Lasssept

как выяснилось, стоило Ньюи подать в отставку и пилоты РБ уже сливают Маку, сносят столбики и едва опережают Хема на ведре

конечно, а там уже придет Ферстаппен и снимет на скилле ещё секунду

- Шовлин сказал в Имоле будет вторая половина этого пакета обнов, плюс будут ещё апгрейды в ближайшие 3-4 гонки

там ещё вчера школьный дружбан Ньюи высказался в колонке The Sun - Джереми Кларксон: "Некоторые говорят, что он присоединится к Льюису Хэмилтону в Ferrari. Другие полагают, что в конечном итоге он перейдет к Максу Ферстаппену в Mercedes. Но есть и другая возможность. В конце прошлого года Ньюи начал работу над новой парусной лодкой. А поскольку ему сейчас 65 лет, кто знает? Он может просто решить уйти и провести осень своих лет, путешествуя по всему миру."

он скорее имел ввиду кучу бабла

и сколько титулов у Вассера ?

М.Шмидт из АМуС - Ферстаппен очевидно хочет подождать, пока он выиграет свой четвертый титул, а затем провести переговоры с Мерседес и с своим менеджером - он знает, что в 2025 может снова победить, но остаётся вопрос, что будет в 2026. Поэтому он может подписать контракт с Мерсом в конце 2025 - Тото Вольфф никуда не торопится, у него есть вариант с Кими Антонелли на 2025, но и Карлос Сайнс может согласиться на контракт 1+1 - однако пара Мерседес на 2026-й может измениться, поскольку у Рассела контракт лишь 1+1, как и у Хемилтона

*для тупых) - перед Имолой Феррари использует возможность провести съёмочный день, где можно откатать 200км с новыми обновами

formulauno - следующие часы/дни будут интересны поклонникам Феррари. Оставайтесь с нами на связи. (это не про Ньюи)

Боже, теперь здесь стена плача для тауриновых

ну 5 или 6-е место его уже тоже не устраивают.. "Важна скорость. Я понимаю, что буду сердиться на себя, если стану ехать на пятом или шестом местах. В конечном счете все решает скорость. Все это знают. Тото тоже это знает"

надеюсь Тото и ко перестанут плясать вокруг товарища, который готов идти только на самовозы, а посадят Антонелли и займутся лучше обновлением инженерной составляющей

не, это к тауриновой братии, которые приводят вылизанный пресс-релиз как опровержение всех слухов

Хорнер мог и преувеличить, это все же была ответка на заявы Брауна и подкаты Тото. Если бы столько людей ушли, вряд-ли бы это осталось незамеченным, но завод продолжает работать и создавать новые СУ

- Хорнер сказал, что моторное подразделение Mercedes потеряло 220 сотрудников. "Босс команды Red Bull говорит, что его не беспокоит тот факт, что все больше сотрудников австрийской команды переходят в McLaren." "Конечно, между командами всегда будет движение, я не знаю, сколько людей мы наняли из McLaren в этом году или сколько людей из RB F1. Из Mercedes мы взяли 220 человек. 220 человек в силовых установках Red Bull, так что когда мы говорим о потере людей, я бы больше беспокоился о всех 220, а не об одном или двух".

Леклер стал опережать, появились ошибки типа в квале Китая + контакты с Леклером, психи с Пиастри

по-моему у Сайнса как раз закончился период подъема и он начинает сдуваться

ну да, ну да.. скорее более точно сказал Рассел, что мол пытаясь решить проблемы прошлогодней машины, при этом ударились в крайность в создании этой и появились другие проблемы.

в съезде на Мерс я не сомневался, хотя речь вообще не об этом. _ можешь посмотреть кол-во побед за последние три года и догадаешься

Ньюивоз на третий год начинает упираться в потолок концепции, иногда бросая кость в пару побед, но ограничения явно топ и дают плоды

только Хем впервые в этом году опередил Жоржа в воскресенье))