Lasssept

не, скорее как Бергер при Сенне (хотя Бергер даже послабее будет)

а кого сажать ? капризного и непонятного Сайнса, списанного Боттаса, слабого Окона ?

скоро посмотришь, но только в Феррари)

в 2021 была машина топ-2, но не самовоз он был 3-м и в 2017 (при более капризной и менее самовозной машине) Баку-2019 Сильвер-2019 Нюрбургринг-2020 может ещё где-то, надо вспомнить

а кто дал Росбергу ? проиграл на 5-й сезон в команде, при этом в чемпе всё равно финишировал 3-м

а чем плох Боттас ? где-то на уровне между Сайнсом (времен Феррари) и Леклером был)

что-то напарники Хема столько чашек не собрали)

это не только в Монце "исчезло"

это ему не Мерцедес

Странно, что у Мерса с максималкой и трекшеном всё было хорошо в начале сезона (вспомнить тот же Китай, когда уже Леклер жаловался на трудности), но после серии "обнов" это преимущество как-то испарилось.

активнее товарищи ! недальновидность австрийского менеджера мы уже разобрали, но куда смотрело рук-во концерна (в лице Каллениуса О.), одобрив сделку ?

типа того

нет, был мем такой)

"Мы стали более лучше одеваться"

ситуации разные, но приходила большая часть действующих топов. и Прост с Лаудой тоже приходили в не самую топовую Феррари. ну, регламент под увеличение гибрида-электро делали как раз для привлечения концернов, вот Ауди с Хондой клюнули.

тем временем юниор Мерса Кензо Крейги стал чемпионом серии «Champions of the Future» по картингу в Швеции.

меньше Томбазиса слушай, его идеи часто выходят наоборот. Все будут равны, но некоторые равнее других.

можешь помечтать до февраля

Зак уже звонили менеджерам Ферста, но после названной суммы положил трубку. это пока пилоты такие. авантюрно, но все идут. может еще Бинауди выстрелит

ну да, Максимка после 2026-го будет выбирать "женихов", не ограничиваясь одним Вольффом. а там выбор широкий: и Астон с кучей бабла, и Феррари, и в Маке может поменяться обстановка.

еще и Хем раньше срока кинул. последнее время у Вольффа всё не по плану

только на яхтах все чаще "чиллят" вместе, а Вольфф публично говорит о перепалках с менеджером Ферста о кол-ве условных единиц в контракте

ну посмотрим. плоское днище это хорошо (для Мерса), но ещё будет активная аэродинамика и Пирелльки никуда не исчезнут. за второе место в КК особо никто не переживает, Тото и ко ещё с Имолы стал говорить "бессмысленности" борьбы при таком отставании от Макларен. этот год просто ещё один пример топтания на месте в эпоху граунд-эффекта и огранич.бюджетов.

кого он там обгонял ? ТороРоссо и Заубер в конце десятки ? а что заквалился "лучший пилот" хуже Стролла и Бортoлето это тоже вина мостика ?