SareN

Бэхи 4 и 5

Жесть там Тойоту оттерли в конец, да и Кади тоже ведро 5 и Пяжо уже на пите

Гонка: https://vk.com/video-34736350_456244249 https://vk.com/video-88310283_456244434 https://live.fiawec.com/en/live Ну что с первым днем осени) начинается финальные этапы чемпионата.

Все больше источников пишут, что в скором времени ожидается анонс программы гиперкара ЛМДг от Хюндая, с которым они собираются выступать в ИМСЕ и ВЕКе, с 2026 года.

Гиперпоул: Феррари 51 Феррари 83 Кади 2

Практика 1 и 2

United Autosports подтвердили, что в следующем году продолжат выступать на полном расписании, с двумя Орека 07 категории LMP2.

Специальная ливрея Джоты на этап в Остине:

да не, ты с кем-то путаешь из эфадины вашей

БоП на Остин: как и ожидалось занерфили Тойотку

я с впн смотрю, норм вроде и даже на айфоне

После новостей о прекращении участия Изотты в чемпионате, внезапно всплыл Колин Колесс со своим Ванвелом, говорит что готов выставить 2 hyperсага Vandervell 680 Evo, была проделана большая работа по аэродинамике, подвеске, системе охлаждения, тормозам, двигателю(смена Гибсона на Пипо В8) и коробке передач.

- Изотта Фраскини снимается с оставшейся части сезона. В заявлении, опубликованном Isotta Fraschini в среду, говорилось, что "больше нет никаких условий для продолжения партнерства" с операционным партнером Duqueine Team. Бренд добавил, что он "решил перенаправить свои ресурсы на реструктуризацию своей программы автоспорта и расширение своих инициатив по трековым и дорожным автомобилям". Впрочем ничего удивительного, вполне ожидаемо было.

от ведер ты хотела написать

Кубица не уверен, останется ли он в AF Corse в 2025 году. а что же так, ведь выступает, за заводской Феррари почти) Роберт Кубица признал, что не уверен, останется ли он в команде AF Corse Ferrari на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2025 года, поскольку он выразил желание стать «приоритетом» для любого производителя, с которым он объединит усилия в следующий раз. Новые шины Michelin Hypercar/GTP отложены до 2026 года. Компания Michelin приняла решение отложить выпуск новых шин, предназначенных для использования в высших классах чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA и чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar, до 2026 года. Французский производитель работал над новыми продуктами, которые должны были дебютировать в гонках в 2025 году, и на прошлой неделе провел тесты на трассе Circuit of The Americas, в которых приняли участие большинство производителей гиперкаров/GTP. Однако из-за того, что возможностей протестировать новые шины было меньше, чем ожидалось, компания Michelin совместно с разработчиками правил WEC — FIA и ACO, а также IMSA — приняла решение отложить их внедрение на год. В заявлении Michelin говорится, что такое решение было принято для того, чтобы не нарушать процесс баланса производительности в обоих чемпионатах путем внедрения новых шин после начала сезона.

АСО-шники якобы хотят, с 2028 года ввести водородный класс. В первый год (а это пока что 2028 год) он будет включен в заявочный список на 6 часов Спа, 24 часа Ле-Мана и, скорее всего, 6 часов Фудзи, который является домашним этапом для Тойоты. Напомним, что кроме Тойоты интерес в водородном классе уже выразили в Альпин и БМВ, но пока только японцы представили гиперкар с таким двигателем.

Hyperсаг и дорожная Валькирия