Fleur

Кому вы это объясняете?

Дорога ложка к обеду

А вы не хотите признать, что Шарль на харде не удержал бы Льюиса и Серхио на софте. Зачем при этих исходных Карлосу было рисковать своей победой? Карлос, Серхио и Льюис всё равно бы прошли Шарля, а Карлос при создании задела мог сам победу потерять. В Сильверстоуне Шарля утопили не действия Карлоса, а команды.

То была Австрия. Надеюсь внесённые изменения в настройки помогут справится с износом завтра.

На это не только вы надеетесь. Но самое главное, чтобы надёжность не подвела. Стартовал бы завтра хорошо.

Смотря как говорят. В Сильверстоуне Шарля 10 кругов держали явно демонстрируя кого предпочитают видеть победителем. Это же демонстрирует и мотивация пита под СК. Выпустили его только потому что на горизонте замаячила победа Льюиса. Всем (ну почти всем) было понятно, что Шарль на харде не удержит Карлоса, Льюиса и Серхио на софте. Почему Карлос должен был рисковать своей первой победой учитывая то обстоятельство, что команда своими действиями всю гонку показывала, что именно его предпочитает видеть победителем? Здесь же из-за того, что Карлос стартует с последнего ряда, то вся команда в том числе и он работали на поул Шарля. Вы правда разницы не видите?

Может их кто покусал . И оказалось, что Карлос вполне себе командный игрок когда Феррари действительно что-то решила.

А почему он должен был рисковать своей первой победой из-за того, что Феррари в очередной раз с Шарлем дичь сотворила? И напомню для тех кто наверное забыл, что в Феррари гонщики имеют равный статус.

Ну а Карлос здесь причём? На его месте никто бы не отказался забрать то, что само плывёт в руки. Феррари сама с Шарлем дичь творит без его помощи. А то можно дойти до того, что Карлос окажется виноват в том, что две турбины на втором моторе сгорели из-за чего на двух Гран При ещё придётся штрафы получать.

Опасение надёжность вызывает. У 4-го 4-ая гонка плюс жара, а ему ещё Венгрию ехать.

Поэтому мне и непонятно почему на Карлоса многие нападают. Сказали помогать он и помогает. Как показала практика он не оспаривает то, что действительно решено.

Отлично сработано. Можете когда хотите.

Не за, а против. Это разные вещи.

Смешно.

А ветка Феррари здесь причём?

А где за 6-ю турбину будет выгоднее брать штраф учитывая, что 5-ю после использовать будет нельзя? Как в США с обгонами в последних сезонах?

А что Шарль сидит? Настройки, которые собирались изменять проверять не надо?

Он занят. Он решает кто у Феррари номер один, а кто номер два.

Да не переживайте вы так. Возьмут в этом сезоне Макс и РБ оба титула, а к следующему Эдриан и его команда что-нибудь придумают.

Ему тоже поставили

10 кругов уговоров поехать побыстрее это лучшая КТ, которую смогла родить Феррари в Сильверстоуне Хотя я помню, что этого не было

Феррари верила и в то что 5 хватит при том что за два круга до этого 10 не хватило. Их вера как всегда оказалась далека от реальности Сколько вы ещё это откровенное враньё собираетесь писать?

У некоторых этого не было Это плохо вписывается в КТ, которую не могут отстоять

Вот интересно первые 39 были не тогда когда Шарль сидел за Альпин? И долго ли он за ним сидел после?

До завтра есть время это исправить. Мотор бы выдержал квалификацию и гонку.