ЕВГА

Да пусть. Не все же могут быть тактичными. Нам хотя бы надо проявить уважение к теме напарника. :)Марк был очень ценным членом команды на протяжении многих лет, его очень уважали все от обычного механика до Матешица. Как и все настоящие спортсмены , он не был белым и пушистым, и умел бороться. Иногда жестко. Иногда и вне трассы. Он умел побеждать, умел и проигрывать. И у него хватила мужества и спортивного азарта уйти во время. И он , мне кажется, доволен тем . что у него хватило сил принять это решение. И теперь он может вдоволь( по сравнению с Ф1, конечно) поесть любимого шоколада! :D

Болельщики Себа, пожалуйста, из уважения к болельщикам Марка и ему самому давайте воздержимся от разборок с завистниками и недоброжелателями хотя бы здесь. На то и других тем предостаточно. Надеюсь, Марк , как и DC, будет желанным гостем в РБ, если захочет посетить ГП.

Марк вышел на третье место в общем зачете! Так что увидимся на Гала!

Марк герой этой гонки! Спасибо, и с подиумом!

Хорошей Марку заключительной гонки. Приятно читать его последние интервью. Успехов и всего ему в дальнейшей карьере . :)

Вот этого я не помню. А что Попов говорил?А Вот как Марк был счастлив, я помню... :)

Болельщики Марка, а давайте повспоминаем, что ли... Какая победа для вас самая ценная и запомнившаяся? Мне в первую очередь Германия 2009 вспоминается..Первая победа Марка , хотя он и штраф, кажется, получил.

Вот все и решилось. :)

В гонках я, возможно, понимаю немного. В бизнесе чуть больше. И раз мы о бизнесе, то нанимать очень дорогого работника на его условиях(" подписываться заведомо под №2 это крест на своей карьере, и это просто глупо"), а потом расходовать ресурс на то, что намеренно ( вы же настаивали на этом в предыдущем посте) не давать ему полноценно работать- это нонсенс. Ваши раасуждения некоторым образом противоречивы. Те.е. Марк хочет гонятся( и из-за финансовых соображений в том числе), не быть вторым .И руководство предпочитает платить и работать с его болидом по остаточному принципу , вместо того. чтоб взять кого подешевле с условием быть№2? До сих пор руководство РБ не производило впечатление людей не умеющих считать деньги. Если уж мы о бизнесе. Почему бы просто не признать, что Марк сильный пилот, достаточно сильный, чтоб гоняться в чемпионской команде...2ым номером. А первым номером там тот, кому дали возможность придти в Ф1 очень рано, разглядев в нем огромный талант. И он подтвердил это выиграв у напарника в первом же совместном сезоне и взяв чемпионство во втором, в весьма непростом противостоянии в том числе и с напарником. Причем тут бизнес? Чистый спорт. И талант Марка признает и руководство в том числе и Ньюи много раз подчеркивал его помощь в доводке болида.. И у болельщиков признать это нет проблем. А диспут начался с того, что Марк, в борьбе за место под солнцем привлекал на свою сторону общественное мнение , действуя в своих интересах и против интересов команды...В этом , видимо, защита им "своего бизнеса"?

1. Когда осознало? В 2010, Прям в АБу-Даби..Или в прошлом в 2012? 2. А к чему такие сложности? Просто из любви к искусству нанимать работника за немалые деньги и" искуственно" создавать проблемы? Не логичней ли было в 2010 или2011 подписать контракт с соответствующими пунктами? 3.А если прерстают видеть, то тут и "не вынос мусора" сгодится.. Но, если отвлечься от этой бесконечной болельщицкой перепалки, то Марк и Себ на последних прессконференциях в Абу-Даби вели себя друг с другом предельно корректно и только что книксенов не делали... Марк , действительно прав во многом, говоря, что тем. кто привык гоняться на всю катушку, не по душе экономия резины, топлива. всего и вся....

Эй! Он вторым приехал! :)Где ж" бездарно сливал?"

Где вы увидели в моих постах здесь хоть слово о Феттеле? В ваших упоминания встречаются не в пример чаще. Вы ничего лишнего во всех вью Марка не усмотрели. Заявления " про второго номера" таковым выносом мусора вы не считаете. Печально, мне казалось, я могу от вас узнать что-то новое и вы поможете мне посмотреть на внутрикомандную ситуацию иначе, нежели я привыкла. Жаль, что не получилось. :) Позвольте мне хотя бы надеяться, что ваше раздражение стало чуть меньше. И хорошего конца сезона для Марка и для вас.

Это общие слова. И ты безусловно, иначе смотришь на вещи. Поскольку ты болеешь за Марка, а я за РБ. Поэтому нам бессмысленно обсуждать оценки.Давай попробуем говорить о фактах. Ты не называешь приведенные мной страницы "выносом сора", тогда приведи пример, что ты мог бы назвать этим термином, чтоб сделать возможным взаимопонимание.

Да Бог с ними, с фанатами. Речь прежде всего о "Британской прессе". со всем, что принято вкладывать в это понятие...Вот этим Марк подкидывал пищи по полной и полили РБешников. благодаря ему не мало. Про Малайзию не буду и вспоминать. Все конкуренты имели возможность оттоптаться и непреминули это сделать.Сдается мне, именно Малайзия и стала для Матешица той каплей. после которой Марк стал номер 2 в команде.

Будь любезен. поясни, что ты называешь "выносить сор из из избы" В таком случае?Я применяла этот термин, имея в виду, что Марк делал гласной внутрикомандную кухню, вынося на свет, вещи для этого не предназначенные. С целью привлечь на свою сторону общественное мнение и отстоять равный статус с Себом хотя бы при помощи прессы, если уж не удается сделать это на трассе. Его действия в Сильверстоуне и в Малайзии не пошли на пользу его команде, но Сочувствие он,безусловно. сумел вызвать. Да, а выражениях в мой адрес не стесняйся, если тебе это помогает высказывать свое мнение более свободно. :)

1. Пожалуйста, повтори. Я ещё раз посмеюсь...Про "неплохо для второго номера", и малазийские капризы на подиуме сам вспомнишь или ссылочку принести? 2.О да! В 2008 так Марк так вытягивал, что и очки было некогда набирать.Все в ТорроРоссо ушли.

Простите, вы только в теме Марка позволяете себе писать вещи очевидно противоречащие действительности? Типа, тут народу мало, сойдет ...

Интересно, почему? В блоге Аллена написал кто-то , что Марк - сильнейший пилот современности, чья карьера была загублена заговором Хорнера , Матешица и Нюи. Это не хотите откомментить?

Ты в это веришь? Даже в случае победы, это будет вопреки подлой команде и она все равно останется навсегда должна. Тут уже все .

Что характерно, опять за Марка в профильной ветке рубаху рвут болеллы Ферров и юзеры с тремя сообщениями. И это за три гонки до конца карьеры в Ф1. Зато в Личной Жизни девушки ему дифирамбы поют. Похоже, вовремя он из паддока уходит. :)

В чем благородство? Тут не паперть, а Ф1. Марк не сирота убогий , а гонщик-профи. А забавно читать , как грозили , что откажет Марк в помощи после Малайзии.

Надеюсь, ты прав.А Матешица не только в эфир, но и на все экраны

Мне просто интересно, зачем это писалось? С какой целью?

Кнопулечка, вы разобрали все возможности, проанализировали покруговки, безусловно можете консультировать по тактике. Сколько кругов спланировали для каждого комплекта в начале гонки? Может быть вы объясните, какие рассуждения Андерсона показались притянуты за уши? Может, стоило просто пожелать успеха небезразличному Вам гонщику?

Вы имеете обыкновение прочитывать вопрос, прежде чем писать ответ? У меня стойкое впечатлен е, что не слишком утруждаете себя. Однако, выкладывая довольно пространные выкладки считаете , видимо ,само собой разумеющимся их прочтение другими, даже не давая себе труд спрятать их под спойлер. Не буду более пытаться уточнить ваш взгляд на какие-то аспекты , потому что далеко не только мне вы отвечаете что угодно, но только не на заданный вопрос. Не умеете или не пытаетесь, Бог весть.