Fleur

Может там основания какие-нибудь были так считать, а ты сразу глупость.

А она не включилась? Не из-за педали выехать не получилось?

Кто? Феррари? Пересидеть? Там же к 18-му кругу отрыв был 27,1 и Максу сказали атаковать. На ваш вопрос не ответят. Как и на мой где и когда Шарль критиковал Феррари.

А итальянцы не высказывали преположений почему не стали на следующем круге после Макса останавливаться за хардом? Макс на непрогретом харде был настолько быстрей, что не успевали переобуть Шарля? Боялись большего износа харда, чем у РБ? Понятно, что для выигрыша гонки им после пита было нужно оставаться впереди, но как они планировали это сделать после того как Макс прогрел бы хард? На 18-м когда Шарль вылетел окно для пита уже было на грани. Праздник. Во время праздника может быть всё что угодно.

А кажется поняла. Утверждение, что из-за разницы составов вывод о реальном износе сделать затруднительно это видимо и есть оспаривание хорошей гонки от Карлоса

А кто это оспаривал? Оспаривался лишь вывод об износе сделанном на основании... а фиг знает на каком. Удобная позиция. Прямо как в дискуссии по износу.

И в тех гонках где с последнего ряда будут стартовать

53 круга медиум с 1 по 17 медиум после 18-го Ничего в сравнении не смущает? А вообще изначально речь шла только об износе, который по утверждению якобы у Карлоса был лучше. Когда было указано, что у них были разные составы в ход пошёл аргумент про схожий темп, который якобы говорил о лучшем износе. Вас аргументация другой стороны устраивает?

Только за настоящий, а чемпионатом по набиванию они очень гордятся

100% только в Барселоне и Монако. В Баку кто знает. А здесь Шарль после более позднего пита за Максом оказался бы и не факт, что смог бы пройти.

В этом году не собираются. Ещё после Монако сказали.

Одной гонкой чемпионат выиграете? Авторитет теперь от причёски зависит?

Надо было устраивать пока не косячил, но вы не умеете

Вы не понимаете шины были более мягкие и быстрые поэтому и износ у них был меньше. А если на них быстро ехать, то износа вообще нет

Вам и без них не устроить

Опять без мотора и шин все пыль бы глотали? Ну не едут болиды Ф-1 без СУ и шин.

У Шарля был Макс за спиной, который помедленнее вряд ли согласился бы ехать. А я как за вас рада

Ничего. Карлос же в трафике был, а Макс на круиз-контроле за Шарлем ехал.

Итальянец, которого в тему с утра приносили утверждал, что у Шарля настройки на гонку, что должно помочь справится с износом. Видимо поэтому в квалификации и понадобился слипстрим. У Карлоса немного другие, но ему и обгонять же было нужно.

Как-то так Особенно понравилось сравнение разных составов. И это я ещё не пишу про летящего сзади Макса из-за которого лёгкой прогулки не предполагалось ни для Шарля, ни для СУ, ни для шин.

На лучших болидах не горят моторы с огромными последствиями.

А смысл? У Шарля при самом удачном исходе будет ещё два Гран При со штрафами где Макс спокойно выиграет. Останется 8 Гран При, на которых сколько нужно будет отыгрывать?

Мило А по каким это таким другим причинам Шарль поставлен в ситуацию брать в каждой гонке максимум не имея права на ошибку? Хорошо хоть не согласен с его совершенно не нужным самобичеванием.

Это не ваше.

Ещё раз пишу боритесь за титул с тем кто не ошибается, что вы к Шарлю прицепились