WHITE77

что за бред, я болею за маки всей душой и объективно стараюсь оценить положение дел, без лишних криков и воплей. Свои бурные фантазии не надо выдавать за мои мысли. ну если слова о том что мы прибавили, писали не вы, тогда у меня нет к вам вопросов.

Рейтинг команд в сезоне-2021 по версии сайта Формулы-1 1. «Ред Булл» 2. «Мерседес» 3. «Макларен» 4. «Альпин» 5. «Феррари» 6. «Альфа Таури» 7. «Астон Мартин» 8. «Альфа Ромео» 9. «Уильямс» 10. «Хаас» Неожиданно высокую четвёртую строчку в рейтинге заняла «Альпин». «Команда показала неизменно многообещающий темп на протяжении всех тестов, проводя большую часть времени недалеко от лидеров, при этом попав во множество заголовков из-за их гигантского верхнего воздухозаборника. Команда выглядела сильной как на высокой, так и на более низкой скоростях. При этом «Альпин», похоже, осталась примерно на том же уровне, что и в конце прошлого сезона. Это неплохо, потому что тогда им удалось завоевать три подиума», — объясняют анатилики.

я внимательно все читаю, и не разделяю вашего оптимизма, мы не знаем как едут другие, по каким программа они работали, и уж тем более мерседесу мы точно не соперники, это надо четко понимать и осознавать.

машины +- те же, поэтому такая таблица имеет место быть и в ней хорошо видно у кого какой запас по времени на круге.

Ландо не знает насколько другие продвинулись вперед, он не Господь Бог, а всего лишь навсего гонщик. Не питайте влажных надежд, и других на эту иглу не подсаживайте.

все это туфта, у команд, особенно у мерса огромный запас, чтобы далеко идущие выводы делать на основе тестов.

Марио Изола, руководитель Pirelli Motorsport: «По сравнению с прошлым годом разница во времени на круге оказалась очень небольшой. После этого захотелось разобраться кто-же шифровался больше всех, а кто пытался всех удивить своей скоростью. Для этого взял лучшее время в квалификации (Бахрейн )каждой из 10 команд и проанализировал, кто сколько уступил своему прошлогоднему времени, учитывая слова Изолы о том, что время на круге осталось практически таким же не смотря на потери в прижиме. Как и ожидалось, главными шифровальщиками стали Мерсы и их зеленые братья близнецы, Альпин расположился на третье строчке. Тесты Бахрейн (2021) Квалификаия Бахерйн (2020) Разница во времени 1) Хэмилтон - 1.30.025 (С5) 1.27.264 (Мерседес) + 2.761 сек. 2) Стролл - 1.30.413 (С5) 1.28.322 (РП/Астон Мартин) + 2.091 сек. 3) Алонсо - 1.30.318 (С4) 1.28.417 (Рено/Альпин) + 1.901 сек. 4) Риккардо - 1.30.144 (С4) 1.28.542 (Макларен) + 1.602 сек. 5) Мазепин - 1.31.531 (С4) 1.30.111 (Хаас) + 1.420 сек. 6) Ферстаппен - 1.28.960 (С4) 1.27.678 (Ред Булл) + 1.282 cек. 7) Расселл - 1.30.117 (С5) 1.29.294 (Вильямс) + 0.823 сек. 8) Цунода - 1.29.053 (С5) 1.28.448 (Альфа Таури) + 0.605 сек. 9) Сайнс - 1.29.611 (С4) 1.29.137 (Феррари) + 0.474 сек. 10) Райкконен - 1.29.766 (С5) 1.29.411 (Альфа Ромео) + 0.355 сек.

Марио Изола, руководитель Pirelli Motorsport: «По сравнению с прошлым годом разница во времени на круге оказалась очень небольшой. После этого захотелось разобраться кто-же шифровался больше всех, а кто пытался всех удивить своей скоростью. Для этого взял лучшее время в квалификации (Бахрейн )каждой из 10 команд и проанализировал, кто сколько уступил своему прошлогоднему времени, учитывая слова Изолы о том, что время на круге осталось практически таким же не смотря на потери в прижиме. Как и ожидалось, главными шифровальщиками стали Мерсы и их зеленые братья близнецы, Альпин расположился на третье строчке. Тесты Бахрейн (2021) Квалификаия Бахерйн (2020) Разница во времени 1) Хэмилтон - 1.30.025 (С5) 1.27.264 (Мерседес) + 2.761 сек. 2) Стролл - 1.30.413 (С5) 1.28.322 (РП/Астон Мартин) + 2.091 сек. 3) Алонсо - 1.30.318 (С4) 1.28.417 (Рено/Альпин) + 1.901 сек. 4) Риккардо - 1.30.144 (С4) 1.28.542 (Макларен) + 1.602 сек. 5) Мазепин - 1.31.531 (С4) 1.30.111 (Хаас) + 1.420 сек. 6) Ферстаппен - 1.28.960 (С4) 1.27.678 (Ред Булл) + 1.282 cек. 7) Расселл - 1.30.117 (С5) 1.29.294 (Вильямс) + 0.823 сек. 8) Цунода - 1.29.053 (С5) 1.28.448 (Альфа Таури) + 0.605 сек. 9) Сайнс - 1.29.611 (С4) 1.29.137 (Феррари) + 0.474 сек. 10) Райкконен - 1.29.766 (С5) 1.29.411 (Альфа Ромео) + 0.355 сек.

теперь ясно кто жал тапку, а кто просто км накатывал и изучал машину. Исключение пожалуй только АМ.

кто такой бред пишет вообще? двигатель на тестах даже не выводили на мощность 2020 года, о чем тут вообще говорить и какие выводы делать.

люди очень наивно воспринимают тесты, в прошлом году Кубица выиграл один из дней и к чему это привело в итоге, в это раз АТ решила блеснуть. Судить надо больше по длинным сериям, там более объективная картина.

а жизнь располагает.

Надо еще не забывать что исторически последние годы макам больше подходил Бахрейн, не факт что на других типах трасс они будут впереди.

правильно делаешь, ниже не должны быть.

La Gazzetta Dello Sport и Лео Турини обеспокоены темпом Феррари в гоночной конфигурации, их темп чуть выше чем у АТ и АР, думаю Альпин точно выше всей этой группы.

должны, по моим прикидкам АТ в одной группе с Феррари и АР по скорости.

спасибо, уже догадался)

что за сайт где можно такие графики посмотреть?

нет это максималка с квалификации, где слип стрим никто не дает.

Максималка Риккардо на Рено в 20 году 328 км, и максималка Федора на тестах в том же Бахрейне 312, Рено точно придушили движок или гоняли тяжелыми. И еще не маловажный аспект, что эту скорость он показал находясь в слип стриме за Левисом, когда его обгонял, а не на своем быстром круге.

такой уж уровень экспертов нынче, что поделать.

я брал гоночные симуляции каждой команды, Альпин оказалась быстрее АТ, поэтому и в рейтинги они выше стоят у меня, быстрее них были только РБ и Маки. Я за объективность, а не по одному быстрому кругу судить, кто и как проехал, ведь мы не знаем загруз каждого на квалификационных попытках, в гоночных симуляциях это хотя бы более менее сопоставимо.

анализ основанный не понятно на чем.

Переса и это должна быть обязательная программа.