rewonmiz

По Шварцману все должно решится после абу даби, но ИМХО, ему не нужен второй год в трешке, как Шумахеру, с его 12 местом в дебюте и с единственным подиумом

В Перму Шварцман вряд ли попадет, но в этом году в Ф2 новая техника была, по этому преимущество получили те команды у кого больше возможностей работать на трассе и больше персонала, в следующем году ситуация с точки зрения умения работать с шасси в командах уже выровняется, и в принципе не должно быть особой разницы между Арт, Пермой, RT проблемы могут возникнуть у Дамса и Карлина, они могут потерять сразу по несколько ключевых сотрудников

Вчера, после старта второй гонки, когда Роберта отжали на старте, думал все... но оказывается выдержка в том моменте и не желание идти на "до конца", сегодня позволили опередить эстонца... Так держать! И что особенно радует, это по настоящему уже взрослое поведение.

что сделать вид? я тебе уже говорил, что твои расчеты НИОЧЕМ и не появлялся в теме бог весть сколько, точнее с с августа прошлого года! потому что они не информативны, о чем я тебе тогда и писал, кроме того за этот год твоя метода. Несколько лет, это минимум ДВА а не больше одного...

кхм, несколько лет? это наверное как с техническими проблемами у школьника в начале 2017... да? на седьмом этапе

ну славе тебе Господи... наконец до тебя дошло теперь осталось привести все не к простым процентам, а к отставанию на 1 км дистанции

все правильно, когда тебя поймали на незнании, лучше чем смайлик поставить ты ничего придумал... сажайте картошку, на другое вы не способен

я знал, что ты проглотишь наживку... не посмотришь корпоративный долг. России... дают... еще как дают... облигации за 7 минут расходятся, только не надо это нам, а то будет как некоторые белоруссы транши клянчить, не говоря уже о жителях незалежной

Кубица говоришь для нищей Польши 7 лямов это огромные деньги. Ладно проведу бесплатную лекцию. Для сельских тружинников и промышленно развитых стран, понятие " не вменяемы бабки" могут различаться в сотни раз, например ЗВР Белоруссии - 7 лярдов, при государственном долге 16.5 лярдов. ЗВР России 460 лярдов, а государственных долгов 51 лярд... или Польша государственные долги 201 лярдов, а ЗВР 110 чуешь в чем разница? тебе же говорили, что когда ты пишешь всякую муть, это может и правда с точки зрения нищего, но у состоятельных граждан другая правда и она тебе непостижима, и вряд ли ты их когда нибудь поймешь.

точно, на имя не посмотрел

а ты прикинь, что повсеместного централизованного горячего водоснабжения много где нет, в том числе в Японии, США, Австрии, Германии, Китае и Южной Корее лично проверено в Нагойе, Токио, Пусанне, Сеуле, Чикаго, Линце, Вене, Гамбурге, Франкфуре, Пекине, Шанхае, Сиане... могу еще долго перечислять

вообще ты выложил старт лист накануне сезона. Но с другой стороны... да, Роберт все время стартовал на 314/015 т.е на очень старой машинке, впрочем как и его соперник из Рено 2.0 - Фенестраз на 314/016 https://formel3guide.com/images/ergebnisse/2018/2018-pau-nl1.pdf https://formel3guide.com/images/ergebnisse/2018/2018-hungaroring2-nl1.pdf https://formel3guide.com/images/ergebnisse/2018/2018-norisring-nl1.pdf https://formel3guide.com/images/ergebnisse/2018/2018-zandvoort-nl1.pdf и т.д.

Сегодня в очередной раз Кубица продемонстрировал свои таланты настройщика все прибавили по сравнению с пятницей 2,5 секунды и только вилы и на секунду не сподобились

ну на сам деле пока все говорит о том, что с Кубицы толку НИКАКОГО Машина как не ехала, так и не едет, увеличение скорости между пятницей и субботой нет, скорее наоборот идет деградация относительно конкурентов по ходу уйкенда т.е. от Кубица как от тестера и пилота симулятора толку НОЛЬ,я бы даже сказал, что он топит команду раз не в состоянии предложить хоть что-то, что поднимет темп основным пилотам... то ли дело Квят, вот тут у Феррари разительная картина по сравнению с прошлым годом, теперь Феррари прибавляет, а в прошлом по ходу уйкенда она теряла скорость

Кстати, что молчишь про аварийность Кубицы... неужто ты решил вычеркнуть сей выдающийся факт из своей избирательной памяти

а давай еще Фанхио вспомним или Фаджиоли, ну или на крайняк Хилла, того который Грем... вы, товарищ... прошлым живете, современнее надо быть, за тенденциями следить, а не жить серединой 90-х

два престарелых ездуна поддерживают друг друга, ведь если уйдет Кими, Кубица будет, если вернется конечно, ВТОРЫМ по возрасту пилотом, ну а если уйдет и Алонсо, то вообще самым возрастным Как ты думаешь есть ли резон командам брать чела на 1-2 сезона, причем настройщик из него уже никакой, в вилах не дадут соврать

тут тема Кубицы, так что давай о нем, напомни ка мне каков коэффициент аварийности у Кубицы был в WRC, а то я подзабыл то ли 1.1, то ли 1.3 аварии за этап

да, его работа в Вилах конечно впечЯтляет, тестит тестит, а болид только хуже... классный развивальщик

ну конечно... куда мне... поеду в Японию, сушими горе заедать

кхм... Борис.. ты не прав... я больше по техническим наукам, но конечно кругозор имеется

офигеть... у нас тут оказывается херувимы летают (для тех, кто не знает, кто такие эти херувимы, настоятельно советую посмотреть толковый словарь )

что и требовалось доказать, мало того что Кубица лейнтяй, так еще и саботажник... хорошие же качества ты у своего любимца выделил

спасибо, что согласился, что поляк БЕСПОЛЕЗЕН для Вильямса, первая ласточка в рядах его фанов

дрим тим... можно будет ставки делать доедет ли хоть один гонщик этой команды этап без аварии