ant1k2h

Старших товарищей тоже должны все знать в лицо Можно наверное даже в шапку добавить

Мы должны знать их в лицо )

Машина очень понравилась. Смешанный окрас интересный ) Разве что красную полоску в районе передней подвески бы убрать. Новый не острый и короткий нос красиво оформлен. Переднее крыло, ясное дело, абсолютно другое. Боковые понтоны и особенно входные отверстия интересные. У понтонов явно впоследствии будут углубления, по типу Aston Martin.

Вам Грожан всё разжевал. Все эти шасси презентационные строились ещё осенью. https://www.f1news.ru/news/f1-172886.html К первой гонке, как обычно, будут модернизированные машины.

Mercedes в таком же положении, как Ferrari. У них абсолютно новая машина, с новой для них концепцией.

Вжух Едет, машет.

Ну, это был больше риторический вопрос. Я подозреваю, что мы просто не видим их под пластинами бокового зеркала из-за ракурса и качества фото ) Сам факт, что нижняя "губа" задрана так высоко, интересен. Фэллоуз соревнуется с Ваше, у кого выше ) Похоже Ваше выигрывает )

Если у Aston Martin узкие входные отверстия в боковых понтонах, то где они тут?

Да ладно? А кто тогда? Предположу, что моторист "выдаёт" несколько картографий под определённый тип трасс, где учитываются разные факторы. В том числе высота над уровнем моря. И все картографии одинаковые для завода и клиентов. Вот одинаковость уже вроде FIA контролирует.

Я в том смысле, что уходит эпоха. У KTM с Red Bull всё хорошо. Не обязательно же Repsol за Маркесом везде следовать. Может быть они вообще уйдут из MotoGP? ...может быть.

Разговор идёт в контексте, что именно из-за зероподов, Мерс придушил свой СУ. Т.е. клиенты с бОльшими понтонами могли бы в теории использовать СУ более эффективно, но не смогли. Не будет же Мерс себе в убыток разрешать им более мощные режимы.

Окрас вообще не нравится. Эти полосы белый с жёлтым... плюс окрашенные в красный пластины заднего и переднего антикрыльев странное решение. В прошлом году окрас лучше был. А в остальном, посмотрим, как поедет.

Хонда потихонечку задвигает Репсоль в своей окраске

Ясно. Ну, тогда эти зероподы были ещё более глупым решением, на мой взгляд. Жертвовать мощностью мотора ради чего? Странно, что сразу после первого года они не отказались от такой концепции. Ну и, соответственно, все клиенты от этого были в проигрышной позиции.

Откуда это взялось, что придушил? Хонда же ничего не душила. А у Ред Булл в прошлом году тоже были микрощелки. У Хаас тоже не сказать, что сильно больше отверстия на новой машине.

Вот я тоже, вижу "Кими", думаю - Райкконен. А тут про Андреа Антонелли речь. 100%

Жаль, конечно. С белым был очень классный вариант окраса.

Крэйг Скарборо ставит на то, что на тестах у Альпин буду схожие входы у боковых понтонов, как у Астон Мартин. На это намекают тени внутри воздухозаборника и неиспользуемое отверстие над буквой Е.

А, вот, поторопился. Фото сзади всё чётко показало.

Не вижу я толкатели сзади, вот хоть убейте. А так, тоже зелёного снизу пожалели. В прошлом году машина лучше смотрелась. Но в этом она более агрессивно смотрится. Думаю будет быстра!

Ну, как к чему? Видишь гонщика в шлеме на фото и сразу понимаешь кто это. Ну и это как бы часть бренда. А когда их меняют чуть ли не каждый Гран При, то это приносит только путаницу. В прошлом сезоне на одном из Гран При вроде бы у Окона и Гасли получились почти одинаковые специальные шлемы, с красным и белым цветом. Сейчас не найду, но вечером могу порыться и поискать фото.

Rodin Toyota в F2!

А помните, как раньше критиковали запрет на смену окраса и дизайна шлема в сезоне? Лично я больше "за" этот запрет. Но кто-то взбухтел, мол, вы лишаете креатива людей! Думаю Ландо с этим дизайном максимум цвет шлема сможет изменить. Если полностью дизайн будет менять, ну, это грустно. Действительно, вся эта частая смена как-то идентичности лишает.

del

А ведь бывали они уже черно-красными. При Расселле. Но там машины немного иначе окрашены были. У них видимо снова этот цикл окраски пошёл.