Lasssept

и какие большие ошибки он допустил в Имоле, учитывая победу под давлением ?

Тауриновый закат..

трасса, обновы конкурентов, пределы развития своей концепции

тошнить 77 кругов на медиуме, сливая несколько секунд по темпу - задачу выполнил, но мало кому это понравилось

ну хоть не огурец с молоком

Тото уже извинился - Тото Вольфф о недопонимании с Хэмилтоном: «Льюис получил ошибочное сообщение – это вина команды» «В первый раз у нас произошло недопонимание на пит-уолле – мы неправильно поняли друг друга. Тот круг был критически важным, мы планировали совершить андеркат. Но затем началось обсуждение того, хватит ли любого темпа на первом круге на новых шинах. И таким образом он [Хэмилтон] получил в лучшем случае непонятное сообщение – вероятно, ошибочное. Круг после выезда с пит-лейн был критически важен. Мы переживали за то, что если бы мы уничтожили шины за один круг, то что бы случилось потом. Но в итоге Льюис получил ошибочное сообщение – это вина команды.

интересно было посмотреть, если бы они не тошнили на медиуме, а топили и сразу шли на два пита

Шовлин: В Канаде обе машины будут обновлены (крыло для Льюиса) + некоторые доп.элементы

отыгрывают по одной десятой, когда конкуренты впереди на полсекунды

ну они до конца не знали, когда заедет Ферст

выдумывать в реал-тайм у них редко выходит хорошо Ему не сказали, что нужно притопить на круге выезда Хем спросил "почему вы не сказали мне что круг выезда был критичным ?" + после первого круга Хем тоже причитал "я вам говорил, я вам говорил.." - про старт на жёстких и вероятность красного флага

Сантандер

АМуС - Ньюи разговаривал с Мерседес и Астон Мартин. Вильямс и Макларен также связались с ним. https://x.com/LucianoYoma/status/1794721995038523681?t=o6eX8sUMnqINzVacUjPrOg&s=19

вы слишком многого требуете от мостика Мерса) их гения хватило стартовать на хардах, но после первого круга весь план был похерен

Ферстаппена опередили - уже успех

С долгожданной победой !) В этот раз был вне конкуренции

Прикольно

по сравнению с топ-3 (РБ, Мак, Фурры) - корыто. P5 неплохо (хотя в Монако так себе), но Рассел уже занимал третье место в квале Бахрейна - не вижу смысла сильно восхищаться пятым местом. ожидал, потому что они (команда) опять заливали, как они все лучше понимают машину, привозят обновы три ГП подряд, летают в практиках (с повышенной мощностью) и т.д., но приходит время квалы/гонки и они остаются на тех же местах.

Не зря его поперли из команды..

сие есть великая загадка

у тебя с этим проблемы ?

я трансляцию почти не смотрел, но скорее всего да. - Тото Вольф не считает, что новое переднее антикрыло сильно повлияет на время прохождения круга, но рад, что завод смог приступить к обновлению в последнюю минуту, и говорит, что оно доказало свою работоспособность.

Дохтор и Макс готовы к переходу в Мерс - Взаимосвязь между симулятором и трассой не одинакова, говорит Хельмут Марко «Основная проблема не в трассах. А в том, что не работает корреляция между симулятором и трассой. На симуляторе мы без проблем проезжаем по бордюрам». «Машина подпрыгивает, как кенгуру, и в этом проблема. И это уже было на трассах в Майами и частично в Имоле. Так что нам нужно начать с этого. Но мы должны быть уверены в этом, когда доберемся до реальных трасс, как в «Барселоне», мы надеемся, что там мы обретем свою прежнюю форму».

Шеф, все пропало.. и скилл тоже, при чем на самой скилловой "трассе"

Ожидал хотя бы попадания в топ-3 от кого-то, но нет - стандартные позиции в середине-конце десятки. Спасибо ещё сдохшему Астону