BJayDS

Еще раз: если Мерседес после ухода Брауна в 2013-м году деградировал, то всем бы такой "деградации" в виде восьми чашек. Как результаты Мерседеса могли падать после ухода Брауна в конце 2013-го года, если они в одну калитку забрали 2014, 2015, 2016, потом плюс/минус в одну калитку забрали 2017, поигрались немного с Феррари в 2018, без сопротивлений забрали 2019, в одну калитку забрали 2020-й и только в 2021-м, чудом, не смогли взять ЛЗ, взяв при этом КК. Я вообще не понял, к чему ты написал про 2007-2008 годы.

Что-то напоминает.

Ты уж если напукал, то имей совесть вентилятор не включать. Сам же сказал: После ухода Брауна Мерседес выдал рекордную серию из побед, поулов и титулов. Если Феррари "сдеградирует" до серии из восьми титулов я сильно сомневаюсь, что здесь кто-то хоть слово поперек скажет.

Так штраф и не за выдавливание, а за контакт. С онборда Норриса выглядело эпично, там Перес прям влетел в него, в тщетных попытках затормозить. Но, учитывая, что никто не получил повреждений и никто никого не обогнал, можно было и пожалеть, наверное.

Имхо, если уж выдумывать из расчета, что где-то из-за угла покажется СК, то логичнее было бы сделать ставку на какой-нибудь стартовый завал, а не на условного Латифи на финальных кругах. А так, по хорошему, надо было наверное выбирать консервативные М-Х-Х и делать ставку на более ранние питы.

Если Феррари из года в год будут делать болиды только хуже и при этом они выиграют рекордные восемь чашек подряд, я не против. При условии, конечно, что чашки Шарлю отойдут.

Всем бы так деградировать конечно.

Ну да, Шарль и Феррари - действительно единое целое.

Ну что, всех поздравляю с очередным сезоном, по итогам которого никто не заслужил повышения до Ф1. Энивэй, Тео с титулом, не смог он от него убежать, Фред в этом плане оказался проворнее.

Забавные они ребята конечно.

Фред конечно отличается умением говорить ровно то, что от него все хотят услышать. Уж как минимум в этом он Бина сильно превосходит. Посмотрим, что нам следующий год покажет.

В Вегасе все-таки нетипично холодная трасса была, так что я бы не сравнивал.

Хельмут поставил на то, что Макс проедет мимо первого ряда? В каком мире он живет?

Подозреваю, что с ДРС, т.к. это лучшие круги второй практики.

Я так понимаю ставку сделали на разгруженное крыло и высокую максималку, тогда как основные соперники наоборот, максималкой пожертвовали. Возвращение драгстера, короче. В подиум можно аккуратно верить, если без форс-мажоров и расход резины не подведет. А вообще Шарль молодец сегодня, в очередной раз откуда-то вытащил безумный круг, всего полторы десятки до РБ.

Чередование этапов - это одна из лучших идей, что была в Ф1. Я бы вообще на месте Либерти подписал долгосрочные контракты с сотней трасс по всему миру, но с условием, что гонка может быть, а может и не быть. А дальше перед началом каждого сезона случайным образом (или в зависимости от того, как гонка в прошлом году прошла) из этого пула вытаскивал два десятка трасс. Ну или скажем с привязкой к географии: пять в Европе, пять в Америках, пять в восточной Азии и Австралии (было бы прикольно в Корею вернуться или в Индию), ну и пятерку разделить между Ближним Востоком и Африкой. Другое дело, что для владельцев автодромов в плане получения прибыли и поддержания инфраструктуры такой формат будет жопой скорее всего.

А давно у нас вообще второй Уилльямс составлял какую-то конкуренцию первому? У них уже пять лет в одни ворота.

Потому что РБ хуже работал с медиумом. Плюс Брандл предположил, что Макс перестарался на рестарте, решив сразу умчатся вдаль, из-за чего резина в итоге и умерла, пока Шарль свою в оптимальную температуру приводил. Макс же единственный на первом стинте был с такой серьезной просадкой по темпу, разве нет?

Там без СК нельзя было, эти гопники весь поворот загадили.

Ну так тут и трасса резину не жрала, плюс эти 5 кругов по большому счету на прогрев ушли, Шарль сначала даже к Строллу не приближался, а потом буквально за круг его сожрал.

Ну с остановкой он точно впереди Переса не оказался бы на рестарте. Позволили бы свежие харды зарубиться с Максом? Учитывая, что Феррари с хардом вообще не дружит, сильно сомневаюсь.

Ну неплохо в целом. Шарль молодец, оба обгона Переса очень красивые получились. С резиной тоже отлично работал. Ну а проиграть гонку из-за неудачного СК... кто, если не Шарль? Менять резину, когда твоей пять кругов всего, наверное, и правда не стоило. Пит-стоп медленный лишний был, там наверное можно было впереди Стролла выехать, но хрен бы это на что-то повлияло.

А там точно любят и ждут Формулу-1? Если мне память не изменяет, то немецкие промоутеры на спад интереса к Ф1 жаловались чуть ли не с момента, когда Шумахер в отставку ушел. Закономерный итог, долго держались еще.

Это где, например?

И ты еще на фанатов Шарля бочку гонишь, что мы команду недостаточно поддерживаем. Да мы по сравнению с тобой вообще святоши.