SareN

Тойота, Феррари, Порше, Кадди, БМВ, Альпин, Астон или Пежо, кому покорится трофей марафона в 2025?!

все ссылки в закрепленном сообщении сверху с главным гоночным праздником всех!!!

в закрепе)

Джи Драйв возвращается с Макларен, показали макет своего гиперсага: пока какое-то г, если честно, но говорят что финальная версия будет другой.

этот день настал, главная гонка года!!! а пока разминка.

обновленная стартовая решетка: 6 ведро отправили в конец гиперкаров, а 63 Мерс допустили до гонки, хотя по правилам оба Гроува не проехали 5 обязательных кругов в вечерних практиках. Вторую практику экипаж пропустил из-за ремонта (замена шасси) после аварии в первой, а в четвертой практике сломалась коробка. Допустили их при условии, что гонку будет начинать Штольц, а Гроув-старший не будет допущен за руль во время гонки в часы с 22:00 до 06:00.

Никаких красных, только Тойота, Кадди, Альпин или БМВ!!!

а как же ФИАррари?!

Форд будет базироваться на шасси Орека(странно, что не Мультиматик). Ford подтвердил, что его предстоящий автомобиль LMDh будет основан на шасси ORECA, а также назвал Дэна Сэйерса руководителем программы для его вступления в класс Hypercar чемпионата мира по выносливость FIA, начиная с 2027 года. Новые назначения в команде Генезис Магма Рейсинг. Анук Абади был назначен менеджером команды, в то время как Джастин Тейлор присоединяется к корейскому производителю в качестве главного инженера, а легенда туристических автомобилей Габриэле Таркини в качестве спортивного директора.

Золотая Эра с платиновым напылением продлена.

United Autosports - технический партнер Макларена в гиперсагах, шасси - Даллара, двигатель - битурбо V6 от Autotecnica Motori, завтра покажут макет. Бывший глава «Jaguar TCS Racing» в Чемпионате мира Формулы-Э Джеймс Барклай возглавит заводскую команду «McLaren Endurance Racing».

его могут поменять после любой сессии, а в 23 году его поменяли перед гонкой. конечно

Новости с пресс-конференции: - как и ожидалось, текущий регламент гиперкаров LMH/LMDh продлен до конца 2032 года; - календарь на 2026 год: - категория Гиперкаров приходит в Азиатскую серию Ле-Ман, начиная с сезона 2026/2027!!! Только для частных команд; - Орека и Лижье выбраны в качестве поставщиков шасси для нового поколения LMP2, который дебютирует в 2028 году. Поставщик мотора - Гибсон.

кому интересно, вот тут можно посмотреть протоколы каждой сессии и разную инфу: https://fiawec.alkamelsystems.com

снова Мерс встал(((

ЛМДг как раз и помог, Тойота видимо скрывают истинную скорость(чтобы перед гонкой не поменяли боп) или же им мешает балласт, хотя в прошлом году они были лучше в квале и в целом перед гонкой, но всё равно пока какие-то недоработки и проблемы с настройкой машины

финальная практика перед гонкой.

опыт не пропьешь

ниче, вместе с нами будете превозмогать

Кади и Джота - 1 ряд на решетке, да благодаря балансу, но тем не менее, поздравляю, Себушка разочаровал, видимо там не просто был выезд за пределы трассы, у красных понятно, нехватка скорости, из-за уменьшения мощности после 250 км/ч, ведра тоже близко, Альпин и БМВ тоже рядом

да Буэми, ты че творишь…

кто не то ведро выпустил в Пенске)?

Себ тоже не медленный. у вас баланс