Lasssept

вы заблуждаетесь, если думаете что @James FI фанат голландца

в этот день Боттас выиграл свой первый Гран-при в Сочи-2017

я сначала чуть не повелся

всего лишь создал с Матешицом автоспортивный Ред Булл

Расселл далеко не слабак, как бы кто к нему не относился только Хем уже был старше на момент дебюта (21 год vs 18 у АКА), да и свои тесты проводил на актуальной машине он и так неплохо выглядит, но какие-то выводы я бы делал уже к концу этого сезона

так мы и говорим только о проблемах самого Хема, может его время и правда ушло.. из "его" поколения только и остался Алонсо, да Хюлькенберг, остальные значительно моложе ты думаешь Хем сам не хочет быть в топ-е, сражаясь за первые места ? конечно хочет, но возможно уже не может. 2023 - P3 в чемпионате 2024 - слабая форма в общем, но когда машина ехала выше среднего, то боролся за победы и подиумы 2025 - пока вообще мимо с Феррари, кроме спринта - позитива нет

накатал много - около 10 000км, в основном на машине 2022 года (и немного на 2021, 2020) но даже большой накат не сравниться с настоящим гран-при + если бы машина была слишком проблемной, то Антонелли косячил бы намного чаще

последние полтора года это уже не тот случай, тут явно проблемы в взаимодействии с машинами граунд-эффекта если Хем был бы в форме, то легко мог бы конкурировать

ну да, 5 гран-при Антонелли vs 51 гран-при Пиастри - конечно Андреа имеет больше опыта

может, потому что Эллисон и ко сделали более сбалансированную машину в этом году, если даже зеленый дебютант не испытывает особо проблем (кроме недостатка опыта)

и чем же таким он жертвовал ? по-моему большую часть времени он просто крутил настройки после каждой сессии, пытаясь что-то отыграть для себя (в основном безуспешно) эксперименты команда поочередно проводила с обеими машинами Хема больше напрягали разве что в начале 2022, и к концу 2024 может немного подзабили даже "сдавший" Хем имеет свежие победы и подиумы в борьбе с молодыми конкурентами.

опыт имел и обратной связи может больше давал, но только и проблемы чаще испытывал (особенно последние полтора года). тогда уже могло быть неясно, где проблемы машины, а где самого Хема

https://x.com/TinoCLeclerc/status/1917356836136648876

один катал с чем есть, другой постоянно менял настройки, а инженеры сравнивали результаты - вот так и развивали

бгг.. Марк Хьюз ответил на коммент одного известного "фанатика" Хема

каким коллективом ?) говорю только за себя дело не в каких-то методичках, а в том что голландец особо не изменился с более ранних сезонов. Хем далеко не святой и на грязь тоже способен, но её количество существенно меньше и не является нормой поведения.

а подробнее ?

можно без утрирования) в ничтожества его никто не записывает, талант вроде какой-то имеет, но обилие грязных приёмов и воспитание от отца-уголовника вызывает негативное восприятие)

не стоит расписываться за других) а так голландец сам себя прибивает к столбу, начав свой "чемпионский" путь через кабинеты ФИА

сегодня как раз гуглил список всех тимпринципал (-ов) Феррари

в конце года высылают отчет Элканну)

маньяк тут только один, считающий что ему позволено больше, чем другим

ну во-первых, было видно, что Хем уже отдалялся от своей лучшей формы и моложе не становился (+ стоил недёшево) во-вторых, претензии могли быть с обеих сторон - Хем много просил, а Мерс чаще строил вёдра и погрузился в кризис

ну Сэр за 12 лет тоже неплохо "подсосался" и в обиде не остался