BATTD

Ну я примерно ровно это и сказал же

Да, он именно по такой вот траектории и проходил, его не вынесло. Он осознанно тормозил поздно, чтоб вовремя тормозившего Хэма обойти на входе с выездом за пределы трека на выходе. Это не ошибка.

Это вынужденный риск. За сломавшееся в квале крыло (и увеличившегося на 0,2мм зазора) Хэма исключили из протокола квалификации, в то время, как (если нас не обманывают) некоторым другим позволяли в режиме закрытого парка просто заменить сломавшиеся элементы без штрафов, неужели ты на полном серьёзе считаешь, что ФИА допустит использование неомологированного мотора?

А что другое то? По всем признакам это именно то самое. Ну проедет мотор не 7 ГП а всего 2. Но тут иных вариантов не осталось, кроме риска.

Но отрицать влияние слипа+дрс всё равно глупо. А разница в БК не такая уж и убойная, как вы тут дружно малюете. Что до объездов, так то вынужденная мера, мотор в квалорежим пришлось всю гонку юзать.

Но это не мешает гонщикам в тех же квалах катать друг друга в слипе. Интересно, почему?

Ну так ответть же на вопрос, почему я вижу КФ на трассе ДО обгона Лэнса?

А самое очевидное не приходит в голову? Отдельный режим для квалы запретили, все настраивались на компромисс. Тут же Мерс решил сделать ставку на одноразовый мотор и квальные настройки его. Т.е. это именно то, о чём Тото когда-то предупреждал, но всё никак не мог добраться до реализации.

Слип+ДРС у Хэма не в счёт, да?

Правда чтоле? Давай посмотрим внимательно Если он объехал ДО кф, почему же я вижу красный светофор и машину Лэнса перед МФ?

От это завернул! Ну поведай нам, что же там ещё есть? Но будь аккуратен, твой лимит на исходе.

Нет, РБ в любом случае позвали бы Переса, им плевать на КК, им ЛЗ важнее, ведь Валера, в случае незаезда Переса, просто не ставил бы БК.

Ну и что тебе мешает понять, что +10 лучше, чем +7?

Мда. Подиум, конечно, я ждал. Но победа? Это для меня было неожиданностью. Хэм был в своей отдельной лиге. Поздравляю всех! И что бы кто не трындел про самовоз, достаточно посмотреть на напарника: Хэм висел на хвосте у Макса, а где был Валера? Он постепенно отваливался от этой пары, а приближаться к Максу стал только после того, как тот включил круиз-эконом.

А ничего, что по гибкости вопросов нет? Но да, действительно, зачем уделять внимание таким мелочам

Ну чтож, теперь всё совсем уже очевидно: Хэм может только на вице рассчитывать, с РБ тягаться в этом сезоне шансов нет. А с таким преимуществом Макса упустить ЛЗ ему уже нереально.

Везёт. У меня в 5:30 подъём в пн, в вскр подъём в 6:30 А что, гонка у нас всего час длится?

Так-то одно не исключает второе.

Ну хочешь - паникуй, неволить не могу. Только вот это не отменяет моего вопроса: давно ли трасса в Сан-Паулу перестала подходить РБР? Напомню: в 2019-м РБР не то что Мерсу, они и Феррам не могли составить конкуренцию значимую. Однако, Макс легко взял поул в Бра, играючи обгонял лимузин на трассе. И это неподходящая для РБР трасса, ага.

А поул и победа Макса в 2019-м мимо тебя прошли, ясно.

А бразилия уже перестала заходить РБР? Давно?

Какое-то странное послевкусие. Вроде и Хэм выступил хорошо, но стратегия была стрёмная. Если уж решил всех пересидеть, то и надо было идти до конца на этих шинах. Ниже 4-го места всё равно не упал бы, но как знать, может и подиум бы удержал.

Но при этом они попали в ТОП-2, фартануло. Мощность то не столь нужна, но в ТОП-3 пробиться можно. Тут ведь какой момент: у РБ очень быстрая тачка, претендующая на ТОП-1 на большинстве автодромов, в т.ч. и в Турции. Шансы уступить Максу тут нешуточные даже при старте с поула (на который шансов у РБ больше, нмв), с остальными вроде разобраться можно, так зачем откладывать в долгий ящик практически неизбежное? Чтобы что? Чтоб лидируя встать на трассе?

Менять в Турции надо. Тем более, обещают весь ГП мокрый, а это даст хороший шанс на подиум.