Но всегда ли? В 94 тоже долго до организаторов доходило...

Справедливости надо сказать, что Росба потом все как стоячего проходили. На харде он вообще никакущий стал.

Уже исправил.

Решали. Вместо +3 на Себом получилось -3. Т.е. недобор 6 очков - без лишних побед Ал чемпионом бы становился. Опять же - это была еще первая треть сезона. И абсолютно без ошибок весь чемп провести нереально. ЗЫ: сорри +2/-2. Т.е. 4 очка. Как раз. :)

Да, когда потеря скорости из-за износа определяется во время свободных заездов с некоторой погрешностью, то и "промазать" со стратегией нетрудно. И надо вовремя пересчитывать. Думаю, что уже после первого пита можно было внести корректировки - тогда бы Массу не пропустили. Хотя о победе все равно речи бы не шло. В итоге недобрали 3 очка. Критично? Не знаю. Может на финише и не хватит. Но без ошибок тоже практически невозможно. Ал в Канаде-12 тоже просчитался - как раз 3 (+3) очка потерял. Кто ж тогда мог знать, што их не хватит?

Извини, не понял. :blush:

Я тоже об этом подумал еще во время трансляции... Мне вот интересно - могли заранее смоделировать? Посчитать, с тремя и с четырмя питами? Выходит ошиблись в расчетах? Не путай авиацию с автомобилем - у него есть более надежный способ определения скорости, чем набегающий поток.

Совершенно верно. На последних метрах (десятках а может и сотне) перед 1 поворотом болид уже практически не разгоняется - вся мощь двигла расходуется не на ускорение, а на сопротивление. Хоть легкий, хоть заправленный. Потому если это сопротивление уменьшить, то он может еще ускориться. Посмотри повтор обгона с высоты птичьего - я уже писал, что Ал буквально "рванул" под заднее крыло Росба, перед тем как выскочить сбоку. Ps давай заканчивать, а?

При разгоне вначале ускорение определяется массой, а с набором скорости уже лобовым сопротивлением - сечешь? Если прямая длинная, то начальная фаза меньше второй.

Достаточно могуч. Лобовое сопротивление пропорционально произведению плотности среды на квадрат скорости. Болид создает перед собой ударную волну, за которой образовывается фаза разрежения. Если посмотреть на обгон Алом Росба с высоты (был такой повтор в трансляции), то Федя заметно ускорился буквально в нескольких метрах за Мерсом - словно "бросился". В этот момент и зафиксировали 321... Так что все в рамках законов физики. ЗЫ: вообще это все неинтересно - зачем столько мусолить?

Вопрос не в Росберге, а в том, что Кими третий сектор хуже Себа проехал примерно на две десятки. А Марк вообще пол-секи напарнику уступил в итоге. Как грится, щеки надувать - не мешки ворочать...

Ну Кими после двух секторов еще больше преимущество над временем Нико имел - в итоге лишь четвертый...

По ходу Хэм с Алом свои шляпы уже сьели... :D

Это Спа и Сузука в одном флаконе - между двумя Лотусами :bigwink:

Как в воду глядел. :good:

В немецком не силен - о чем в общих чертах речь?

А мне сдается, что отрабатывали стратегию из 3 питов (как в Бахре): первый отрезок вместе с квалой на медиуме - последующие на харде. Тогда первый пит следует ожидать в районе 10-12 кругов. Как раз столько и проехали на тренировке (и красные тоже). Так что скорее всего с полными все ездили. И красные получше смотрятся...

Судя по сериям на медиуме Себ проехал 11 кругов, Федя - 12. Темп вначале был примерно одинаков - 1:29,.. у обоих (у Феди на одну-две десятки лучше), но под конец отрезков у Себа больше износилось: ок. 1:31,5.. против 1:30,7.. Разница до 0,8 возросла. А это уже критично. По Кими ничего сказать нельзя, т.к. он серий с полными баками не проводил.

Давайте не будем засорять ветку боянами ака Бразилия-12 и Сепанг-13... По крайней мере, если не появятся какие-нить заслуживающими внимания новыми фактами.

Ну что - какие впечатления? Похоже, на первом секторе мы проигрываем некисло - за счет скорости на прямой. Опять на прижимной силе в быстрых поворотах брать будем? На тухлых пирельках невариант... но подиум вполне реален. ЗЫ: кто знает сколько кругов Марк с Себом на медиуме с полными баками проехали, и какой темп был?