Yalex

Будет прям весело если Макса и итоге тоже накажут, баллами например) Даешь еще +20 секунд реперку к итоговому результату!

А я тоже с Берни, он сказал что логичным было бы не 10, а 30 секунд.

Как оказалось было достаточно много вариантов блока) Не удивлюсь если нынешняя СУ, вообще мало похожа на первичную: блок другой, головка другая, турбина и МГУ-Х тоже другой) Я пока все работает так что "я снимаю шляпу", как один из последовательных критиков современной Хонды в Ф1.

Хонда первые сезоны "тренировала японских студентов". Далее пригласили внешних специалистов с опытом и работа пошла) И зашла эта работа в итоге дальше всех в Ф1)

Тут дело даже не в форме РБ, а не слабости Мерсов. С шинами беда, скорости в поворотах нет, + бледненькое выступление пилотов на некоторых этапах. Не видно как то способности Мерсов догнать и перегнать.

Чернокожих почти не было даже на трибунах финала ЧМ2020. Что уж говорить про искушенных, которые любят кольцевые гонки и Ф1 в частности.

В начале сезона да, РБ был не так быстр. И сейчас все лучше и лучше вкатываются. В этом сезоне точно интриги за 1 место не будет) Хотя мы наверное все забыли что такое интрига за 1 место) Ну 5-6 лет тошнить, пускать под откос заслуженные команды, отказываться от помощи "гайдзинов", а потом взять и продаться европейцам в сезон когда хоть что то начало получаться, могут только "убогие"( или юродивые). Хоть "сливки в этом году снимут", должна же быть хоть какая то справедливость к инженерам( а руководители хонды заслуживают только мучений). Я мы еще не знаем ничего про надежность - она может лишить Макса чемпионства. Вы же прекрасно знаете историю с Ферарри - у них были сильно "серый" двигатель. Его подрезали.

Так у Феррари точно не хуже гнется. Я еще в прошлом сезоне мог видеть рекламные надписи на закрылках в конце прямых. У Рб тоже надписи видно. И разбиратсья у кого больше у кого меньше нет смысла - что 1 градус при нарушении в 10-15 градусов что то решит?) РБ тоже на придушенном моторе ездит. И Максик явно не рвет себе зад контролируя гонки. Даже если Мерс получит -0,5 секунды за счет резины, это не поможет. Им секунду гоночного темпа надо отыграть(возможно даже больше), а это разница между аутсайдером и лидером. Хотелось бы что Феррари в 2022 получили нормальный двигатель и Рено тоже)

Гется точно так же как и РБ, и например Феррари. Заднее крыло у РБ, гнулось сильно больше чем у других. А вот переднее крыло Мерсов ничем не отличается от гибкого переднего крыла РБ. Здорово если всем "подрежут крылья", ведь вся аэродинамика тогда изменится и мы увидим хоть какую то интригу. РБ все равно выиграет, ибо реперок уже поплыл морально, а Макс оказался ментально очень крепок. Я вот на все это смотрю и не хочу "еще одного Мерса" на 5 лет в перед. Я очень уважаю достижения РБ, тем более с убогими из Хонды, но смотреть чемпионат самовоза не очень интересно. А у РБ лютейший самовоз, как у Мерсов в "золотую эру".

Крыло сильно гнется у всех) Вообще было бы интересно увидеть еще одно изменение в методиках. Я думаю это РБ так давит на "обновления Мерсов". Хотя я сам уже не верю что Макса можно догнать.

РБ уже начал педалировать перенос перехода на новые СУ хотя бы на 1 год. Явно процесс создания "двигателя РБ" идет сильно медленнее чем им хотелось бы. \ Ф1 нельзя оставаться на этих космически дорогих кофемолках, нужен новый регламент.

И результаты их взаимодействия все видят. РБ на пути к титулу, точнее к 2 титулам. Причины троллить Мерсов нынче есть у всех))) Даже интересно могут они работать под прессингом или только на космическом самовозе(который на 2 секунды быстрее ближайших конкурентов) побеждать. Этот сезон покажет истинный уровень команды и её лидера.

Хонда не имеет отношения к болиду, они делают СУ.

По делу штрафовать Переса было не за что. В Ф3( или Ф2), которая была на этой же трассе, в эти же выходные одного из РБ штрафанули за обгон "вне трассы". Хотя там ситуация похожая на ситуацию Переса. Мне лично больше всего понравилось лицо Тото после громкого заявления Ботаса про тактику)

Вы в бронепоезде?) По вашему уровень безопасности в 50-х и сейчас один и тот же?

Что же будет когда передние крылья всем подрежут. РБ вроде не отпускает эту тему.

Самое главное это импотентная оборона Хэма от Ферста под конец гонки. Валера то сопротивлялся как мог и просто ошибся. У Хэм даже не пытался, видимо "прима была в расстройстве" из-за неверной тактики. Вообще крайне интересно сможет ли Мерс навязать борьбу в этом сезоне. Что то не видно у них запаса по скорости. КК уже благополучно слили, а вот ЛЗ еще можно спасти.

Так вопрос ради чего рисковать здоровьем жизнью: ради победы в самом быстром чемпионате, либо в цирковых покатушках по улицам города.

При скорости Porsche Supercup и болидах того времени, они рисковали больше чем кто либо из пенсионеров ФЕ. Не понимаете разницу?)))

Невозможно добиться хороших характеристик от накопителя с 216 Вт*ч/кг. Нужно в 1,5-2 раза повысить плотность энергии, это возможно, но ФЕ станет по стоимости как Ф1, т.к. накопители будут недолговечными и оооочень дорогими.

На подсыхающей трассе( а днем там был дождь) ему смогут выставить верные настройки. Если не вылетит то точно сможет приехать в очки.

Они и формулы 3 медленнее: 1.31 поул у ФЕ, и 1.28 у Ф3. ФЕ это почти Porshe supercup( рекорд 1.34). Если у этой серии Порше разрешить больше доработок то будет быстрее чем ФЕ. Прц конечно) Ждем когда серийная тесла уделает на быстром круге эти "болиды".

Опять кстати трассу в очередной раз изменили чтобы лишить возможности сравнить время ФЕ с гоночными сериями. Убогий цирк, а не соревнование по гонкам.

Они ограничивают минимальное а интересует их весь спектр изменения, со всеми колебаниями. Чтобы найти связь между температурой и давлением( а они именно это и делают), нужны все данные, а не только с минимальных значений. Температуру можно измерить извне с точность до 0,1 градуса

Не думаете что "среднее давление" ни о чем не говорит для Пирелли?) Их же интересуют как раз пиковые значения( которые они и регламентируют), и даже скажу больше их скорее всего интересует разница между пиковыми значениями.