-
Число публикаций
3 170 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Half Biscuit
-
Что ничего не изменилось? Сезон поделен на 2 части - поначалу Норрис проигрывал чуток Пиастри, потом стал выигрывать больше. И водораздел произошел еще до неудобных этапов Пиастри. Один этап на одной из лучших трасс Пиастри не меняет большой тренд. Ты залез в эту тему с критикой Ред Булла. А я показал тебе, что в Маке тоже нет идеального равноправия
-
Не первостепенная для Пиастри - подвеска. Но момент цитаты Оскара у него оставались пожелания к другим частям машины. В середине сезона Ландо получил драндулет мечты и прибавил, пока Оскар косплеил ждуна. С тех пор я не заметил, чтобы Оскар прибавил
-
Ты спрашивал, где Оскар говорил, что хочет ставить другие шкворни. Я привел тебе прямую цитату. Если Оскар спокойный австралийский тип, который в отличие от Ландо не бегает с жалобами в британскую прессу, раздувающую огонь и оказывающее давление на команды, то это не значит, что Оскара все устраивает в машине и он бы не хотел обновок под себя. Вроде тех, которые Мак сделал для Норриса. Поэтому прежде чем гнать на Ред Булл, разберитесь с равенством в своем Макларене. А то тут типичный случай "все равны, но некоторые равнее"
-
“There have been some conversations about it, and I probably will try it at some point,” Piastri told The Race. “Whether I continue to stick with it, I don’t know. But in the grand scheme of things, it’s a very minor change. “Directionally, it should help, but the way I looked at it, or still look at it, is that is such a minor thing and we’ve had some upgrades in the last races, we’ve had other things to work on. “While that’s not a big deal, I would rather keep it [the front suspension set-up] the same and get as accurate a read I can on the other big things we are changing, and I’ve not particularly felt the need to go in that direction. “There are things I would change with the car, but that is not one that’s been at the forefront of my complaints. “I might change at some point. Like I’ve said a few times, it’s not an upgrade. If it was purely a benefit, then I would put it on and not ask any questions. “But whilst we have some actual upgrades come along, I thought it was just best to have a clean read on those.” https://www.motorsportweek.com/2025/07/23/oscar-piastri-explains-his-reluctance-to-adopt-revised-mclaren-f1-front-suspension/
-
Я тебе цитату привел от Пиастри Вот только Мак выбрал улучшать подвеску для Норриса, а не что то другое, необходимое для Пиастри. И это называется типа равенство
-
Оскар хочет ставить другие шкворни, но Мак их не делает. Мак делает шкворни, которые запросил Норрис, а которые удобнее Пиастри, он не делает, о чем Оскар и говорит. А Юки дают шкворни Макса, но с запозданием. Его результаты как были плохие, кроме всплеска в спринте, так остаются. Значит шкворни не играют критической роли в отставании Цуноды от Макса
-
А ты когда то говорил, что уважаешь Мишу за силу, а не за то, что он был преданным и заботливым
-
Юки едет на машине со старыми обновами. Оскар едет на машине со старыми обновами. В чем разница в болиде на трассе? Пиастри:
-
Так где обновленная подвеска для Оскара?
-
Ну так и Цуноду все устраивает в РБ. Только тебя не устраивает, потому что рискуете продуть титул на самовозке лучшему пилоту и команде. И ты разводишь лицемерие
-
Пиастри ездит на старом варианте, так как же Цунода в Ред Булле. Но один вторикелла, а второй типа имеет равный статус. Логика папайи
-
И подвеска одинаковая? Лицемерие у вас батенька
-
Это ты судишь по тому, как Пиастри не дали одинаковую машину с Норрисом?
-
Надеюсь РБ додумаются раскрутить движок на машине Цуноды.
-
Если ты мозгом не в состоянии понимать мои сообщения правильно и додумываешь собственные смыслы, так не пиши тогда мне ничего
-
Сколько можно бомбить? С учетом открывшегося реального уровня Хэма, его титул в 21 был бы невероятно незаслуженным. Лучшая машина с мега двиглом выиграла КК, лучший пилот выиграл личку. И сделал это обгоном прямого конкурента на последнем круге, который калитку открыл как новичок какой то
-
Зачет, ты прям мои мысли выразил. Правила папайи - это 2 унылых как бы вторикеллы с регламентированной до каждой запятой борьбой, обязанных подчиняться командным правилам и почти лишенных свободы воли. Марионетки. Это не спорт, а профанация. Так и хочется, чтобы Пиастри сказал "иди ты на фик, Зак" и начал бороться за свой результат всеми реальными методами
-
Ну да, эта тема, что в Маке настолько справедливые, человечные и сердобольные люди работают, что со всей щедростью отдают Ферстаппену титул в личке, немного надоела, да. Превратились правила папайи уже в самолюбование и нарциссизм От метафизики до шизохимии 1,2,3...
-
Как ты за Макса болеешь с таким стоическим подходом? Продуть два титула в личке на доминирующей тачке - это достижение в анналы истории Ф1. Уверен, Макс с дохтуром просто ржут с правил папайи. Но смотрю кто то недуг в подвиг возводит
-
Хэм это селебрити, его имя известно в мире моды, Голливуде и так далее. Соббсна зачем его подтягивали для продвижения фильма с Питтом. Феррари в 21 веке покупают не только пожилые белые, все больше людей до 40. И у него 40 лямов подписчиков. У Макса в 2,5 раза меньше, притом что Макс самый популярный пилот Ф1. Так что у Хэма высок процент именно неформульной аудитории
-
В принципе норм, Цунода лучше Лоусона, Хаджару нужно подстраховка
-
Ты как фан Ф1 мыслишь, а Хэма взяли как медийную фигуру продвигать бренд Феррари среди всех своих подписчиков
-
28.11-30.11 2025 Гран При Катара - Этап Двадцать Третий!
Half Biscuit ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Тогда Уэббер был намного ближе к Себу, даже на титул претендовал. В этом и разница. А Боттас бы взяли, так он бы тоже не факт, что пилотировал бы машину с экстремальным избытком. Перес знаешь ли имеет богатую карьеру с подиумами на середняках и с Боттасом примерно один уровень, а его форма в РБ гуляла от побед до 1 сегмента квалы -
Пытаться поддеть меня Шуми - не очень серьезно. Так я не считаю пикового Хэма плохим пилотом, понятное дело он был топ 3 в конце нулевых и десятых. Просто между величайшими и топовыми есть разница - и она именно в том, как пилот справляется с трудностями. Есть те, кто быстрый на быстрой машине, а есть те, кто не сдается даже когда шансы против него. А у Хэма прям мега режим благоприятствования был в Формуле Мерседес
