BJayDS

А кто в Монако разложился на установочном/прогревочном?

Нет, не натягивание. Последний раз что-то схожее было аж в 2010-м у целого Верджина под управлением невероятного Ди Грасси. Правда там не прогревочный а установочный был, так что наверное есть куда стремиться. Дно и клоуны. Косепоры и рукожопы. Не рассчитать топливо в квале (да еще и в Сингапуре, который не особо много и жрет) - это невероятная дичь. Обязаны извиниться перед Максом, провести работу над ошибками и больше таких ошибок не допускать. Опционально: выпустить интервью с Марко, где тот в очередной раз расскажет о величии Макса и о том, что ему нет равных. По остальному не хочу начинать этот классический форумный разговор, когда по кругу аргументы на аргументы на аргументы и все ради того, чтобы каждый остался при своем мнении.

Да забирай на здоровье, на мои посты авторское право не распространяется.

Из-за технических проблем пилот улетел в стену на прогревочном круге. Это ли не пробитое дно? Нет конечно, мы же спортивные фанаты, нам не бывает стыдно. У Шарля два схода из-за надежности в 2022-м: Баку и Испания. Два схода в 2023-м: Бахрейн и Бразилия. Это не улучшение, а топтание на месте. Особенно с учетом, что низкая надежность в прошлом году конвертировалась в какое-то подобие борьбы за чашку, по крайней мере до директивы. Обосрамс с тактикой в Остине стоит аккурат по соседству с обосрамсом в прошлогодней Венгрии. Разница в том, что ставки разные. А ведь прикинь, как было бы красиво: Шарль ковыляет на умирающей резине и его проходит сначала Макс в борьбе за победу, потом Льюис, потом Карлос (ощущение, что я кого-то из первой тройки забыл, ну да ладно). А потом еще дисквал для профилактики. В Маранелло бы красные флаги сжигали после такого. Я сейчас вижу ровно два положительных изменения в команде по сравнению с прошлым годом: подтянули пит-стопы, плюс Фред регулярно говорит приятное. Насколько он делает приятное - будем судить в следующем году, этот сезон все равно показательным не считаю. Но пока что ощущение, что в остальном команда там же, где ее оставил Бин и Фред на реформатора скорее не тянет. У нас вон весь паддок целую неделю инсайды от вроде как уважаемых журналистов обсуждал. Пока я не увижу прямую речь - воспринимаю все как спекуляцию. Надо же журналистам что-то мусолить. Вот и мусолят, что Себа-то оказывается сам Элкан выгнал, да еще и чтобы Бину подгадить, да еще и потом в команду не пустил Тодта, чтобы все тому же Бину поднасрать. А потом с сыном Тодта сговорился и выгнал Бина. И заменил на Вассера. Правда в последний момент пытался передумать. Так они о чем угодно могли с Хорнером разговаривать. Паддок маленький, там люди вообще часто друг с другом общаются. Кто-то увидел из журналистов и понеслось.

Я не помню, чем сегодня завтракал, а ты у меня спрашиваешь, что я писал полгода назад. Обычно, если Шарль косячит, я так и говорю - ну, накосячил. Хотя конечно ссаками его не поливаю (было бы странно поливать ссаками пилота, за которого я болею с младших формул). Вообще, признаюсь, этот сезон смотрю как скучный сезон какого-то сериала, чисто по инерции, поэтому всех косяков Шарля и подробностей гонок с квалами не упомню. В Майами с Испанией темпа не было, это помню. Что было в Канаде в квале не помню, но гонку вроде ровно провел. А по команде сходу вспоминается умершая СУ в Бахрейне, которая еще и Джидду загубила, какие-то приключения в Монако, недавний Остин и вот сегодняшняя Бразилия. Ну типа, камон, даже РБ могут накосячить, но не через уик-енд же. В любом случае, если сравнивать качество работы Шарля и команды, то сравнение не в пользу последней. Оттого и возмущаюсь. Косячил бы Шарль, аки Сарджент какой-нибудь, я бы не возмущался. Я знаком с твоей теорией про злобного Элкана, который не дает команде жизни и строит козни, чтобы заполучить как можно больше власти. Теорию не разделяю, по-моему, ему просто пофиг - главное, чтобы Феррари формульная не наносила ущерба большому бизнесу.

Безумие какое-то. Когда кажется, что хуже уже быть не может, команда пробивает очередное дно. Даже не знаю, что нас дальше ждет. Замена СУ в Вегасе, штраф, сход из-за сгоревшей СУ и штраф в Абу-Даби? Было бы эпично! В следующем году шестой сезон в Феррари начинается, Себ после пятого сломался. Надеюсь Шарль сдюжит, но это конечно поразительно, насколько все плохо и лучше не становится.

Ну гонка и гонка.

А давно вообще в Ф2/ГП2 кто-то становился чемпионом с одной победой? А то у Тео есть все шансы. Сегодня за выносы все по 10 сек получили.

А, не, отбой. Према постаралась.

Вести сейчас еще и отыграется после фиаско на старте.

Опять никто не хочет быть чемпионом.

Не ну зря конечно.

Потому что уровень пилотов высочайший. Богатые родители в конце 90х бензином упарывались, судя по всему. После 2015-го пришли Макс, Шарль, Ландо, Джордж и Оскар - аж пять потенциальных чемпионов. Плюс еще Карлос, Эстебан, Алекс и Пьер - еще четверо просто сильных пилотов. Вот эта девятка с нами, я думаю, на ближайшие лет десять. Если уж мы сейчас чемпиона Ф4 и Ф3 Лэнса Стролла (пусть и на папиной Преме) записываем в одного из худших пилотов, то это все-таки что-то об уровне чемпионата говорит. Так что попросту отсутствует сейчас острая нужда в новичках.

Это же у Алекса глаза загорались в Ф2/Ф3, когда надо было бороться с Шарлем?

А можно чуть подробнее? А то я соскучился по буйной аналитике.

А Мерседес с Маклареном куда? Не, Маков-то скорее всего удержат позади, там запас хороший, да и АМ обойдут. Но у Мерса надо отыгрывать почти 60 очков за 10 гонок. Учитывая текущую форму Мерсов, Маков и Феррари, да в борьбе за 3-5 места? Малореально.

А может он уже? Это бы объяснило продление.

Если Шарль станет чемпионом с Феррари, то я начну болеть за Феррари. Это настолько я не верю в эту затею.

А есть сравнение скорости других пилотов? Чтобы примерно понимать, насколько такая разница аномальна.

Сделал бы кто подсчет "чемпионата без РБ".

В ралли вроде как есть.

Ну гонка и гонка.

Если я правильно помню, это еще с Канады-11 или Малайзии-12 началось.

Ну да, сейчас показали, Альпины там Гасли вообще прямо в Астон выпустили, но никто не бухтел. Вообще конечно с этими дождевыми стартами надо что-то решать. Либо вообще отказаться от дождевых шин - там как раз Пирелли экономию какую-то заумную придумывают. А можно просто целый состав не варить.