Lasssept

La Gazzetta dello Sport - ..Mercedes были в лидерах гонки за Ферстаппеном, но переговоры, похоже, зашли в тупик из-за финансовых запросов гонщика. - Затем появилась Aston Martin с нефтедолларами саудовского фонда, и план Б начал обретать форму. Настолько, что Тото Вольфф теперь спешит продлить контракт с Джорджем Расселлом.

La Gazzetta dello Sport - Aston Martin готов предложить Максу Ферстаппену трехлетний (2026-2028) контракт на сумму 264 миллиона евро (300 млн.долл.) - крупный трансфер будет профинансирован Суверенным фондом Саудовской Аравии, который решил приобрести право собственности на команду у канадского магната Лоуренса Стролла, который выразил намерение продать ее - Mercedes была в лидерах гонки за пилота, но переговоры, похоже, зашли в тупик из-за финансовых запросов гонщика. - Затем появилась Aston Martin с нефтедолларами саудовского фонда, и план Б начал обретать форму. Настолько, что Тото Вольфф теперь спешит продлить контракт с Джорджем Расселлом. - McLaren и Ferrari остались вне игры, поскольку их пилоты связаны действующими контрактами. На самом деле, McLaren попыталась сделать шаг через своего руководителя Зака Брауна. «Но когда он узнал, сколько придётся заплатить, телефонный разговор быстро закончился», — пошутил Макс - Что касается Ferrari, выбрав Льюиса Хэмилтона, команда лишила себя возможности побороться за Ферстаппена, хотя контакты с ним были, когда руководителем команды был Маттиа Бинотто. https://www.gazzetta.it/Formula-1/18-04-2025/verstappen-pronto-contratto-da-264-milioni-per-passare-dalla-red-bull-all-aston-martin.shtml

La Gazzetta dello Sport - Aston Martin готов предложить Максу Ферстаппену трехлетний (2026-2028) контракт на сумму 264 миллиона евро (300 млн.долл.) - крупный трансфер будет профинансирован Суверенным фондом Саудовской Аравии, который решил приобрести право собственности на команду у канадского магната Лоуренса Стролла, который выразил намерение продать ее - Mercedes была в лидерах гонки за пилота, но переговоры, похоже, зашли в тупик из-за финансовых запросов гонщика. - Затем появилась Aston Martin с нефтедолларами саудовского фонда, и план Б начал обретать форму. Настолько, что Тото Вольфф теперь спешит продлить контракт с Джорджем Расселлом. https://www.gazzetta.it/Formula-1/18-04-2025/verstappen-pronto-contratto-da-264-milioni-per-passare-dalla-red-bull-all-aston-martin.shtml

инфы по этому еще не было)

голландец со мной согласен) Макс Ферстаппен: «Не списывал бы все на проблемы с аэротрубой. В 2022-м и 2023-м все сработало»

https://www.motor.es/formula-1/muchos-motores-mutantes-2025107764.html - у Ред Булл проблемы с интеграцией между ДВС и электросистемой, этому мешают также бюджетные ограничения - в кулуарах РБ обсуждают вариант еще год использовать двигатели Хонды, а новую СУ Ред Булла испытывать на РейсингБуллс - Хонда также имеет некоторые проблемы в разработке СУ и наличие "клиента" поможет быстрее их преодолеть - у Астон Мартин проблемы с разработкой коробки передач

Motors.es набрасывают - Red Bull сталкивается с большими проблемами интеграции между двигателем внутреннего сгорания и электрической системой двигателя 2026 года. - Они не могут найти решение, чтобы они работали вместе должным образом. - Возможно, что к тому времени, как двигатель будет введен в эксплуатацию, его все-таки починят. Проблема в том, что существуют бюджетные ограничения, которые сковывают их по рукам и ногам , и это займет время. - В сложившейся ситуации в кулуарных разговорах обсуждается одна идея: продолжать использовать двигатель Honda в следующем году. Заодно использовать Racing Bulls как подопытного кролика, чтобы Red Bull Powertrains могла создать двигатель, независимо от его состояния. - Для Honda это был бы подарок судьбы. Японцы также переживают свои трудности, пытаясь добиться запланированной производительности гибридного двигателя 2026 - Они сильно ограничены в разработке, работая только с одной командой, каковой будет Aston Martin в 2026 году, и прекрасно знают преимущества наличия как минимум четырех машин на трассе: поток данных удваивается, а различные детали, элементы и тактики можно использовать для их совершенствования. https://www.motor.es/formula-1/muchos-motores-mutantes-2025107764.html

Ферстаппен сегодня сказал, что никуда не собирается, а журналисты больше раздувают слона

cказал, до Сильверстоуна точно еще будет пилотом https://x.com/MercedesAMGPCF1/status/1912949321890447552

не выжали все из машин/совершили ошибки

Дориан уже 2 года полноценный член программы Мерса и на всех совместных этапах с женской академией тусит с командой в боксах

Вёдра-сборочный цех

вообще там прикольно) но и недешево) и кстати там уже более 20 лет участвует другая итальянская команда - Luna Rossa Prada Pirelli Team

на техникале многие тоже рассуждают, что шлейф токсичности от Ферстаппенов и проблем с "атмосферой" будет перевешивать другие потенциальные плюсы. и мол в таком случае хорошая пара Рассел-Антонелли предпочтительнее.

только эта команда (Ineos Britannia) уже в прошлом

по-моему в Ф1 "копеечные" зарплаты, по сравнению с тем же футболом

он победил Японском Монако, где Макларен (да и Рассел) не реализовали все возможности в квале пару кругов, пока Норрис бы снова не укатил в даль