Lasssept

ну Ваше (Ред Булл) уже ныл на тестах, что Мак и Феррари продолжают использовать фишку)

Autoracer - На Гран-при Китая ФИА вводит новую директиву против "мини-дрс". Зазор между основной плоскостью и крыльями составит не более 0,5 мм по сравнению с 2 мм, которые сейчас разрешены. - FIA крайне недовольна некоторыми командами в отношении задних крыльев mini DRS

Autoracer Вассер: "В Австралии мы не увидели настоящую Ferrari, в Китае мы начинаем все с чистого листа" https://autoracer.it/it/vasseur-melbourne-scommessa-sbagliata-questa-non-e-vera-ferrari

после финиша

это младшая сестра вроде)

The Race поставили на 4-е место в рейтинге по итогам уикенда https://www.the-race.com/formula-1/australian-grand-prix-2025-f1-driver-rankings-edd-straw/

смотрят на подиум Жоржа

осталось 2 гонки, чтобы побить рекорд по победам шансов правда на это ничтожно мало если смотреть по трекам, то Шанхай исторически выглядит более подходящим для Мерса, чем Сузука

я до сих пор не понял, что именно там произошло. в спринте не могли обогнать Хаас, а уже через пару часов в квале нагнули Макларен и Мерс (и выиграли гонку на след.день), при том что условия трека оставались неизменными

страничек ему любезно накрутил Дохтор Марко

до и после

когда Дуэн убрался в стену, одновременно с ним едва не убрался Антонелли, но удержал машину с камеры Заубера видно, как сначалa ловит машину Андреа, а потом улетает Дуэн онбоард самого Антонелли

https://www.f1news.ru/news/autosport-180527.html

пара заметок: - Кими Антонелли стал первым гонщиком, которому удалось финишировать в топ-4 после старта за пределами топ-15 в своем дебютном заезде, со времен Жана Алези на Гран-при Франции 1989 года. - Антонелли - второй самый молодой гонщик, набравший очки в истории Формулы 1. - Лучший результат для итальянского новичка с 1970 года, когда Игнацио Джунти занял 4-е место в Бельгии с Ferrari - Лучший камбэк в дебютной гонке за последние 23 года, после М.Уэббера в 2002 году (с 18 на 5 за рулем Минарди)

только до клиента, который собрался брать второй титул, целая пропасть с Ред Булл и Феррари можно бороться, но надо еще заценить гонку посуху в Китае машина же по отзывам и инсайдам получилась более сбалансированная, но может не такая пиковая/быстрая

как Киминелли прошел Албона

без коррекции гугло-перевода

что-то Дукесса там вообще мрачных инсайдов накинул

лол ну так-то алжирец видно эмоциональный

так Рассел тоже не особо много вперед прорывался, будучи в свободном воздухе Мерс вообще серьезно отставал от Ферста и Макларенов Андреа в трафике ехал не так уж далеко от темпа Жоржа, отставая на пару десятых Албано:

это если слушать слепого Попова Хюлькенберга обогнал быстро, потом улетел на обочину, но еще раз догнал и снова обогнал Стролла прошел быстро до Алонсо еще нужно было доехать. пока подбирался, испанский дед сам убрался далее чехарда с питами, ск, вылетами благодаря мостику оказался в топе и позади Албона не побоявшись рисковать 5-м местом, прошел Вильямс за 2 круга (тот же Хем на Феррари этого так и не смог сделать) в целом, темп не то что фантастикой былой, но на своем уровне аккуратно двигался вперед

нет, у машины была горстка подиумов и даже без побед (всего 3-й случай в истории Ф1) с чего бы ? из-за одного необгонного Сингапура ? так это не проблема Деда была