Half Biscuit

То есть давление больше на того, от которого никто не ждет результатов? Логика! У Мика все было, но он работает и прогрессирует, словно ему приходилось всего добиваться трудом. Скромный в общении парень. А Никита, у которого ничего не было, отталкивающий публику мажор, не продемонстрировавший доселе способности учиться и адаптироваться. Какие-то странные сочетания Это ты придумал, не приписывай мне. Забавно, что поклонники "таланта" Мазепина вечно вспоминают про папину протекцию:)

Чемпион Ф2 на второй год никому не нужен. Ну конечно. Про того, кому нужен твой любимка, я лучше промолчу:)

Я согласен, но я о другом - что от Мика больше ожиданий, значит больше давления Импульс - это открытые двери. Но входит в них Мик самостоятельно и оценивают его самыми высокими категориями

Чушь. Над Миком всю жизнь возвышается тень отца, которому он должен соответствовать в глазах других людей

Хз. После 2005 у Феррари постоянно были проблемы. Погуглите, схожесть пилотажей Кими и Шуми наглядно показывал Брандл на РБ

YES,

Кстати неудивительно, у Кими гоночный стиль похож на стиль Шумахера

Подпишусь. Просто вспомните Льюиса в Маке - те же слабости Ферстапена

Сотрудничество Феррари и Хааса как никогда плотное. В Хаасе работает даже Симоне Реста. Но Мика конечно же там не будет

Отставание было бы ближе к минуте, если бы не пейскар. Гляньте покруговки. Свой лучший круг Никита поставил на 45 круге на новом медиуме. Этот же 45 круг Мик проехал всего на 5 сотых медленнее, но на изношенном 20-круговом медиуме. А после пит-стопа Мик снял почти 1,5 секунды

При всем этом Росберг ставит Хэмилтона ниже Шумахера. Хотя если бы Нико не опережал возрастного Михаэля, вряд ли бы у него появилось такое мнение. Ведь так Росб кажется ещё круче:) Зарубежные фаны часто считают, что Росберг самый везучий чемпион в истории. Реально сила пропаганды. Ведь никто со Ская не вспомнит 2014 год, когда Росберг лидировал в чемпионате и сломался после Бельгии, во многом из-за давления прессы и собственной команды. Как он пилотировал в Канаде без ERS или как поломка лишила в Абу-Даби его последних шансов на титул. А если бы мотор тогда сломался у Льюиса, то именно Нико стал бы чемпионом. Британские СМИ же всегда показывают лишь одну сторону монеты. На Мерсе эти сильные и слабые стороны словно не играют роли. Титул на такой машине могут взять многие, что доказано выступлением Расселла. Хэм крутой пилот, это было понятно с его дебюта, но с 2014 года он соревнуется по сути лишь с напарником. Как в симуляторе на самом легком уровне сложности. Возможно как в Феррари 1996. Которую мог пилотировать только Шумахер, а Ирвайн квалифицировался в районе Заубера. Зато когда Росс и Рори допилили болид, то Эдди прибавил вплоть до борьбы за титул

Если я правильно понял, вас удивляет, что меня раздражает необъективность СМИ?

У Хэма более космовозная машина, которая очень стабильна на траектории. В Мерс садится Расселл, не разбирается в кнопках, но побеждает Валеру и уверенно едет к победе. Просто максимально легкий в управлении болид. Когда не так, мы помним злоключения Физико в Феррари 2009. У РБ просто хуже болид, потому тяжелее в управлении. То, что Макс может показывать на нем результат, не значит, что РБ 100% заточили под тапка. Опять же, Рик на РБ же ехал достойно. Просто это скилл лично Макса. Посади менее талантливого пилота - не было бы у РБ шанса на победу. Как пример - плохая и потому неудобная прошлогодняя Феррари и появившаяся колоссальная разница между Себом и Леклером

Фаны Хэма и эксперты со Ская предпочитают не замечать неудобные факты. Как Чандхок разбирал в Португалии квалу, сказал в духе, что РБ должен был брать поул, потому что списанный круг Макса был лучшим, но при этом "забыл" упомянуть, что Хэм во 2 сегменте поставил на медиуме время на 3 десятки лучше, абсолютное лучшее время квалы. Демонстрируя явный потенциал машины. И так у британских и немецких СМИ во всем. И если честно, эта однонаправленная необъективная политика раздражает

Всё что мы видели в Ф2 - это скорее всего тепличные условия в команде отца и настройщик Гьотто. В Ф1 же уже надо адаптироваться к болиду самому. Впрочем, если папа выкупит Хаас и подстроит все под сына, то кто знает, может Никита и поедет. Но и при всей "тепличности" в Ф2 Никита проигрывал Мику и по результатам, и десятку-другую по темпу

Мерс едет как лимузин. Но это не помешало Хэмилтону широко заехать на поребрик после шиканы и всё равно взять поул. А Чеко да, сражается с машиной. Думаю, сегодняшняя гонка в эталонной Барсе показала реальную диспозицию сил

Так и Мерс затачивают так же под Хэмилтона. Недавно писали об этом на спортсе. Обе команды работают на своего лидера. Повторюсь, Рик ехал на как бы заточенном под Макса болиде вполне годно

Медиа у нас в основном какие? Британские. Которые пиарят Хэма. Или АМУС, поддерживающий Мерс. Их цель понятна. Как и некоторых фанов Хэма - я так понял, что вы намекаете на них. Нужно ведь воспеть легенду о рыцаре на дохлой кобыле:) Вы правы, Макс лезет из кожи вон, чтобы соответствовать Мерседесу. Отсюда большая часть ошибок Доживут ли наши правнуки до момента, когда РБ реально превзойдет Мерс хотя бы на большинстве трасс?:) Всё же в интересах быков не вкладываться в этот сезон. Новый регламент может принести сюрпризы

Блин, Кими и Цунода прям на обочину выехали, чтоб не помешать никому, Мерс или кто там поехал срезать поворот. И только наш гордый парень заработал штрафной балл. Ладно, мне надоели пререкания. Я просто не согласен с тобой, что надо забить на парня и давать ему спокойно творить ерунду. Прошло 3,5 Гран При, а он не собирается делать выводов. Ну может наберет 12 баллов и это научит его, что дорогу можно и нужно уступать другим, но тоже вряд ли. В целом повышает ли пилотаж Никиты риск неприятной аварии? Конечно - где тонко, там рвется. Мазепин доставляет мне как зрителю, но я лично не хочу, чтоб он вынес Мика

Может потому что Никита принял крайнее положение справа, явно пропуская Юки и Кими? Норрису пришлось палить ещё один комплект шин, что негативно отразилось на его результатах в дальнейших сегментах квалы Если Никита привезет напарнику полсекунды в Монако, то он опередит как минимум Уильямсы и Альфы, а то и Таури с Астоном, и попадет во второй сегмент. Но даже вы должны понимать, что дас ист фантастишь

Валера сказал, что ошибся и потерял десятку. Сейчас такая ситуация, что Хэм или не самый скорый Боттас могут позволить ошибку, тогда как от Макса требуется 100% результат, иначе он останется позади. А это говорит о преимуществе Мерса. Я уж молчу про езду Чеко

Макс слишком много ошибается в квалах, как по мне. Не собирает идеальный круг. Чтобы победить Хэмилтона в таком Мерсе, нужно совершать меньше ошибок, чем он. Хэм тоже ошибается, но ему традиционно везет и где надо придержит конкурента Боттас, и на мой взгляд машина у Мерса прилично сильнее, особенно в гонке. Макс мог бы совершать реактивный старт и пытаться лидировать в чистом воздухе, но у Хэма позади ДРС, более мощный мотор и преимущество по темпу в пару десяток минимум

Против такого аргумента не попрешь. Мерс борется со своей тенью, которую иногда частично застилает болид то Феррари, то РБ, не более того. Но это лишь потому что ФИА не стала ради интриги мочить Мерс, как Феррари в 2005. Когда потом и Баррика заменили Массой. Боттас кстати на одном круге слабее Росберга ровно настолько, насколько сам Росберг был в среднем медленнее Хэма. Причем Нико не считают топ-пилотом

Да я бы рад, но пока прошло 3 гонки и че-то Макс не особо лучше Феттеля сражается с Хэмом. Льюис и сам на нечто подобное намекал

Быстрее половины - это 10 место по скиллу, так же? Слабовато для пилотирования чемпионской 7 лет подряд машины. Осталось узнать, сколько раз ошиблись пилоты Мерседеса