some_fan

0,5 побед при 3 поулах - вот этот показатель что надо! Кто у нас там лидирует по потерянным позициям на старте/финише за сезон кстати?

Во время ГП Великобритании рассказывать, как "приму решили утешить и завторикеллить откровенно" (лол) - смешно. У равного Карлоса есть масса возможностей доказать, что он лучше. Но в квале он вчера проиграл, несмотря на ошибки и не лучший круг Шарля. В Австрии быстрейший после того, как остался без ДРС - почему-то перестал показывать темп выше Шарля. Налимитил Карлос сам. Шарль проводит сезон откровенно плохо. В мокрых условиях вообще было ужасно. Но если могучий Карлос в свой нормальный сезон едет приблизительно на уровне плохого сезона Шарля - то скорости у Сайнса нет. Быстрее Карлос не ездил и до этого.

Помним мы эту победу Сайнса, блестящее выступление, прям вырвал зубами.

"вести за собой команду" - тут надо вспомнить интервью о Феттеле, где когда Себ говорил, что в РБ это и это делают иначе, получал в ответ "это Феррари, мы делаем так". Так что скорее вопрос, а готова ли команда за кем-то идти? Будь то Леклер, Ферстаппен, Шумахер, Сенна - кто угодно? Или они всё ещё сидят на наследии величия? Почему в Феррари нет никого, кто занимался бы пилотами? Как минимум публично - что тоже их сильно поддерживает. В РБ есть Марко, который способен как поддержать Макса даже когда он абсолютно виноват, так и поставить его на место. В Мерседес Лауда вправлял при необходимости мозги Хэму с Росбергом. Кто занимается подобным в Феррари? Кто будет, если придёт "настоящий лидер, способный вести за собой" жетско действовать на тех, кто идти за эти лидером не будет? Шумахер при всех его лидерских качествах пришел к Тодту, плюс пришел Браун, у него изначально была власть. Последний у кого были подобные возможности (в какой-то степени) - Алонсо, последующие были приглашенными звездами (и молодыми надеждами), которые ничего уже сделать не могли. Если изначально было построено на Леклере как лидере - то очень много вопросов вроде "как мог случиться Сильверстоун и Монако 2022". А то вроде бы как бы лидер, но команда ничего давать не будет. Зато ожидания...

Постоянно ж претензии, чего Шарль не настоял на других шинах, чего поехал на пит, чего не почувствовал Норриса, чего... О, вон ниже уже понеслось.

Смех продлевает жизнь.

Кстати СФ23 на 10 см шире и почти на метр длиннее ЛМП1. Просто за счет открытых колес и талии не так заметно, насколько в Ф1 ОГРОМНЫЕ машины.

Если Шарль терял только в левых поворотах, как он говорил и говорит - то действительно было что-то не так. Но в Испании не он один выступил плохо - там и Алонсо, и Перес. Австралия - скорее обоюдное происшествие. Леклер оптимистично поворачивал, не оставляя места возможным помехам, Стролл не осознал, что он находится в капкане и сейчас машины впереди его сожмут - пора тормозить. Такое неоднократно случается, тот же Сильвер в прошлом году.

Федор назвал сына владельца команды талантливым гонщиком? Вот это неожиданность! Результаты у него тоже как у талантливого гонщика? Я понимаю, что Алонсо бог, но наблюдать, как бог на круизе смотрит по телеку как едет "талантливый" гонщик и даёт ему советы - это даже смешно. Средний это, например, Перес. Ну или Сайнс. Достаточно быстрые, могут в обстоятельствах даже блеснуть, но в большинстве случаев просто недостаточно быстры. По Барсе - да, хз. Леклер не ехал. И в Майами. Что случилось не знаю. И не помню до этого гонок где у него вот настолько темпа не было. Как это отменяет что обычно он всё же едет?

Ехать на расстоянии позади без единой обозначеной атаки - всё же немного отличается от обмена позициями почти на каждом круге.

Нет, Стролла я считаю рента-дном, который даже на АМ не может заехать хоть сколько-нибудь близко от Алонсо. А против Алонсо Сайнс на сопоставимых машиных смог только в Испании, где Фернандо как и Леклер не ехали.

Да, можно заметить, что привело к определенному результату и что происходило на этапе между погасшими огнями и взмахом клетчатого флага. Там много интересного, поверьте. Взять СА прошлого года - результат вроде обычный, выиграл Макс. А вот как большую часть гонки с ним шла борьба, как желтый флаг в конце повлиял на невозможность очередной атаки - в протоколе не зафиксировано. Ну и не припомню гонки, где абстрактый Сайнс так боролся с Максом. Или Макс уже тоже никакой гонщик, бороться с ним может каждый?

Вы там гонки не забываете смотреть, или смотрите только таблицы в итоге?

Топ пилот ещё в прошлом сезоне доказал, кто он, затащив себя на второе место, опередив Переса который вторую половину сезона ехал на откровенном самовозе. А так да, сезон длинный, посмотрим, что будет дальше. Но если Феррари будет продолжать ломаться у Шарля, то Сайнс может опять разгромить Леклера с чудовищным перевесом в пару очков.

Леклер не мессия, Леклер просто быстрый пилот с высоким потенциалом, который Феррари просто закапывает. Его беда, что он пришел в Феррари не закаленным, как чемпионы, его выращивать надо (как, собственно, всех молодых пилотов).

Что за привычка перекладывать функционал команды на топ-пилота. Почему у топ-пилота нет топ-инженера, который ОБЯЗАН следить за траффиком самостоятельно, а не после напоминания от топ-пилота? А то нетоп-конструкторы построят нетоп-машину, нетоп-механики затупят на питстопе, нетоп-инженер все ещё "из чекинг", но проблема очевидно в Леклере?

От медленного Сайнса результат такой же? Всего в прошлом году Леклер Сайнса откровенно размазал. В этом году команда испортила Шарлю минимум три гонки, ну да, результат будет схож. Но если команде ориентироваться чисто на Сайнса, то в прошлом году машина с самого начала уступала РБ, в этом году тоже не претендует на подиумы вообще.

Непростая победа в Бельгии 19 Адовая защита в Италии 19 Неоднократные жесткие дуэли с победами против Макса Ферстаппена, когда тот изо всех сил толкался локтями. Победа с уверенной доминацией (Например, Испания 22) Что там Сайнс? Победил в Великобритании? С проигранным стартом, с глупой ошибкой и пропуском Ферстаппена, за счет проблем Ферстаппена и странных выборов команда на пит-стопе? В этом сезоне ехал на подиум в Бахрейне (подвела техника), завоевал подиум в Азербайджане (без сходов соперников), завоевал третье место в квале в Монако (в гонке был бы впереди Окона со всеми вытекающими, но мостик потерял Норриса). Так что там Сайнс показывает? Стабильность? Вот только едет он стабильно средне. Ошибок меньше, да, но и на высокий результат не претендует.

Тащить можно в средней группе, где разрывы минимальны. Тащить можно на фоне так себе напарника. Тащить можно, если соперники рядом. А когда соперники где-то в полусекунде впереди посмеиваются, изображая превозмогания - пилот не затащит ровным счетом ничего. И участие пилота в разработке - крайне невелико. Ну или Астонов затащил Феттель, машину-то при нём строили.

Потому что надо смотреть на кого-то другого. На Брауна и ко, на Ньюи... Переход одного пилота максимум может принести мотивацию команде, в отличии от тех диров, политиков и просто гениальных конструкторов.

Да там не Сайнс отказывался, а пытались спровоцировать пит-стоп Окона. Ржущие рожи механиков Феррари это более чем доказывают.

Зато видимо медленный гонщик помимо унылого тошнения за Оконом - исполнил героическую камикадзе-атаку на того же Окона, развернулся в дождь в худший из возможных для него моментов и потерял места. Ну хоть вчера постарался, квалифицировался выше "быстрого" гонщика (сарказм, да).

Так что там сегодня стратегичный Карлос сделал? Просчитал варианты и оперативно отреагировал на изменение ситуации или просто жаловался после провала, взваливая всю ответственность на команду? Как там Шарлю тыкали - он мог просто не заехать! Да и наезд на команду вообще неясный, пропустить Хэма вперёд было бы потерей места, даже на свежайшем софте в Монако он бы не обогнал Хэма на убитом харде. Разве что протаранил его как Окона.

Ничего что там гоночная траектория пересекает трассу и проехать не влезая на траекторию физически невозможно? Плюс тоннель вообще одно из худших мест для пропуска - очень тесно, трактория пересекает трассу, поворот, темно.

Ты забываешь, что! в! 2021! Сайнс опередил Леклера на 5.5 очков. И в этом чемпионате уже на 12 опережает! И завтра стартует гораздо выше! Статистика не врётъ.