-
Число публикаций
2 789 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя AVI
-
Ну а то! Возможно раздушили и вот результат, хотя, тот хе Хаас и АР на аналогичном гоняют и таких проблем тама нет...
-
На просторах интырнэту пишут: "У Ferrari, однако, все еще прослеживается та же самая проблема с недостаточной поворачиваемостью, которую они испытвали в прошлом году, постоянно пропуская апекс", а также предполагают, что с лучшего времени прошлго года Мерс должен снять 1.5-2 сек. (в целом логично)
-
Дальше последовать должен был взрыв ракеты, что и произошло....
-
Сдохла, перегрев все таки наше всё....
-
Чорт, пепелац встал, бензин? Или опять капот прогорает от температур?
-
Походу разработалась и перестала реагировать на настройки, поэтому в этот раз сделали уже. Теперь проблема с перегревом
-
в прошлый раз у нас хотя б прыгающая ж@па была, а теперь и ее нету...
-
А что же темы ферров пусты в колонке редакторов? Где жы наш неунывающий друг?!
-
В прошлом году было все наоборот, хвалил наш самовоз и расплывался мыслью по древу при виде Мерса, осталось проверить сумеют ли наши совершить камбэк
-
Про мерсы тоже так говорили в прошлом году, они и сами до последнего все скрывали....но зная наших
-
За месяц с боттасом не произошло ничего, кроме бороды
-
да все равно брать некого, плюс минус все одинаковые или заняты...история ака Боттас в Мерседесе, но там хоть окон маячил на паперти
-
У него это ещё со времён size zero Макларен-Хонда...
-
И ЛГБТ сообществу тоже....почему на презентации не было представителей, а также можно подать на состав руководства - меньше 20% таковых - делистинг RACE с NYSE
-
И да, но нет, их решения узкой части прошли 2019, и выдержали, изменились, а вот наши нет, тут я согласен, больше похоже на эксперимент, либо да, либо внесём корректировки в болид 2021....как и пишут там же Плюс: для РБР такой капот больше норма, чем для нас. А при отсутствии внятных тестов в жару, сие может стать проблемой
-
кроме п.3 есть запоздалая реакция на прогресс. Все силы отдали SF2021, не меньше!
-
Да писюн кэшно важен, но не так как у людей )) в целом - это больше бантики да рюшечки. А вот понтоны они изменили, а они играют большую роль. Покамест наши изменения кэшно объёмнее, но вот их качество и своевременность.....
-
Да такие же по объему, ну рогов нету, разве что
-
Каждый год с этого начинаем, проблема в том, что другие тоже стали намного лучше.....а мы, как в прошлом десятилетии, понтоны ака РБ 2019, а не 2020 )))
-
На соседних сайтах пишут что уапче ничего не изменилось: ни наклон, ни крыло. Такие как и были в прошлом году. Концепция не поменялась, занавес.
-
да, посмотрел, очень похоже, боковые понтоны по фоткам текущим очень похожи, как и крыло переднее. Насколько, из-за плотной компоновки, не будет проблем в жару интересно. а что за глушитель на второй /мелкой/ выхлопной трубе? Или это обман зрения?
-
Старое ведро лучше новых двух, и чаво так старались ))) капот разве что другой, но как у Мерса так и не сделали либо это мул и новое шасси мы увидим на второй сессии тестов
-
С первой строчкой, хоть и на первой практике!
-
точно, а кто коментил?