Guderian

1981, Формула-Форд, напарник Сенны по команде Энрике Мэнсилла...

Longhi Aldo, Senna, Franco Stefanelli. Возможно, Trente-Bondone. Год не скажу.

Это его друг, Армандо Бартельо. Умер летом 1990

Прошу прощения, я не совсем точно сформулировал вопрос. Речь я вел не про позиции, а про время по кругам.

Все норм. Даже среди фанов есть адекватные люди... Тем более, я ни чего им не доказываю. Да и не собираюсь доказывать. Я не вооружен аргументами.

Не Сенной единым... Не стоит замыкаться на одной фамилии. Пилоты 50-ых, даже не титулованные, были гораздо круче любого из 80-ых, 90-ых, априори. Это действительно интересно. Я только сделал предположения. Это, как версии, примеры возможного... Флавио, кстати, массон. Чтобы выявить тенденцию. Например, если шасси менялось в течении уикэнда, то можно предположить, что туда могли не успеть перенести "девайсы". Тогда это будет видно по результативности такого шасси.

Можно проанализировать на каких шасси немец выступал в квалификациях и гонках и проанализировать результаты. К сожалению у меня нет такой подробной информации.

Потому что немец СВОЙ, а второй пилот - массовка. Он не из "команды". В ареопаг не входит.

Ваши слова очень подкрепит покруговка. Не знаете, где ее можно посмотреть?

Если речь про 1994 год, то всего три проигрыша и причин тому может быть много: а) подготовка машины к квалификации отличается от подготовки в гонке; б) в гонке легче маскировать нарушение техрегламента, чем в квалификации; в) сама квалификация могла складываться и как удачно для одного, так и не совсем удачно для другого...

Не факт. Если покопаться то можно найти достаточно примеров. Погодные условия играли большу роль.

Удивительно слышать такое от фанов МШ. За это уважуха вам и респект!!! Редко, когда можно встретить объективность. Спасибо вам. Однако не перегибать с критикой тоже не надо. Немец - отличный пилот и в его карьере были те только "самовозки".

30 августа 1981 года, Зандвоорт

У Хэда надпись "абибас" заклеена скотчем.

А разве он не 1950 года издается?

Слева-направо, сверху-вниз: 944, 911 Carrera 3.2 cab., 911 Carrera 3.2, 964 Carrera 4

964 carrera 4 1992 MY

И ведро с болтами!!!!

В 1986 году журнал Cars & car conversions пригласил Сенну протестировать пять ралли-каров по дорожкам Уэльса: Воксхолл, два Форда, ФВ Гольф и Ровер

Потому что помойка...