Half Biscuit

А мне не верят, когда я подозреваю Маков в фаворитизме. А ведь могли сделать подвеску под Пиастри и Оскар улетел бы в небесные выси. Но нет, Мак тащил более медленного в этом сезоне пилота. Впрочем, Маку не привыкать ставить не на ту лошадь. Макс, накажи их

Та я рофлю) Верю в лучшее

Как я люблю, когда по практикам делают глобальные выводы о скорости болидов

Цунода лучшая новость. Значит потенциал у Ред Булла отличный, найдут настройки Максу и поедет доминировать

Я ж говорю, Макс не выжимает потенциал Ред Булла. Пора на пенсию, не позориться же как Хэмилтон

У РБ самовоз, Макс не реализует потенциал болида, 100500

Цунода немного Маку проигрывает по своим стандартам. Так что я верю

Цунода в топ 10, значит база РБ нормальная, надеюсь к воскресенью Макс найдет настройки и будет бороться за победу

О, самовозка расчехлилась. Как говорил Ландо, итс нот талент, итс кар

Ну мне только сегодня доказывали, что победа в спринте Китая грандиозное достижение

Хэмильтон 18. Что ж, мужик прогрессирует, в прошлой квале был 20. Думаю в 2026 всех порвет, инфа 100500

Мик грозит возродить мой интерес к американским гонкам. Впервые со времен Монтойи и Кастроневеша. Карт мне нравился

Хэмильтон вновь грозит не выйти из 1 сегмента. Как фиа и формуле 1 не стыдно, что такой слабый пилот настругал 100500 титулов и держит многие рекорды

Все сменили настройки, как и Хэм. Многие прибавили в результате, а Хэм убавил. Но даже его пятничное время было бы лишь 5 в Китае. Это скорее доказывает мой тезис, что там где Леклер и ко чаще всего находят пределы, Хэм не может

В каком месте я говорил про конфликт именно в чемпионский период? Ну уступил он Хэму на 1 этапе. Но общий счет сколько, 5-17?

Молодец, жду с нетерпением

Время Хэма в квале к спринту было бы 5 в основной квале. Вот такая абсолютная ценность данного достижения

Ну так почему Вольф выигрывал, а Хорнер нет - из за мотора. Но мотор это функция не руководителя, а компании Мерседес. Общий бедлам в Феррари+ошибки Феттеля+необходимость Феттеля преодолевать недостаток скорости Феррари, чему виной в том числе директивы и прочая фиашная муть, которая сильно вмешалась в диспозицию борьбы за титул (вернее лишила чемпионат борьбы)

У Хорнера не было за спиной лучшего моторного подразделения, и Ред Булл много конфликтовал с поставщиком двигателей. Ну когда машина хуже и ее замедляют директивами, то склонность к ошибкам повышается

Да, поэтому реальных побед большего всего у Маков. Ответ простой - спринты не показатель скорости пилота

И какое отношение Лотусы имеют к Ред Буллу? Они как были клиентами Вири Шатийона, так оставались. Ага, и с 2017 Феттель сравнялся с Хэмилтоном, но потом директивы и масложоры остановили Феррари. Вот в чем Вольф реально хорош - шпионские операции с ФИА. Впрочем не знаю, был бы он так хорош, не имея за спиной авторитет Даймлера

Я его списал задолго до, так как понимал природу доминации Мерседеса. За Хэмом не слежу пристально, но заметил, что его фанаты обычно оптимистичны после тренировок и даже первых сегментов квалы, а в решающий момент чаще всего Леклер показывает, кто в доме хозяин. Спринт такая же тренировочная гонка, команды и пилоты редко выдают максимум за уикенд, шансы более медленного Льюиса повышаются. У Шарля гоночный стиль более гибкий, так что ему подойдет

Юрий, а ты будешь делать рейтинг типа как в метрике, топ лучших пилотов по своим подсчетам?

Ну не таким обычным, как Хаас, хорошо. Но клиентом, который с Рено воевал. И в таких условиях - столько трофеев. Доминирование Мерса было предрешено задолго до Вольфа, так что будь на месте Тото или Хэма любой другой хороший спец, это бы мало что поменяло в истории

Ну а почему понимать, в десятых Феррари боролась за титул около 3.5 сезонов, в двадцатых, при Леклере - 0.3 сезона где то. То есть когда Шарль приходил, Феррари была топ командой. А теперь тренды в сторону Феррари середняка. Кими бы не потерял, если бы Вольф этот сезон обкатал его в Уильямсе. Леклеру отсутствие пары титулов не помешало быстро заиметь в Феррари статус. Скорость решает. У Леклера она была и команда быстро забыла про Феттеля. У Льюиса скорости нет, потому попытки писать письма Элканну выглядят смешными и 7 титулов не стоят ничего в Маранелло. Новый Леклер есть, это Бирман, так что все нормально в Феррари с пилотами на будущее