ЕВГА

Я все же исхожу из того, что в нашем контексте " проблемы"- это нечто объективное, не зависящее от пилота. Насос сломанный или тормоз, шина лопнула, мотор сгорел . А чето он не ехал весь этот уикенд, не смог настрройки подобрать, или там в семье разлад и настроение не оч- это не совсем то, и это и означает, что его соперник был лучше. Так какие проблемы у РБ / Макса в Сингапуре? ( А то скажем , что Баттон тоже у Хэма в 2011 выиграл из-за проблем Хэма.) Я как раз настаиваю на формулировке, что в Сингапуре у Макса не было проблем, кроме того, что пилоты РБ сами не смогли. Не объективная причина( тормоз закусило), а субъективная- Макс не смог настройки подобрать. Вот-вот. Все ж таки полезно, когда одними словами называются одинаковые вещи. Говорить-то пожалуйста, только это не совсем обоснованно , мне кажется.Потому что , как мы теперь знаем, " на равных " в 1й и 3й гонке сезона 2022 не было, у Макса были техпроблемы. Все остальное - он впереди Леклера, кроме Австрии. Не в половине , хотя бы, гонок, где нет проблем у одного или другого. А только в Австрии. Ну не очень на равных, не? Если ставить = между " объявили во всеуслышанье" и" проблема проявилась" , то тогда все так. У меня сомнения что это равенство правомерно . И оно ( сомнерие)укрепляется последующими результатами: Макс выиграл во всех гонках начала сезона, где у него не было техтраблов, кроме Австрии. Ну типа этого Так я и " влезла", как тут принято выражаться , с опровержением тезиса: Сайнс побеждал только при проблемах Макса, а вот Леклер нет. И выдвигал тезис не ты , а кто-то другой. Я в опровержение выдвинула свой тезис: У Сайнса и Шарля по 1й победе без проблем у Макса( да, в Австрии Макс явно в лучшей форме, чем в Сингапуре), и по 2 победы в гонках, где машина Макса подводила. Хотите об этом поговорить?

Спор- это аргументы, поэтому конечно, не споришь. А в дисциплине "Вот я ее уделала в перпалке , наобзывало всяко, она только глазами хлопала, как дура"- ты конечно же получаешь заслкуженный приз.

А РБ никуда не ехали- это называется " проблемы Макса"? Ну, так-то тогда и титул Макса в 2022 и 2023 одержан на проблемах Феррари и Мерса. Они "просто весь сезон никуда не ехали". " сопровождались" - хорошая формулировка. Так у Леклера тоже , кроме Австрии , победы сопровождались проблемами Макса . Про борьбу "На равных" - можно было говорить тогда. Но теперь-то мы знаем, что в том же 2022 , когда нет технических проблем у Макса , Феррари смогли победить только в Австрии и Сингапуре. Поэтому предположение , что на скорость Макса в первых гонках повлияла проблема с топливом представляется более чем обоснованным. Умаляет это это победу Шарля ? Нет. Является эта победа " победой, которая сопровождалась проблемами соперника"? Да Я не очень понимаю, что такое знак равенства в этом случае. Есть сходства и различия. Известно, что прошло какое-то время между появлением проблемы и сходом Макса. В том и другом случае победивший гонщик лидировал на момент схода. Ты считаешь правильной точку зрения, что проблема Макса вообще никак не повлияла на исход гонки ( Победа Феррари ) в Бахрейне 2022, а в 2024 в Австралии повлияла совершенно точно ? Точка зрения имеет право на существование , особенно у болельщика Шарля. Но вот утверждение, что Сайнс побеждает только на везении и проблемах Макса, а вот в случае Леклера все иначе - это даже в малой степени не претендует на объективность. Ведь тут можно только Австрию 2022 вспомнить. Маловато.

1. Начинаете вести себя в споре как яжмать или бабка( ноль аргументов, съезды на личность) 2 В нейтральном тоне получаете указание на это. 3. Продолжаете в стиле мамка у песочницы: "а ты сама- то, а вот ты-то ха, гыгы гы, да мне и дела до тебя нет ,я тебя в упор не виду" 4. Профит, вы великолепны, все восхищены .

Штож, сходу перескочить с темы сравнения пилотов и обстоятельств их трех на каждого побед, на твое мнение обо мне - это достойный , сильный и неопровержимый аргумент . Ну и разумеется, съезд на графу боления, какие ж без этого разборки не детской площадке. Не факты ж с цифрами приводить, действительно.

Чел, алё! Какие тут кабы? Вот это отражено в таблицах чемпионатов 2022, 2023, 2024. Австрию 2022 не уточняла, правда. Но вроде бы Макс 2й. При этом в бахе и австралии у Макса проблемы с подачей топлива. ( Вот Австрия 1 и есть , когда Макс без техпроблем.) А Карлос в Австралии обгоняет макса - так у Макса проблема с тормозом. А в Сингапуре у Макса проблема - не едет, но это же не считово, это свезло Сайнсу Разумеется, если смотреть, куда нравится( Шарль впереди и побеждает), а куда не нравится не смотреть( у Макса и Переса проблема с подачей топлива) , то и получается кривая и неполная картина . А, на самом деле , картину : Машина позволяла бороться за победы, придется дополнить. Позволяла-то она позволяла. Но только это позволяла машина РБ. Кончились проблемы у РБ и осталось- Австрия. Победа Шарля и отличный уикенд в целом. Но вот этого-то дополнения не хочется замечать, поэтому: сюда смотри, сюда не смотри. А потом удивление ну почему не везет одному, а внзет другому. Чего удивляться-то, если добровольно закрываешь себе половину обзора

Да, тут верно. Сайнс вылетел, Макс его опередил и потом уже замедлился. Это я фигню сказала. Вот вот. Это какие-то такие выборочные отрывки надо смотреть. В Австралии не боролся за победу с максом до схода ? Боролся, но не так. Вот в 22м Шарль-то в Бахрейне и Австрали боролся лучше.. Ну а что проблемы у Макса - так это не те проблемы и не тогда Понятно, что болельщику сердце один греет, а от другого, наоборт, жжет. И я вцелрм, с пониманием. Но вот это: все победы Карлоса при проблемах Макса, а Шарль боролся на равных - это уж розовые очки в сказке сказочной. Драка( кого с кем?) , хейтеры (это я , вероятно, хейтер. И потому что Фетелль, Феттель, Феттель, да?) . И ты еще на погоняло шарлематерь обижаешься)) , камон

Ээ Так две из трех победы Леклера в 2022 в Бахрейне и Австралии - они тоже при сошедшем Максе. И не колесо Макс пробил( т.е неожиданно сошел, а до того в полную силу ехал) , а проблемы в топливной системе. Т.е . более чем правомерно предполагать, что проблемы эти могли сказываться на темпе еще до схода Ферстаппена. Могли и не сказываться . Но в любом случае, приходится констатировать, что две из трех победы Леклера тоже в условиях, когда у Макса были проблемы. А какая проблема была у Макса в Сингапуре 2023, кроме того, что он плохо ехал? И при такой кривой оптике, конечно , рождаются легенды про то, что один пилот :" на равных боролся с Максом, пока машина позволяла", а второй как-то нереально везуч и РБ решает ломаться ради него. Леклер - три победы , две при сошедшем Максе.( При сходе Леклер уже впереди) Одна победа , при этом Макс 2й. Сайнс - три победы, одна Макс сошел, Сингапур- Макс 5й , Сильверстоун- Макс 7й, проблемы начались тоже, когда он позади Сайнса.

Да с чего бы? Не особо рвались его продлевать. И про Албона разговоры не просто так ходили.

Так хотелка Элкана - взять Хэма. Уволить Сайнса собирались до новости о приходе семикратного.

Кто такой Джонни?

Получается, Сайнса выгнали, потому что он показывал слишком хороший результат для напарника будущего чемпиона, вокруг которого будет строится команда, Злодей, злодей (борец и интриган ) Сайнс

А щас-то он сильно переживает

Вот отступы как раз +- понятные

Да кто сказал "должны". Так происходит ( отнюдь нетолько в Феррари) по вполне естественным причинам. Но, если этот сезон Сайнса будет исключением из правила и два гонщика продолжат показывать сопоставимый результат , то это даст хотя бы какую-то интригув борьбе за подиумные места, даже если Макс будет уезжать во всех гонках, как в пошлом году Конечно теперь можно надеяться, что срач в РБ скажется и увидим борьбу и за победы тоже. Хорошо бы, кто ж спорит Собеседника понять мудрено, что верно, то верно

Да ладно, не заметил. Половина постов в профильных темах : Леклер невезучий, но быстрый талантливый, а напарник медленный, но везучий прстоянно продвигаемый комеандой вперед и выше.

Специально ж пояснила. Капсом надо было что ли? Перечила свой пост, ни слова про " гасить" не увидела. Про концовку чемпионата тоже не говорила, говорила про первые обновления. Тут более уместно постааить вопрос не "Зачем/ для чего( с какой целью) " , а " почему", т.е "по какой причине". Причина на поверхности: Команда( любая) более сосредоточена на том, с кем ей еще долго работать, а не на том, кто на выходе. Себ даже шутил по поводу этого в 2020. ( что он там интересного провел со стабильным 0 , кроме дождливой Турции?) Я не думаю, что Феррари сможет работать, как РБ , во всяком случае пока. Вот РБ , если не уймутся с разборками, могут скатиться до уровня Феррари периода кадровой чехарды.

@Runa Спасибо за интервью!

Думаю, достаточно быстро Карлос обнаружит, что обновления ему не подходят/ машину он стал чувствовать хуже ит.д А то уже неудобно как-то получается. ( Никакой теории заговора, стандартная история с уходящим из команды гонщиком )

Ну молодчинка же, умничка , борец - у самого Сайнса в его родной команде в 23м аж 6 очков преимущества вырвал а последней гонке сезона.

Так и Шарль у Карлоса один сезон выиграл. Тут должн быть мем:" Госпади, а разговоров-то было" Но мне , ессно, лень

Да радуются люди дублю( совершенно заслуженному, кстати) и мечтают. Кому это мешает? И так боль, печаль , тоска кругом. Хоть в Австралии радость