SareN

https://m.vk.com/video-88310283_456245348

Баланс на Сибринг:

Заявочный список на 24 часа Ле-Мана: – 21 Hyperсаг – 17 LMP2 – 24 LMGT3

ну да

почему Тойоткам слили с таким же весом?

а шо так?!

да ладно, победа и ещё весь подиум, ну точно на скилле, баланс не причем, ну такое себе конечно

с дуба рухнул, у них же как всегда что-нибудь да случится на пите или со стратегией

Мустанг горит

погнали, ведро против желторотика неплохо Тойотки мои, борьба за победу)

офигеть конечно Кади @yooogurt красные победят?

конечно с конце, это ведрам не как в прошлом Катаре с балансом в их сторону, ну а Тойоте не подходит эта трасса в принципе, для их машины, максимум что светит в гонке подиум, ну а красные с хорошим балансом ЗВ?!

Практика 1 и 2:

ФИА и АСО ввели баласт по среднему весу пилотов экипажа, который вводится с первого этапа. Средний вес всех пилотов, входящих в состав экипажа, устанавливается на уровне 82 кг для Гиперкаров и LMGT3. Это означает, что если средний вес экипажа составляет, например, 70 кг, то такая машина будет довешена на 12 кг. В вес пилота входят вся гоночная экипировка со шлемом и вставка для сиденья. Итоговая цифра балласта округляется до ближайшего целого числа. Также стоит отметить, что вес экипажа будет рассчитываться по количеству пилотов, которые принимают участие в сессии. То есть условно для квалификации будет приниматься во внимание вес единственного пилота, который едет квалификацию, а в практиках и гонке - средний вес троих.

сессия 3 и 4