ЕВГА

Так ты считаешь, что Марка настолько мало ценили, что в2009 зеленый Фет пришел однозначным первым номером? Боюсь тогда, что кое что подзабыл. Повспоминай пока перерыв, только без предвзятости, "своими глазами", как говорится. Я в 2009 за Себа ещё не болела, только за команду. Хотя, да и Бог с ним, вопрос , конечно, уже не актуальный. Сейчас Себ однозначно сильнее , Марк принял решение уйти. Меня удивляет, почему его болельщики так любят сладострастно лелеять обиды и так редко вспоминают победы?

Когда тебе приводят требуемые примеры , в ответ ты пишешь, про любимчика Матешица, говоря , сдается мне, о Себе. О своих хороших отношениях с владелцем команды говорить любит как раз Марк. От Феттеля я подобного не слышала ни разу. Выражайся яснее, что ли. Да, и причем здесь Матешиц вообще?

А мне кажется, что в Ф1 Марк все уже показал. И уходит во время. Не по тому даже, что пик формы пройден, а из-за нового регламента.Все-таки Марк из того поколения, которое понимало гонки как возможность пилотировать максимально быстро. А не сберегать резину, а в следующем году ещё и топливо, заряд батареии ит.д и т.п.

Ради интереса, просто сравните количество техсходов РБ пилотов за последние несколько лет.

2. Не, пропустить в 4 из 19 нормально.

Это в 2010-то отдали приоритет? Это почти так же смешно, как самовозка-СТРв 2008.

"Ты сказал и я поверил, ты ПОВТОРИЛ - я начал сомневаться" ...

Ну как можно за него не болеть?

Вам шашеч апексы или ехать? :) У Себа есть контракт, он крайне ответственно относится к взятым на себя обязательствам. Наверное в этом часть его успеха в том числе.А Италию он очень даже любит, ещё после СТР. Там он команду по итальянски поздравлял, кстати. Хотя послушать немецкий гимн, а потом итальянский хочется иногда, многолетняя традиция, как никак.

Хороших болидов...Да и квалифаер хороший (лучший) необходим, как воздух... :D

Да какая разница? Пусть Сироткин хоть все Себовы рекорды побьет, Себ от этого хуже не станет.

Я согласна, что ты вправе условно назначить лушим квалифаером Ф1 кого тебе будет угодно. (улыбается)(И , не сумев сдержаться) А вот термин "лучший квалифаер" нуждается в уточнении. Только ли обыгрыши напарника можно нужно принимать во внимание?(Язык мой-враг мой, все это говорят)

Валяй .(Облегченно вздыхает, вытирая пот со лба)

А почто не спросишь , почему за рулем мы с SERBом, а не Хэм с Алонсо? :D Для наглядности и марки машин( очень разные) А говоря о времени , можно, конечно , написать x, x+2, x+3% от x, но решила с цифрами будет более наглядно. Убери из нарисованного мной примера "идеальное время". Кто из двух условных гонщиков лучше владеет навыком проехать круг в квалификационном режиме? А о" слабой в квалификации Феррари" и прочих вполне справедливых возражениях , я сразу сказала: Статистика. PS.SERB, прошу прощения, если в моем шутливом замечании ты увидел выпендреж. Мне стоило больше внимания проявить к твоей щепетильности в этом вопросе. Я ошибочно приняла высказанное тобой при ожидании моих разъяснений нетерпение("я понял , их и не будет"), за намек, что я не сочту нужным их дать. Ещё раз прошу прощения. Надеюсь, тебя не задело вольное использование твоего ника в приведенном мной примере? Заверяю, что больше не допущу подобной вольности.

Вот говорили тебе уже умные люди: не торопись решать за других.Если то, что объясняли коротко не возымело действия пойдем путем длинным и малопрдуктивным. Существуют разные гоночные навыки. Мы рассматривам и сравниваем умение ездить в квалификационном режиме у разных гонщиков. Это умение, строго говоря, не относится к болиду на котором едет гонщик. Например, ты и я проезжаем по 10 раз по одному кругу ты на Жигулях, а я на Феррари. Можем представить время, близкое к идеальному на одной машине и на другой? Вполне. Допустим, это 50 сек для Жигулей и 30 для Феррари. Ты показываешь время 8 раз 52секунды и 2 раза минута. Я показываю 1 раз 32 секунды , 8 раз 40секунд и 1 раз вылетаю с трассы. Кто из нас умеет лучше проехать 1быстрый круг? Теперь статистика. С кучей оговорок, но в рамках приведенных рассуждений, мне кажется правомерным сравнить соотношение подиумов и поулов в карьере упоминавшихся гощиков. Итак : Себ 52 подиума 39 поулов. соотношение 1.33 Хэм 52 29 1.79 Алонсо 91 22 4.14 Ещё раз повторяю, что сравнивается лишь один из многих гоночных навыков. Этот результат вполне подтверждается известными нам данными о совместном выступлении дву гонщиков в одной команде, то бишь в Макларен. Cava любезно приводила цифры и признавала, что в квалификациях Хэм был лучше. Хотя, безусловно , и тут возможно множество оговорок.

Подожду , пока ты всё дочитаешь :)

Договорились. :) :bigwink:Только к Хэму будь покритичней, он старается под Ала косить, но у него не очень пока получается.

Да не в поуле дело. В способности пилота проехать один быстрый круг. Кто-то лучше умеет проехать один круг в квале, кто-то лучше в гоночном режиме.Кто-то(понятно кто :bleh: ) хорош и там, и там. Не болиды сравниваются, а способности гонщиков.

Машины тут не причем.Пилот А , имея болид теоретически способный взять поул, сумев сконцентрироваться, собрать лучие сектора ит.д. приедет на поул 8раз из 10. ПилотБ, на другом болиде тоже способном взять поул ит.д имеет результат4 раза из 10. Бог с ним с поулом. Но чтобы сравнивать способности квалифаера можно сравнить результаты в квалах и гонках. У одного пилота. И то же самое у другого. И сразу видно, кто лучший именно в квалификации. Болиды здесь совсем не причем. Хотя , как и во всем, в этих рассуждениях тоже есть слабые места.

Статистика.

Все справляются как умеют.Себ и Хэм лучше в квалах, чем Алонсо. Но Себ стабильнее в гонках, чем Хэм. Статистика она статистика и есть.

Что да, то да. Судя по нескольким предыдущим постам, люди сюда уже облегчаться заходят. В смысле ...душу. :)

Не очень интересовалась карьерой Марка на ранних стадиях. Но очень люблю архивные темы. Так вот, болельщики Марка времен Ягуара отмечали, что старты всегда были его слабым местом.

Не, что за " майд ин чайна". Настоящий где? Сколько нужно пар очков? Солнцезащитные или для близоруких? Кроме очков можно кепку, бритву и взаправдашнюю саблю... :) А халявные титулы вам не нужны, все уже вчера перетерли...Так что, титулы все наши, а все остальное поторгуемся... :D

А титул Алу не хочешь, разве?Я сейчас не стебусь, я с Кими считаю шансы на ЛЗ у Себа упадут. В одной команде Феттель , Алонсо о титуле можно говорить, если болид опередит остальных на два круга.